> Военный энциклопедический словарь, страница 7 > Артиллерийские машины

Артиллерийские машины

Артиллерийские машины. В артиллерии употребляются часто, для поднимания больших тяжестей и перевозки их на малия расстояния, разные машины. Употребительнейшия из них суть:

a) Рычаг, или гандшпиг (die Hand-spciche). Он делается из крепкого, сухого дерева, и бывает длиною от 6-ти до 7-ми Фут и толщиною от 3-х до 4-х дюймов. Употребление его весьма многоразлично, но в крепостной и осадной артиллериях он } потребляется и во время действия из орудий для поворачивания ляфстов при прицеливании. У мортир, для этой же цели служит железный лом.

b) Рычаг па колесах (смотрите чертеж фпг. 6) состоит из обыкновенного рычага, приделанного к крепкой оси с и и у мя пнзкиими колесами; копеигь короткого его плеча заостряется и оковывается железом.

c) Простои таран (фииг. 7) состоит из рычага, подобного предъпду щему, который, вместо оси с колесами, приделан к стойке, высотою около ЗД Футов, служащей ему подставкою.

d) Двойной таран имеет подставку (фииг. 8, которая состоит из ивух стоек, приделанных вертикально к толстой доске; в стойках просверлены через каждые 8 цоймов Шрья, в которые вставляется же иез-ицдии дом, и таким образом подставка принимает различную высоту. На нее упираются один или несколько рычагов, длиною от 12-тн до 15 Футов; концы коротких их нлечь око ваны. как у нростого тарана, и к нижней их стороне приделывается железная полоса с зубцами, которая препятствует им скользить по подставке.

Машины, Ь, с и (1, употребляются для поднимания груза на небольшую высот}, например, чтоб подложить под него бревно и продеть канат подъемной машины.

e) Летний волок (la Iriqueballe) (фииг.

9) состоит из толстой оси с двумя колесами, высотою около 7-ми Футов и с толстым, железом окованным дышлом; к оси приделана высокая подушка. Чтоб этим волоком поднять лезкащую на земле тязкесть, например орудие, волок накатывается на него таким образом, чтоб цапфы находились под осью, а винград был обращен к дышлу. Дышло поднимается вверх вертикально, почему осная подушка опускается; к оси привязывается орудие за цаииФы, и потом наклоняют дышло к земле, причем осная подушка поднимет орудие, которое еще привязывается за винград к дышлу. Таким образом можно перевозить орудия на короткие расстояния людьми или лошадьми; в последнем случае, через одно из колец его продевается рычаг, за который прицепляются постромки. При осадах крепостей, если траншеи довольно широки, этот волок может быть употребляем при воор}зкенин батарей, для доставки к ним мортир и их лафетов.

Действие всех вышеупомянутых машин основано на теории рычага (смотрите это слово).

f) Думкрат, или домкрат (с голландского: dommekragt) (фииг. 10) состоит или из железной зубчатой полосы, которая, посредством зубчатого колеса с рукояткою, поднимается из деревянной стойки, или из зкелезного винта с рукояткою, который ходит в железной зке, внутри винтом нарезанной стойке. Думкрат употребляется преимущественно для ноддерзкн-вания осей при мазании колес у лафетов и артиллерийских повозок. Во французской артиллерии употребляют для этой цели одинакии или двойной таран.

g) Артиллерийская подъемная машина, называемая, по имени изобретателя, Ломбаровою. Фигура 11 объясняет ея конструкцию: брусья АВ, АВ, делаются длиною в 15 Фут; вверху при их соединении находятся два неподвижные блока на одной оси; вал CD, длиною около 62, разделен но длине на две равные части, которых толщина не равна, и диаметры их относятся как 9: 7; обыкновенно они бывают в 10 4 и в 8 в_а^##/; длина рычагов, LL в 5. Чтоб оснастит машину, канат прикрепляется одним концом у средины вала, к тонкой его половине, обвивается около нее по всей ея длине, проводится вверх через один из неподвижных блоков и через подвижной блок, к которому привешивается груз; потом поднимается опять вверх, через другой неподвижный блок, и наконец, вытянутыии прежде сколько можно лучше, прикрепляется у средины же вала к толстой его половине. При поворачивании вала, посредством рычагов, канат навивается на толстый конец вала и свивается с тонкаго; причем ненави-тая часть каната укорачивается, с каждым целым поворотом вала, на длину, равную разности окружностей обеих частей вала, и гр}з по свойству подвижного блока, поднимается на половину этой разности. Условие равновесия этой машины, не принимая в рассуждение трения и жесткости всреАРТИЛЛЕРИЙСКИЙ ОБОЗb (Train d’artille-гие). Артиллерийским обозом называется известное число повозок, находящихся при какой-либо части артиллерии, назначенных для возкии всего потребного, как для самоии стрельбы из орудий, так и для исправления или перемены того, что, от стрельбы или движения, может прийти в негодность. Устроииство и число таковых повозок зависит преимущественно от рода артиллерии, для коей они назначаются, и соответственно тому, обоз бывает различный в нолевой и в осадной артиллерии. а) Батта рей нолевой артиллерии можно рассматривать как род я и как род войска : в первом случае она требует большого, во втором, напротив, но возможности незначительного обоза. Соображение этих двух протнву положных условий, служило во всякой армии руководством при определении необходимого для артиллерии количества повозок. Оно во всех армиях довольно значительно, потому что полевая артиллерия, при всей движимости, которую опа приобрела в новейшее время, остается еще (и вероятно всегда останется) более ем, нежели войском.

У нас обоз полевой артиллерийской баттареи составляют: 1) зарядные ящики (смотрите это слово) в легкой по 2, в баттареииноии—но 3 на каж щс орудие; 2) два запасные лафета,один едниорожныии и один пушечный; 3) инструментальная повозка, (смотрите слово);4и походная кузница (смотрите Кузница); 5) роспуски{см. это слово) в легкой багтарее 3, в баттареииноии 4.

Независимо от артиллерийского обоза, имеется при баттарее, так как и при других войсках, коммпсариат-скиии обоз, то есть денежная казна, провиантские фуры, аптека, и прочее.

b Обоз осадной артиллерии, в отношении числа и устройства повозок, зависит совершенно от количества и 37

вок, выражается пропорцией F:P=(г — г): 2 R, где F означает силу, приложено) ю к концу рычага, Р груз, г радиус толстой половины вала, г радиус тонкой половины вала, а R длину рычага. При упомянутых выше размерах машины, F будет составлять менее ‘ Р, так, что для поднятия, нанр. 2и фунтовой пушки, весом в 7,200 фунтов, достаточно было бы употребить силу в 70 Фун., но чтоб преодолеть сопротивление от трения и жесткости веревок, эта сила должна быть почти утроена. Из опытов известно, что два человека могут весьма легко поднять 21-х фунтов) ю пушку и положить ее на лафет в 20 минут. Главнейшее достоинство этой машины, кроме простоты ея устройства, состоит в том, что если опустить рычаги, когда гр з поднят, то он однако ж удерживается в равновесии от сопротивления трения и жесткости веревок, и следовательно люди, действующие машиною, не могут подвергнуться у-шнбу от нечаянного падения груза.

К артиллерийским машинам причисляют также обыкновенные медведки на 4 низких колесах, служащия для перевозки на недальния расстояния больших тяжестей, и зилинии волок, который состоит из двух толстых санных полозьев, перевязанных двумя поперечными брусьями, и употребляется зимою вместо медведок.

Наконец иногда еще употребляют в артиллерии блоки, ворот и кабестан (смотрите эти слова) С. М—н.