> Военный энциклопедический словарь, страница 22 > Военныя машины древних

Военныя машины древних

Военные машины древних. Оне разделялись па два главные рода : на машины, употреблявшиеся для бросания тяжестей, и на машины подвижные, которыми преимущественно действовали при осаде крепостей.

А. Метательные машины. Древние народы не знали а, следственно и не могли иметь артиллерии в нынешнем значении этого слова. Машины, заступавшия ея место, действовали посредством упруюсти натягиваемых, и йогом вдруг опускаемых тетив, которыя, для большей силы и прочности, обыкновенно сплетены были из ремней сухих жил или волос. Но сила, обнаруживаемая таким образом, весьма незначительна в сравнении с силою воспламененного а, по этому скорость, дальность полета и удар тел из артиллерийских орудий, далеко прейосходят те действия, которых можно было достигнуть помощию древних метательных машин.

Первоначальные метательные машины, по тяжести и неудободвижпмости своей, употреблялись только при осаде и обороне городов. Из греческих полководцев Филипп и Александр Великий, а из римских, Друз, во время воины с Германцами, кажется первые начали действовать ими в нолевых сражениях, потом, по мере упадка в легионах мужества и военного искусства, число метательных машин стало беспрерывно увеличиваться, и наконец дошло до того, что в царствование последних римских императоров оне составляли главную силу войска.

Метательные машины древних (Тог-шепиа) разделялись на два главные рода: на машины, действовавшия по прямому направлению, или горизонтально, посредством двух луковых крыльев ( alapul(ae), и на машины, имевшия одну руку или крыло, и кидавшия тяжести навесно (ИЫИМаг); однако должно заметить, что древние писатели не оставили нам ясных описаний этих ор}дий, и смешивали даже их названия. По этим причинам, исследователи древности встретили большия затруднения в изложении устройства их, и принуждены были заменять недостатки источников собственными доиадками. Более всех Фолард и Зильбершлаи отличились глубокою ученостью и большими подробностями в описании древних военных машин.

Катапульты, род больших самострелов (arhalelU), на особом станке, бросали копья, длиною в четыре Ф)та, связки стрел и другия тела, положенные для этого в иолуцнлнн-дрическиии жолобь. Два деревянные рычага или крыла, вставленные передними концами в свернутия и вертикально натянутия тетивы, соединены были на задних концах третьей тетивою, которая натягивалась посредством крючка, веревки, ворота и зубчатых колес. Мгновенным отпуще нием этой тетивы, тела, находившиеся, в желобе, выбрасывались с великою быстротою и силою. Катапульты были разной величины. Самия большия, употреблявшиеся только на войне в } креплениях, действовали на расстоянии 800 шагов, хотя успешные выстрелы не простирались далее 400 шагов. Сила бросаемых ими стрел была так велика, что иногда оне пробивали четыре ряда толстых нлетней. Малия катапульты именовались скорпионами и употреблялись преимущественно в поле; оне также делились на большия и малия и действовали на пространстве от 300 до 500 шагов. Вместо обыкновенных стрела, как скорпионы, так и катапульты, бросали иногда и зажигательные (Malleoli Гаиаиисае), на оетрокоиечии которых прикреплялась, посредством железных колец, пакля, напитанная серою, смолою и даже таким составомь, который, но свидетельству Энея, горел неугасаемым оинсмь в воде.

Каллисты имели только одно крыло, или р)ку, оканчивавшуюся широким, на подобие ложки, } идублением, в которое для бросания клали камень, или другое какое либо тело. Нижний конец крыла вставлялся в свернутыя, горизонтально натянутия тетивы, прикрепленные к основанию особою вертикального станка. Дли действования натягивали верхииии конец крыла вниз, посредством веревки, которая навивалась нл горизонтальный ворот, а потом вдруг спускали. Быстрым движением крыла и ударом о перекладины станка, тело было отбрасываемо на значительное расстояние. Баллисты также делились на большия и малыя. Первыя, употреблявшиеся частью при осадах и оборонах городов, бросали камни весом в 90 и более пудов, кучи свинцовых пуль и другия тела на расстояние от 400 до 600 шагов. Малия баллисты, именуемия онаграми, употреблялись преимущественно в ноле. В последствии название онагров давали всем вообще машинам, действовавшим навесно.

Древние авторы упоминают еще о сложных баллистах, которые действовали вместе навесно и горизонтально, посредством жолоба, приделанного к верхней перекладине станка, и о ручных скорпионах и онаграх, которые один человек в состоянии был двигать а натягивать. Должно еще заметить, что древние не возили с собою в походах метатель-ны машин большого калибра, но только одни принадлежности (как то: тетивы, железо и прочие), а дерево для них находили там, где была в них надобность. Что касается до полевых метательных машин, то нет сомнения, что оне были на колесах.

Б. Машины подвижные. Цель, для которой машины эти, строились, и употребление их при осаде городов, будут изложены в статье Полиорцетп-ка древних. Здесь мы ограничимся кратким описанием самых машин и способов кь их движению.

В древности употреблялись три рода подвижных машин : крытые ходы, черепахи и башни, к которым можно причислить еще тараны.

1) Подвижные крытые ходы (випеае) имели, при различной длине и выеоте, от 8 до 11 Фут ширины; пол состоял из брусьев илп толстых досок, в которые вставлялись с обоих сторон бревна, на небольшое одно от другого расстояние; сверху находилась крепкая досчатая крыша; спереди же и сзади ходы бы ии открыты, но защищены выходящими ширмами; как крышу, так и бока хода одевали плетнем, сырыми кожами или дерном, чтобы препятствовать неприятелю зажигать их: в стенах пробивали цы.

