Металлургическая промышленность все более и более принимает характер крупного производства; в 1880 г. насчитывался 21 действ. чугунноплавильный завод, в 1890 г. —19, в 1906 г.—16, при большем числе рабочих. Железоделательных было в 1880 г.—88, в 1890—62, в 1906—38. Число сталелитейных заводов, наоборот, увеличилось, в 1890 г. их действовало 8, в 1906 г.—25, но среднее число рабочих на 1 завод тоже возрасло (с 393 до 650).
Тот факт, что металлургическая промышленность и производства по дальнейшей обработке металлов развиваются, в то время как добыча руд падает, объясняется все усиливающимся ввозом в Бельгию необходимых материал. из-за границы.
Важнейшими центрами по добыванию и обработке металлов являются Гент, Монс, Шарльруа, Льеж, Намюр, Брюссель и прочие Льеж известен своим производством оружия. Количество огнестрельного оружия,
В Не считая брускового железа, 250,130 т. в 1906 г. и 489.079 т. в 1890; производство его уменьшается.
подвергающагося официальной пробе, достигает в год 21/г миллионов штук. Вывоз оружия за границу достиг в 1906 г. суммы 23.124 т. фр.
Весьма большие размеры имеет добывание камня. В 1860 г. насчитывалось 1.412 каменоломен (17.105 рабочих) с производством на 17,4 мил. фр.; в 1880 г. было 1.729 каменоломен с 27.326 раб. и добычей камня на 38,7 мил. фр.; в 1900 г.—1.579 каменоломен, 37.281 раб. и 56,3 мил. фр., а в 1906 г.—1.680 камен., 37.927 раб. и добыто камня на 62,3 мил. фр. В 1906 г. вывезено сырого и тесаного камня на 36,5 мил. фр.
Производство стекла, обыкновенного и зеркального, также показывает значительный прогресс (заводы в Гено, Намюре, Льеже, Брабанте); всех действовавших стеклянных завод. в 1900 г. было 52 с 22.780 раб. и производством на 65,9 мил. фр. В 1880 г. производство оценивалось в 36,4 мил. фр., а в 1850 г. всего в 7,8 мил. фр. (35 зав. с 3.395 раб.). В 1906 г. вывезено стекла на 106,6 мил. франков.
Следует упомянуть о писчебумажных фабриках в пров. Льеж, Намюр и Брабант (80 мил. килогр. в 1900 г.), о фарфоровых и фаянсовых заводах в Брюсселе, Монсе, Генте и Турнэ; о производстве экипажей в Брюсселе, соломенных шляп в пров. Льеж и Лимбург.
3. Торговля. О громадном росте внешней торговли Б. было уже сказано выше (ст. 256). В 1908 г., не взирая накризис, общая ценность ввоза достигала 5.346 миллионов франк., вывоза 4.527 миллионов; в 1907 году импорт доходил до 6.123 миллионов, экспорт—до 5.191 миллионов; в частности ввоз для местного потребления составлял в 1908 году 3.327 миллионов, вывоз одних бельгийских продуктов—2.506 миллионов, транзит—2.021 миллионов фр.
Главнейшими странами, по их доле в специальной торговле Б., являются следующия:
В тыс. фр. в 1908 г.
Ввоз. Вывоз.
франция 516.732 464.797
Германия 449.864 680.318 I
В тыс. фр. в 1908 г.
Ввоз. Вывоз.
Великобритания 376.640 364.293 Сев.-Амер. Соединенные Штаты 341.463 72.992
Нидерланды 289.774 281.794 Аргентина 311.007 59.609
Россия 202.999 38.231
Румыния 114.338 11.786
Брит. Индия 96.068 28.513
Таможенных сборов получено в 1880 г. 25.608 тыс. фр., в 1890 г.— 31.766 тыс. фр., в 1900 г.—51.182 т. фр. и в 1906 г.—57.327 тыс. фр.
