> Военный энциклопедический словарь, страница 17 > Вагеибург

Вагеибург

Вагеибург (Wagenburg, train, в буквальном переводе з&мок или укрепление из повозок), есть правильное устроение, принадлежащого армии обоза (смотрите слово), как для расположения его на месте, так и для движения.

Этих вагенбургов не должно смешивать с артиллерийскими парками, подвижными магазинами, госпиталями и другими военными транспортами, которые также следуют за армиею.

В вагенбург допускаются только те повозки и состоящие при них люди, которые снабжены на то из главного дежурства армии положенными билетами; если же в последствии окажутся повозки без билетов, то виновные в упущении подвергаются взысканию, а повозки, лошади и вещи делаются казенною собственностию, с которою поступают но распоряжению дежурного генерала армии. Все находящиеся в вагенбурге повозки и люди состоят в непосредственном ведении ге-нерал-гевальдигера армии, но части благочиния и полицейского порядка, и под начальством генерал-вагенмейстера, по части устройства повозок, порядка следования, размещения ипроч. Иногда, но значительности отряда, прикрывающого обоз, или по особому усмотрению главнокомандующого, назначается начальником вагенбурга командир ирикрытия, или другой офицер высшого звания. Кроме того, состоят цри вагенбургекорпусные обер-вагенмейстеры, дивизионные вагенмен-стеры, полковые квартирмейстеры,Фур-штатские команды и жандармы. Сила ирикрытия и состав его, из более или менее значительного числа пехоты, кавалерии и даже артиллерии, зависит от величины вагенбурга и опасности со стороны неприятеля. Для починки же дорог или мостов, и вообще для устранения могущих случиться на пути препятствий, придается ему особая команда, с шанцовым и рабочим инструментом, Фашинами и проч.

По сближении с неприятелем, весь состоящий ири войсках обоз делится обыкновенно на две части: натронные ящики, часть сухарных фур, необходимейшее и по возможности ограниченное число офицерских повозок, ящик для казны и дел, кузница, аптека, инструментальные полуФурки и прочие предметы, в которых может встретиться ближайшая и безотлагательная надобность, поступают в состав легкого обоза, и сдед ют в полу переходе, а в крайних случаях не далее перехода, позади своих войск; лишния провиантские Фуры и все пречие, не столь необходимые предметы казенного или собственного имущества войск, составляют тяжелый обоз, и образуя один общий ва-генбург, следуют в двувь и более переходах позади главных сил.

Время движения вагенбурга, дороги, но которым он должен следовать, места ночлегов и дневок определяются обыкновенно главнокомандующим, вместе с диспозицией для движения армии; самый же порядок марша, то есть распределение повозок, нрикры-тия’и прочее, представляется усмотрению начальства вагенбурга. В случае сражения, для вагенбурга назначаются особые сборные пункты, вт безопасном месте, и притом так, чтобы в случае неблагоприятного оборота сражения, он заблаговременно мог быть отвезен назад, и ни под каким видом не препятствовал или не затруднял отступления войск.

Вагенбург обыкновенно двигается одною общей колонною, по одной, а в редких случаях, и но две повозки в ряд, занимая всегда только половину ширины дороги. При движении вдали от неприятеля, начальник вагенбурга распоряжает его Движением с большей свободою, заботясь только об удобстве и о необходимом порядке. Вблизи неприятеля, когда предстоит опасность быть им аттакованным, принимаются все необходимия меры предосторожности. Смотря по тому, известно или нет, откуда неприятель может появиться,прикрытие следует с угрожаемой стороны или разделяется на части, которые находятся в голове, в средине и в хвосте обоза. От имеющейся при вагенбурге кавалерии высылаются вперед и по бокам разъезды и патрули, которые, в случае появления неприятельских войск, немедленно дают о том знать начальнику вагенбурга.

При прохождении через реки,селения и вообще через дефилеи всякого рода, вагенбург ни под каким видом не должен вступать в них, не удостоверившись разъездами, что вблизи нет никаких неприятельских войск. Тогда прикрытие или только часть его проходит через дефиле, и выстроившись в некотором расстоянии впереди его, остается в совершенной готовности к бою, доколе весь вагенбург не вытянется за дефиле; только тогда движение продолжается по прежнему.