2) Черепахи (Tesludincs) сходствовали с подвижными крытыми ходами, но были пространнее их. Древние имели три рода черепах : а) черепахи, устроиваемия для наполнения го-родского рва (teludo ad congelionem fossarum) были четвероугольныя; каждая сторона имела, по свидетельству Витрувия, 15 Фут. ширины; вышина же черепахи с крышей была 12 ф. Ь) черепахи для прикрытия минеров, подкапывавших стену по спуске в ров (lesiudo ad sociendum comparata, vel mussuius), которые были длиннее, но ниже и уже первых, а иногда состояли только из одной треугольной крыши, и с) черепахи для помещения в них тарана (lesludo arie-aln) превосходили все прочия простором и прочностию.

3) Подвижные башни (Tores), употреблявшиеся при осаде городов, как для аттаки, так и для прикрытия осаждающих. Они были деревянные и имели несколько этажей. Пх обшивали толстыми досками и делали столь прочными, что оне могли выдерживать удары камней и бревен, бросаемых из катапульт и баллист; а для охранения от огня, обвешивали пх занавесами из сырых кож, иногда же и оштукатуривали. Внутри были помещаемы водохранилища и две лестницы для входа и схода войск. Высота башни зависела от высоты стен осаждаемого города, и от места, по которому ее подвозили. Башни, поставляемия на насыпях (смотрите Насыпи и Полиорцетика древнихъj, разумеется были ниже тех, которые подвозились по земле.

Но сказанию древппх авторов, подвижные башни были троякого размера: 1) малыя. или дреяти-этажные, имели 180 ф. вышины и 50 ф. в ширину; 2) средния, или нятнадцати-этаж-ииыя, имели 270 ф. вышины и 60 ф. ширины, 3) большия, илп двадцатп-этаж-ные, 260 ф. вышины и 70 ф. в ширину; но размеры эти не всеида были в точности наблюдаемы. Ширина этажей уменьшалась по мере возвышения их, что давало башне вид усеченной ппрампды, и эго охраняло ее от колебания и опрокидывания. В каждом этаже нахо дились окна, прикрываемия подвесными толстыми шторами для деиствования баллист и катапульт; в нижнем этаже помещался иногда таран; в верхней же части переднего фаса приделывался подъемный мост, который был опускаем на городскую стену, или па бреш во время приступа, а на верхней платформе стояли стрелки и пращники, обращавшие свои выстрелы на защитников стен. Часто подвижпия башни имеии снаружи неширокие ходы, прикрытые зубчатым бруствером; а иногда внутри большой башни находилась малая, которая, поднимаясь посредством винтов, превышала таким образом вдруг и неожиданно городскую стену.

Способы, употреблявшиеся для движения всех этих машин, мало известны; древние писатели слегка только об них упоминаютъе как о предметах, весьма знакомых современникам; притом они часто противо-речат друг другу. Так, например, Диодор Сицилийский говорит,что башня Димитрия Иолиорцета перед Родосом, известная под названием гслеполл, стоила на восьми колесах, обитых железом и имевших по два аршина в толщину; в них вырезаны были для движения башни диры, в которых утверждали рычаги, а для поворота находились у колес цапФЫ. Нол нижнего этажа не был застилаем досками, для того, чтоб приводившие башню в движение могли помещаться между перекладинами пола; другие рабочие подвигали башню, стоя за нею. Напротив Цесарь, в описании осады Намюра, говорит, что для движения башни употреблялись вальки, снабженные дирами и рычагами; по мере движения, задние вальки были переносимы вперед. Вероятно, что смотря по обстоятельствам и распоряжениям инженеров, были приведены в действие тот и другой способ движения.

Все подвижные машины строили вне выстрела от города, а материал для построения их обыкновенно возили при армиях. Прежде же, нежели приступали к подвозу машин (в особенности башен), войско занималось под- прикрытием мантелетов черепах и крытых ходов, уравнением земли и устроением пола из толстых брусьев.

Тараны (или бараны). Древнейшия орудия, употреблявшиеся для разрушения стены, были бревна, обития острыми железными наконечниками (Тоге-

Тпы III.

brae). Настоящие тараны (Aries), но свидетельству Витрувия, изобретены Карфагенянами, во время осады Гадеса (Кадикса); по свидетельству Священного писания, они были употребляемы гораздо прежде Евреями, Вавилонянами и другими восточными народами.

Первоначальные тараны (aries simplex) были весьма простые. Они состояли из бревна, к которому приделывалась железная голова, имевшая обыкновенно вид бараньей. Несколько воинов поднимали таран на руках, и ударяя им с большою силою о стену, старались проломить ее. В последствии времени таран был утверждаем на канатах или цепях, равновесно между двумя или четырьмя бревнами, соединенными перекладинами (Aries pensilis). Наконец стали прикрывать таран и действовавших им черепахою (testudo arierata), или помещали его в нижний этаж подвижных башень (luris arierata). Под этими прикрытиями таран висел, либо лежал на бревнах, имевших в средине полуцилиндрический жолоб; в нем таран двигался посредством колес или вальков; спереди и сзади находились канаты, которыми воины приводили таран в действие.

Обыкновенная длина тарана была семь сажень; но иногда она доходила до 120 фут; весу тараны имели до

1,000 пуд и более; к движению требовалось от ста до тысячи человек, разделенных на смены; сила же этих машин была так велика, что самия крепкие стены не могли долго противостоять их ударам.

Б. J. И. 3.