Значительна и внутренняя торговля Б.; она производится не только по железнодорожным путям, но и по судоходным рекам и каналам. По развитью ж.-д. сети Бельгия стоит на первом месте среди всех других стран; к 1 янв. 1907 г. на 1.000 кв. км. приходилось в Б. 155 километр. ж.-д. пути, тогда как в Великобритании—118, в Германии—106, в Швейцарии—105 и т.д. (в России только 11). В 1906 г. бельгийская ж.-д. сеть имела 4.574,2 км. длины (4.043,2 км.— казенных ж. д. и 531 км.—частных), на 462,3 км. больше против 1880 г. В 1880 г. ими было перев. 56 миллионов пассажиров, в 1906 г. уже 170 мил., груза перевезено в 1880 г. 33 миллионов т., в 1906 г.—70 миллионов. Кроме того, подъездные жел. дороги (2.845,2 килом. протяжения) дали 16.736.304 фр. вал. и 5.397.218 фр. чистого дохода. С 1835 по 1906 г. на бельгийских дорогах было 37.561 несчастных случаев на 3.270.407.041 перевезенных пассажиров (на 1 мил. пассажиров 0,11 убитых и 1,63 раненых). Кроме того, по речным путям (протяж. 2.172,1 километр.), в 1906 г. было перевезено 1.534 мил. т. грузов. Длина проезжих дорог равнялась в 1906 г. 9.537 клм. (против 8.526 в 1880 г.).
Торговый флот Бельгии состоял в 1906 г. из 75 суд. (в том числе два парусных) в 112.515 т.. В порты Б. вошло в 1906 г. 10.247 судов в 12.945.568 т., вышло— 10.238 в 12.914.805 т.; в 1880 г. было вошедш. суд. 6.667 (3.571.182 т.), вышедших 6.615 (3.571.182 тон.). Эми-I грантов выехало из бельгийскихпортов в 1906 г. 106.775 человек, а в 1880 г—19.990.
4. Положение рабочого класса. Из приведенных в предыдущей статье („социальный строй Б.“) данных видно, что Б. страна долгого рабочого дня и низкой заработной платы.
До последнего времени законодательная нормировка рабочого времени в Б. отсутствовала. Поэтому даже в каменноугольных копях женщины и подростки работали до 12 час. Законом 13 дек. 1889 г. рабочий день в текстильной промышленности ограничен до ИИВ2 час. для мальчиков до 16 л. и девушек до 21 года с воспрещением ночного труда. Затем, в 1907 году палатой депутатов принят законопроект о рабоч. дне в копях в 10 час., включая спуск и подъем из шахты, и в 8 час. чистой работы.
Говоря о рабочем времени, не следует упускать из виду того, что значительное число бельгийских рабочих живет в деревнях, далеко от места своей дневной работы. Ежедневно фти „сельские жители“ рано утром едут в город на работу и поздно вечером возвращаются домой. Для таких рабочих установлены особые железнодорожные недельные абонементные билеты по пониженной цене. Эта мера была принята правительством в 1870 г., во время сильного оживления бельгийской промышленности под влиянием франко-прусской войны, и имела целью доставить предпринимателям менее требовательную и дешевую массу рабочих и тем помочь им в борьбе с рабочими синдикатами. С того времени пользование этими абонементами обнаруживает огромный ежегодный рост.
Число ежедневно передвигающихся из деревни в город и обратно рабочих достигает по крайней мере 125 тысяч. Конечно, потребное на это время (иногда до 4 час. в оба конца) еще более сокращает необходимый для организма отдых.
По исследованию английского департамента труда о положении рабочих в 15 промышленных бельгийских городах в 1908 году недельная заработная плата бельгийского городского рабочого составляет лишь 63°/0 платы английск. рабочого, и в то же время недельная продолжительность труда его на 21°/0 больше, чем в Англии, так что за то же рабоч. время бель-гийск. рабочий получает приблизит. только половину(52°/0) платы англ, рабочого, между тем стоимость жизненных припасов в бельгийских городах почти такая же, как в Англии, и лишь квартиры на 26°/0 дешевле. Пользуясь результатами подобных же анкет, произведенных англ, департ. труда для франции и Германии, получаем следующия соотношения (принимая английский уровень цен, зараб. платы и продолжит. рабоч. дня за 100):
Съест.
Зараб. пл. в час.
