> Энциклопедический словарь Гранат, страница 50 > Баласт 1) безполезный груз судна

Баласт 1) безполезный груз судна

Баласт 1) бесполезный груз судна, погружаемый в трюм для доставления судну необходимой устойчивости путем перемещения центра тяжести в нижнюю часть. Количество Б., необходимое для судна, обусловливается размерами и конструкцией судна, а также весом его корпуса, вооружения и снабжения; на парусных судах оно составляет от Vs до Чи веса судна, паровия же суда, имеющия в трюме значительный груз в виде котлов и машин, требуют сравнительно мало Б. Военные, в частности броненосные корабли почти не нулсда-ются в Б., товарные же употребляют его только тогда, когда вынуждены бывают делать морские переходы без товара; в таких случаях они нагружаготся камнем, рудою или игросто песком. Настоящий Б. обыкновенно состоит из чугунных плиток весом в 2 и 4 пуда, которые укладываются в самом низу трюма рядами по длине судна так, чтобы по обеим сторонам его было одинаковое количество Б. При этом в трюме остается много пустых пространств неправильной формы, и для них отливаются особия плитки требуемой формы; последния называются лекальным Б. В последнее время на паровых судах обыкновенно устраиваются помещения для водяного Б., т. е. для воды, накачиваемой в изготовленные для нея отделения в угольных ящиках взамен израсходованного угля, провизии и так далее—Б. называют также мешки с песком и тому подобное., которые воздухоплаватели берут с собою для регулирования подъема шара. В перенос. смысле Б. называют всякий ненужный груз. 2) На железн. дорогах Б. называется верхняя часть полотна, находящаяся между рельсами и натуральным грунтом. Она состоит обыкновенно из камня, раз- битого на небольшие куски, или чистого гравия, но в случае недостатка в этих материалах они часто заменяются крупным песком. Толщина баластного слоя на наших жел. дорогах колеблется от иВя до 2Ва фут. в зависимости от свойств грунта, ширина для дороги в один путь— до 21/2 саж., для дороги в два пути— до 4В4 саж.