> Военный энциклопедический словарь, страница 13 > Боевой строи

Боевой строи

Боевой строи, (Морскоц.) флот, сообразно различным обстоятельствам, в которых он находится, устрой-вается; различным образом. Порядок, в которой флот устроивается Для сражения с неприятелем, называют боевым строем, или ордером баталий, или линией баталии.

Как большая часть артиллерий на корабле расположена по, бортам егои,

То м ИИ

то для сражения с неприятелем каждый корабль должен обратиться, боком к своему противнику, и потому два сражающиеся флота должны быть построены на параллельных линиях, а чтобы лучше сохранять эту линию и поддерживая ц укрепляя друг друга, не подставлять слабых частей подо неприятельские выстрелы,-и в то: же время, направляя выстрелы в неприятеля, не поражать свои корабли, фло ты должны идти по тем линиям, ца которых они построены. Как вообще, при встрече с неприятелем, наветренное положение выгоднее подветренного, то эта линия должна быть линия бейдевинда, чтобы не дать.вов-можности неприятелю выиграть ветер; и тем воспользоваться выгодами ши ветренвого положения, ч И так, боевым строем называем такой порядок флота, когда он расположен ’на одной изъдеух линий бейдевиндами все корабли идут по этой линии в бейдевинд друг другу в килъващер.

Точно таким. же образом и неприятель должен быть построен на линии бейдевинда не только потому, чтобы быть на. линии параллельной флоту своего противника) во также и - для того, чтобы скорее можно было воо пользоваться рсемй переменами ветра и ошибками неприятеля, и через то выиграть наветренное положение.

Разстояние между кораблями в бое-вом ртрою полагается кабельтов и менее; сообразуясь С силою ветра ц волрениятак в тихий ветер, ила в свежий не с больщим волнением, корабли должны ближе находиться один в другому, нежели ори тихом ветре с зыбью, или при свежем ветре в большим волнением, и вообще. корабли должны-быть как можно более сомкнуты, как для того, чтобы неприятель немог прорезать линию, так и для того, чтобы сила кораблей была более сосредоточена.

При расположении флота в линию

24

боевого. строя, надобно наблюдать,

чтобы корабли были размещены совершенно равносильно во всех трех дивизиях флота, и сверх того, чтобы в целой линии, не было, слабых частей, на которые неприятель преимущественно мог .бы обратит свои на, падения.

Кроме того еще недостаточно расположит корабли во всех трех ди-, визиях совершенно одинаковым образом, относительно их силы; надобно, чтобы впереди флота, если этого места не занимает сам главнокомандующий, и сзади флота были корабли, которыми командуют капитаны искуснейшие и опытнейшие иэ всего флота, потому что всякое движение флота начинается или передовым, или задним кораблем, а следовательно весьма, важно, чтобы капитаны, занимающие эти места, выказывали, при совершении всякого рода движений, искусство, точность и быстроту, которые единственно могут способствовать успеху.

Также необходимо, при размещении кораблей в линии, поставить лучших ходоков на обеих оконечностях линии, а худших приблизить к центру линии. Выгоды, от этого происходящия : 1) При переходе флота из одного строя в другой и при составлении самых строев, корабли, назначенные для занятия оконечностей линии, должны проходить большия пространства, и потому, имея лучший ход, скорее со-вершат всякое движение. 2) Если понадобится. отправить некоторые корабли в погоню то лучшие ходаки, расположенные на оконечностях линии, могут исполнить это поручение, не-разстроивая боевого строя, и, окончив поручение, могут снова, беэ всякого замешательства, занять свои места в линии. 3) В сражениях, происходящих на контрагалсах, обыкновенно крайние корабли получают большия повреждения в оснастке, и следовательно, имея преимущество в ходу

Перед другими не отстанут от флота. 4) В сражении, на том же галсе,если хотят поставйтьаваягард или арриергард неприятели в два огня,⁴ то корабли, которым понадобится это исполнить, должны быть лучшие ходаки, и также, если оконечности нашего флота будут поставлены в два огня, то оконечности, составленные из лучших ходаков, скорее освободятся из невыгодного положении быть между двумя огнями. 5) Если флот лежит в бейдевинд, или в другом каком нибудь порядке, и должен гнатвся за неприятелем,. то всегда одна иэ оконечностей флота находится ближе к неприятелю, следовательно лучшие ходаки, расположенные на оконечностях линии, скорее могут достигнуть гие-приятеляг, даже если неприятель и находится на перпендикуляре ветра, то и тогда всякая перемена ветра будет выгодна бдной из оконечностей преследующого флота, потому - что на каждой из них, находятся лучшие ходаки.

Конечно, весьма было, бы хорошо, и особенно в последних трех рлуч-ях,. чтобы корабли, расположенные на оконечностях линии флота, соединяли преимущество флота с превосходством силы, но последняя выгода всегда должна быть подчинена условии, по которому устанавливается равновесие в силе между тремя дивизиями.

Фрегаты и другия, мелкие суда распределяются по равному числу в каждой дивизии. Обязанность их состоит в преследовании видимых-судов, в открытии неприягеляв земля и других опасностей;, они повторяют адмиральские сигналы; развозят приказания и подают помощь поврежденным кораблям. Во время плавания, они. обыкновенно, находятся на ветре и впереди флота.

Сила же боевого строя определяется точно также, как .и сила одного корабля, то есть массою снаряда, выбрасываемого флотом за один раз, не-принимая в воображение нравственной сииы флота В первый раз правильным образом был составлен боевой строй в сражении английского. флота, под начальством герцога Иоркского, с голландским флотом, под командою адмирала Опдама, 3 июня 1665 года, у Текселя. У Англичан было 110 кораблей; у Голландцев. 121 корабль. Англичане находились на ветре А, И. 3.