Для характеристики организованности рабочого класса в Б. и его борьбы за лучшия условия существования приведем параллельные данные для Б. и некот. других стран.
|
2 | |
W
с» | |
BJ | |
св | |
|
а | |
о | |
2 | |
о | |
|
| |
PQ | |
| |
£—( | |
|
100 | |
74 | |
98 | |
123 | |
|
100 | |
99 | |
110 | |
115 | |
|
100 | |
63 | |
75 | |
83 | |
|
100 | |
121 | |
117 | |
111 | |
|
100 | |
52 | |
64 | |
75 | |
|
| |
Самодеят. населения по переп. | |
Органня. рабоч. в 1907 г. | |
В рабочих союзах приходил. на одного члена в 1907 году герм. марок. | |
Из расходов рабочих союзов в 1907 г приходилось в % на | |
|
Год. | |
Число. | |
Прихода. | |
Расхода. | |
Капитала. | |
V
еЗ. Н КЗ
О и | |
Вспомощ. | |
Агит. и унр. | |
|
Германия. . | |
1907 | |
28.092.117 | |
2.446.480 | |
24,7 | |
20,6 | |
16,6 | |
31,6 | |
29,2 | |
36,8 | |
|
Великобрит. . | |
1901 | |
18.261.146 | |
2.406.746 | |
34,8 | |
28,7 | |
78,7 | |
6,5 | |
66,6 | |
26,9 | |
|
Австрия. . | |
1900 | |
13.476.773 | |
501.094 | |
13,7 | |
12,1 | |
14,9 | |
25,0 | |
39,7 | |
во, г | |
|
Швеция. . | |
1900 | |
1.974.000 | |
239.000 | |
16,1 | |
10,9 | |
12,9 | |
44,8 | |
9,2 | |
46,0 | |
|
Бельгия. . | |
1900 | |
3.071.301 | |
181.015 | |
12,5 | |
7,7 | |
16,8 | |
32,8 | |
20,7 | |
19,5 | |
|
Венгрия. . | |
1900 | |
8.690.067 | |
142.030 | |
11,5 | |
10,7 | |
8,1 | |
8 | |
37,4 | |
62,6 | |
|
Нидерланды. | |
1899 | |
5.104.138 | |
128.845 | |
38,9 | | |
21,5 | |
68,3 | |
25,5 J | |
18,8 I | |
53 8 | |
Сравнительное значение стачечной борьбы выясняется след. подсчетами:
Германия.. Великобрит. Австрия.. Бельгия.
|
Стачек. | |
С т | |
а ч е ч | |
НИКО | |
В . | |
°у 0 стачечников не имевших успеха. | |
|
1902. | |
1904. | |
1906. | |
1908. | |
1902. | |
1904. | |
1906. | |
1908. | |
1902. | |
1904. | |
1906. | |
1908. | |
|
1.106 | |
1.990 | |
3.626 | |
1.524 | |
64.217 | |
137.240 | |
349.327 | |
112.110 | |
43,4 | |
30,5 | |
23,0 | |
47,6 | |
|
442 | |
355 | |
486 | |
382 | |
116.824 | |
56.380 | |
157.872 | |
291.046 | |
31,8 | |
41,7 | |
24,0 | |
е | |
|
272 | |
420 | |
1.133 | |
824 | |
38.521 | |
87.969 | |
221.560 | |
е | |
33,5 | |
40,0 | |
21,6 | |
е | |
|
73 | |
81 | |
212 | |
108 | |
10.477 | |
12.375 | |
48.516 | |
17.085 | |
79,1 | |
58,0 | |
60,9 | |
51,7 | |
I
Все это говорит об относительной слабости рабочого класса в Б., особенно сравнительно с главными индустриальными странами — Англией и Германией. В 1909 г. имели место в Б. 124 стачки, в котор. участвовало активно 13.977 рабоч., пассивно— 3.989; для 66,3°/0 активн. участников исход был неуспешный, для 28,1°/0 кончился компромиссом и лишь 5,6°/0 добились полного успеха. В том же году происходило 4 локаута, распространившихся на 4.602 рабоч.
