> Энциклопедический словарь Гранат, страница 71 > Блокировка

Блокировка

Блокировка. На железных дорогах с сильным движением является необходимость в ускоренном и притом механическом сношении, как между разными станциями, так и между отдельными агентами, находящимися в разных местах одной и той же большой станции; сношение это должно не только ускорять и облегчать работу агентов, но и устранять самую возможность разных случайностей, влекущих за собой катастрофы. При помощи особой системы специальных аппаратов, входящих в состав т. наз. Б. или блокировочной системы, все необходимия манипуляции для отправления, прохода и прибытия поездов вводятся в особую взаимную механическую или электрическую зависимость. Б. была введена впервые в 40-х гг. прошлого века в Англии, а затем распространилась и в Европе. В Англии, на основании акта парламента, блок-система обязательна для всех дорог в два пути. На материке Европы блокировочные устройства получили гораздо меньшее распространение. Одноколейные железные дороги редко бывают оборудованы блок-аппаратами; двуколейные же дороги в Бельгии, Германии и франции почти все снабжены блокировочными устройствами; в России главные магистральные линии имеют Б. только на участках с особо густым и интенсивным движением и на больших узловых станциях. Конструкций Б-к довольно много; наибольшим распространением пользуются системы Макс-Юдель, профес. Гордеенко, инженера Довнар - Запольского, Сименс и Гальске, Саксби и Фармер; первая имеет наибольшее распространение. Вследствие зависимости между отдельными аппаратами, расположенными как на одной и той же станции, так и на разных станциях, находящихся на расстоянии многих верст, агенты, распоряжающиеся и управляющие этими аппаратами на одном посту, получают фактическую возможность менять положение отдельных частей этих аппаратов лишь с механически выраженного на то разрешения, переданного с другого поста. Посты соединены между собою

Схема блокировки,

Станция М.

Станцион.

пост.