Для расположения на привале, избирается возле самой дороги место, безопасное от нечаянных нападений, достаточно просторное для помещения повозок, и представляющее возможность без замедления вытянуться опять на дорогу. Повозки стягиваются и располагаются по нескольку в ряд; лошади выпрягаются, но остаются в упряжи у самых повозок; иногда же вагенбург для привала вовсе не сворачивает с дороги, а останавливается на ней в том порядке, в каком шел. В обоих счаях, от прикрытия отряжается особая часть, которая располагается к стороне неприятеля, и остается во всией готовности для его встречи, а разъезды высылаются еще на дальнейшее расстояние, чем на походе. Чтоб не утомлять напрасно людей и лошадей, повозки на привале не строятся в особенный какой либо порядок для обороны, но сводятся так, чтоб могли немедленно образовать его в случае появления неприятеля. При расположении на ночлеге, дневке и тому подобном, необходимо строить повозки в особенный порядок, в виде укрепления, и это построение собственно называется Вагепбургом. Для этого выбирается, также жак и для всех вообще бивуаков, место сухое и довольно просторное, по близости как к самой дороге, так и к воде и лесу, и прикрытое, если можно, местными преградами. Повозки выстраиваются редутом, либо в другом виде, смотря потому, какую Фигуру позволяет дать местность, причем стараются примкнуть один или два Фаса к какому нпбудь естественному прикрытию; повозки более тяжелия и незаключающия в себе воспламеняющихся мате-риялов, располагаются к стороне неприятеля, и составляют собственно оборонительные Фасы вагенбурга; оне становятся наискось, дышлами или оглоблями внаружу, цепляясь одна за другую колесами, и составляя таким образом довольно сильную преграду для наступающого противника. Обозные, погонщики, нестроевые и прочие люди, лошади и повозки с удобосга-раемыми предметами, или подлежащия особому охранению, убираются в средину вагенбурга. Прикрытие располагается по всем правилам занятия полевых укреплении : главная часть пехоты рассыпается за повозками, артиллерия располагается по углам, или на других выгодных для ея действия пунктах. Остальная пехота и кавалерия составляют резерв; небольшие кавалерийские отряды и партии производят беспрерывные разъезды, и кроме того, выставляются в самом ваген-бурге караулы, а кругом его аванпосты, по всем правилам полевой службы. Если впереди, или где либо недалеко, в стороне вагенбурга,- есть местный предмет, который может удержать неприятеля или усилить оборону вагенбурга, то он занимается частью прикрытия, но с тем, чтобы отступление ея было обеспечено, и не подвергало опасности самого вагенбурга.

При нападении неприятеля на ваген-бург во время его движения, кавалерия немедленно выносится ему на встречу, и не взирая ни на какую несоразмерность в силах, вступает с ним в бои, стараясь остановить его; пехота, вслед за нею, выстраивается в боевой порядок, занимая все удобные для обороны пункты, и удерживая неприятеля со всевозможным упорством. Между тем повозки поспешно выстраиваются в вагенбург. Когда войска уже не в силах держаться в открытом поле, они отступают в самое укрепление, и защищаются в нем до последней крайности. Если же нападение неприятеля случится когда вагенбург успел уже выстроиться, оборона его производится обыкновенным порядком. Вообще надобно стараться удерживать неприятеля по возможности вдали от вагенбурга, потому что если сражение дойдет до него, то будет сопряжено с значительным для повозок поврежде-I нием.

Если неприятель начинает ириобре-I тать решительный успех, или окру-и жает вагенбург со всех сторон | превосходными силами, так что не предвидится никакой возможности к его спасению, начальник вагенбурга должен зажечь или взорвать все менее нужные повозки, а самонужнейшие предмету, как-то: деньги, е и тому подобное, с лошадьми и погонщиками, стараться сиасти отступлением, прикрывая его состоящими при нем войсками.

Хотя употребление повозок для ограждения стана и сбережения войскам убежища в случае поражения, было извЬстно всем народам древности; но особую важность и ближайшую связь с тактическими действи ями оно имело у Галлов. Германцев и Гуннов, которые, предпринимая поход для завоевания новых, удобнейших жилищ, обыкновенно везли за собою свои семейства и имущество, и составляли таким образом целое движущееся народонаселение. При встрече с неприятелем, все мужчины, способные действовать ем, выходили вперед для боя, а женщины, старики и дети оставались позади, в безопасном месте, огражденном повозками. Когда войско не имело успеха, оно отступало в вагенбург, и сражалось там со всей храбростью дикарей, защищающих в последнем убежище не только жизнь, но и все, что дорого в жизни. Нередко женщины принимали участие в этих отчаянных битвах, и превосходили мужей своих в упорстве и презрении смерти. Не менее важную роль играли вагенбурги в Средние века, в армиях Крестоносцев, Швейцарцев, а в особенности Гусситов, которые посредством их неоднократно торжествовали над многочисленною и превосходною конницей рыцарей. (См. Гус-ситы).

У нас, в России, до времени царя Алексея Михайловича, или вообще до правильного устройства войск, употребление обозов, или гуляев, в бою было также весьма обыкновенно, и пехота русская охотно сражалась за повозками. (См. Россия и ратное в ней дело). II. И. II.