Число признанных, согласно закону 31 марта 1898 г., профессиональных союзов достигало в 1906 г. 1225; из них огромное большинство— 996—земледельчеек., индустриальных союзов—176. Закон ставит союзам слишком узкия, чисто профессиональные цели; он не удовлетворяет требованиям рабочих синдикатов, которые поэтому уклоняются от зачисления в профессиональные союзы. Число зарегистрированных профессиональных союзов таким образом далеко не определяет числа различных рабочих организаций.
В Б. весьма большое развитие приняли общества взаимопомощи. По официальным сведениям, к 1 января 1905 г. всего числилось признанных (закон 3 апр. 1851 г.) обществ взаимопомощи 6.766, к началу 1910 г.— 8.199, том числе 3.044 страховых на случай болезни, несчастий и тому подобное. и 4.930 пенсионных. Эти цифры далеко однако ниже действительной, ибо значительное число обществ не считает выгодным добиваться официального признания.
Наибольший интерес представляют общества взаимопомощи, связанные срабочей партией и непосредственно обслуживающия нужды пролетариата. Из них замечательны „Социалистическая федерация обществ взаимной помощи Центра“, объединявшая в
1903 г. 79 обществ с 13.517 членов и капиталом 246.773 фр. По образцу ея основана „Федерация социалистических обществ взаимопомощи бассейна Шарльруа“, насчитывавшая в
1904 г. 7999 членов и владевшая капиталом в 75.352 фр. В Генте федерация „Moyson“ имела в 1904 г. более 30 т. членов; она организовала кассы медицинской помощи и выдачи лекарств, инвалидный фонд, кассу страхования жизни; с ней связан известный кооператив „Yooruit“ с пенсионной кассой. В Брюсселе касса взаимопомощи открыта с 1895 г. при „Народном Доме“; в ней в 1906 г. было около 2.500 членов. Одной из наиболее серьезных задач всех этих обществ взаимопомощи является оказание бесплатной медицинской помощи своим членам; для осуществления этого почти во всех крупных городах Бельгии обществами взаимопомощи открыты народи, аптеки.
Из общого числа организованных рабочих в Б. (181.000 в 1907 году) было 30 тыс. „католиковъ“, примыкающих к „Национальной конфедерации христианск. и свободн. синдикатов Б.“, созданной левым крылом католич. партии для борьбы с растущим социализмом (к нач. 1910 г. число организов. „католическихъ“ рабочих поднялось уже до 49 т.). Из всего числа синдицированных рабочих больше всего приходится на Льеж, затем Шарльруа, Центр и Брабант. Наиболее многочисленной организацией является синдикат углекопов, затем раб. текстильной промыл., металлургической, стеклоделательной и по обработке камня.
Кооперативное движение в Бельгии стало развиваться за последния 30 л.; в 1878 г. было не более 13 кооперативов, к 1-му же января 1906 г. в Бельгии насчитывалось 2.314 кооперативных обществ, преследующих различные цели: ссудосберегательные, кредитные, потребительные и производительные товарищества, общества страхования, общества рабочих жилищ, земледельческие и так далее Что касается специально социалистической кооперации, то в 1909 году было 174 потребительных общества с 140.730 семейств-членов. Недвижимое имущество исчислялось в 14.837 т. фр., и ежег. оборот достиг 40.655 т. фр.; капит. членск. взносов—1.942 т. фр. Наиболее крупные социалистические кооперативы: Vooruit (Гент)—8 т. чл. в 1909 г.; цифра ежегодной продажи составляет до 3.818 т. франков, а производство ея булочной (главная статья ея деятельности)—до 100 т. кило в неделю. Кроме того, Vooruit имеет 4 аптеки, 7 бакалейных лавок, мастерскую обуви, торговлю уг-лемь, слесарное заведение, фабрику сигар, мастерские и магазины для изготовления и продажи платья. Кооператив Le Progres (Жолимон) имеет 29 т. членов; годичное производство булочной составляет до 4 миллионов хлебов в 2 килогр.; кооператив имеет 2 больших магазина платья, 3 магазина обуви, мясную лавку, 3 аптеки, пивоварню, 5 народных домов. Го-дов. оборот в 1909 году дост. 4.394 т. фр.
„Народный Домъ“ (Брюссель) имеет 25 т. членов (1909), годовое производство хлеба—10 миллионов килогр. Годов. оборот—5.883 т. фр. Капит. в 1904 г. равнялся 250 т. франков (в 1887 г. было всего 623 фр.). „Работникъ“ („ Verker“—Антверпен) имеет 7 тыс. членов (1901). „Согласие“, (Шарльруа) — в 1904 г. 11.308 членов, ежегодное производство 2 миллионов хлебов, чистого дохода 156.193 фр., из которых 52.106 фр. поступило кооператорам. „La Populaire“ (Льеж)— в 1901 г. 4 т. членов, чистый доход 101.638 фр., из них 60 т. фр. распределено между пайщиками-потребителями.
В крупных центрах булочные являются главной отраслью кооперативного дела. В мелких же местечках кооперативный магазин является универсальным, продавая всевозможные вещи и съестныф припасы. Годовые обороты этих мелких кооперативов достигают 150—300 тыс. франков. Для объединения деятельности отдельных кооперативов и оптовой закупки товаров в 1900 г. была учреждена „Социалистическая федерация бельгийских кооперативовъ“; общая сумма ея оборотов в 1909 году достигала 3.322 т. фр. при 61 участвовавшем в федерации кооперативе.
С. Блеклов.
Финансы. Государственный бюджет Б. растет непрерывно и очень быстро: сорок лет назад, в 1870 г., расходы составляли 216 миллионов фр., по проекту же росписи на 1910 г. они исчислены в 632 миллионов; соответственно, конечно, повышены и доходы обыкновенные и черезвычайные, как это детальнее показывает след. табл.:
|
| |
д | |
0 I 0 Д ЬИ | |
РАСХОДЫ | |
|
| |
| |
(тые. франк.) | |
(тыс. франк.) | |
|
| |
Обыкнов. | |
Чрезвыч. | |
Всего. | |
Обыкнов. | |
Специа.иыи. | |
Всего. | |
|
1870 . | |
190.537 | |
14.905 | |
205.442 | |
191.844 | |
25.064 | |
216.908 | |
|
1880 . | |
291.921 | |
102.294 | |
394.215 | |
292.009 | |
90.899 | |
382.908 | |
|
1885 . | |
313.170 | |
19.915 | |
333.085 | |
313.916 | |
37.335 | |
351.251 | |
|
1890.. . | |
340.526 | |
37.878 | |
378.404 | |
335.231 | |
82.663 | |
417.894 | |
|
1895 | |
375.829 | |
23.901 | |
395.730 | |
364.819 | |
45.564 | |
410.383 | |
|
1900 | |
494.106 | |
48.672 | |
542.778 | |
479.056 | |
95.102 | |
574.158 | |
|
1905.. . | |
581.352 | |
125.033 | |
706.385 | |
566.615 | |
59.883 | |
626.498 | |
По проекту бюджета на 1910 г. наиболее важными статьями дохода являются: поземельный налог (29 миллионов фр.), личный подоходный (25 миллионов), акциз. сборы (81 миллионов), таможенный (55 миллионов), патентн. (15 миллионов), гербов. сбор (9,3 миллионов), железные дороги (275 миллионов), почта (22,5 миллионов), телеграф (16,6), государст. имущества (24 миллионов). Глав, статьи расходов составляют: платежи по государств. долгу (185 миллионов), цивильный лист (5 миллионов), минист. жел. дор., почт и телегр. (222,6 миллионов), военное(60 миллионов), наук и искусств (34 м.), юстиции (28 м.), землед. и обществ. работ (27 м.), промышленн. и труда (22,5 м.), финансов (22 м.), внутр. дел (6,7 м.), иностр. дел (4,2 миллионов). Всего доходы исчислены в 633.199.319 фр., расходы в 635.748.382 фр. Госуд. долг Б. составлял к нач. 1909 г. 3.657 миллионов фр. По бюджету Конго ожидалось в 1911 году дох. 40,5 миллионов фр., расходов— 59 миллионов, т. е. дефицит в 18,5 миллионов
> Энциклопедический словарь Гранат, страница 61 > Бельгия