История Настольный словарь
Главная страница > Военный энциклопедический словарь, страница 28 > Герцино-карпатская горная систеша

Герцино-карпатская горная систеша

Герцино-карпатская горная систеша. Она имеет свое название от Герцинского леса (Hercyuia sylva, Hercinius sal(us), известнейшого из лесов, древ-ней Германии, который, по свидетельству Цесаря, простирался, от истоков Дуная до Трансильвании, в шестьдесят, а в ширину в девять дней езды.

Герцино - Карпатская горная система, связанная близ истоков Нллера с Альпийскими горами (смотрите это), а между истоками Западного Буга и Стыря с горами Славяно-Сарматскими, или Алаунскою плоскою возвышенностию., обнимает все огромное пространство земли между Дунаем, Днепром, Припетью, Стырем, Западным Бугом, Вислою, морями Балтийским и Северным и Рейном. Она разделяется на две главные части : I, на горы Герцинские, покрывающия всю Германию между Рейном, Дунаем, Марком и Эльбою, и 11, на горы Карпатские съСудетами, которые лежат между Дунаем, Днепром, Припетью, Западным Бугом, Вислою и Эльбою.

1. Герцинская система юр. Главнейшия ея части суть : Шварцвальд, Рауэ-Альп, горы Сосновия (Фихтель-гебирге), горы Германские, со многимй подразделениями, горы Рудные (Эрц-гебирге) и Богемский лес.

А. Шварцвальд, так названный от покрывающих его дремучих еловых лесов, возвышается против гор Юры в дуге, образуемой Рейном у Базеля. Пустив близ Ней-штата отлоговолнистую и открытую ветвь, которая, между Дунаем, Рейном и Боденским озером, идет к Иллеру на соединение с Форарльбер-гом, Шварцвальд направляется к северу, по границам великого герцогства Баденского и королевства Виртем-бергскаи о, отделяя бассейн Рейна от бассейна Некара, и оканчивается в изгибе этой последней реки, меэрду Вимпеном и Гейдельбергом. В протяжении он имеет до 25, в ширину от 3-х до 5-ти немецких миль. Южная часть, или верхний Шварцвальд, несравненно выше северной, и достигает в горе Блауен, между Тоде-нау и Адскою долиною (Hollen-Tbal), высоты 3,588 ф. над поверхностью моря. Оттуда спускаются небольшия но крутия отрасли к югу и северо-западу, между реками Эльц, Кинциг и Мург к Реиину, а к северо-востоку, между Дунаем и Некаром и между Некаром и Энцом. Главный же хребет идет постепенно понижаясь между Мургом и Энцом до Бретена, принимает там вид возвышенной горной плоскости, на которой торчат местами отдельные возвышения, и имеет последним своим звеном, близ Гейдельберга, гору Кайзёрштуль (1722 фут. над уровнем мор.). Западный скат Шварцвальда к прелестной Рейнской долине (Rhein Gau) крут, неприступен и прорезан только весьманемногими удобными для действия войск путями, которые большей частью пролегают по долинам рек, без всяких между собою сообщений. Восточные спуски к Некару длиннее и отложе западных. Высшие пункты Шварцвальда, покрытые снегом с сентября но июль, совершенно бесплодны. и испещрены множеством небольших, но глубоких озер и болот. Дижний Шварцвальп, от Пфорцгсй-ма до Некара, более плодороден, населен, и прорезан хорошими дорогами. Важнейшие в военном отношении пути, просекающие описываемый хребет, суть: в Верхнем Шварцвальде, довольно затруднительные дороги : 1) из ДИаФгаузена через Донау-Эшинген и Штейсг во фрейбург;

2) из ШаФгаузена рез Энген, Тут-лннген, Альдинген и Шрамбергский проход в Горнберг, и далЬе в долине Кинцига в Офенбургь; 3) из Ротвейля, через Гослар, в Оренбург же; 4) из Тюбингена, в Фрей-денштадт, а оттуда, через проход Книбис, в Оренбург и Кель. В Нижнем Шварцвальде, больщия дороги из Штутгардта через Кйннштадт и ИИФорцгейм в КарДьсруэ; из Гейль-бронна в БрукСаль и из Морсбаха, по левому берегу Некара, в Гейдельберг и Маннгейм Чрез южную отрасль Шварцвальда, соединяющую его с Форарльбергом, ведут большия дороги из ШаФгаузена через Штоках и Менген, и из Констанца, через Равенсбергъ’и Биберах, въУльм.

В. Рауэ или Швабский Альп. Хребет этот, имея не более 2 до 5 миль ширины, оставляет Шварцвальд между истоками Дуная и Некара, и проходит, по северовосточному направлению, через королевство Виртембергское и княжества Гогенцоллернские до Вер-ница. На этом пространстве он отделяет, под различными названиями: Гейберга, Гардта, Гохтресса, Альбуха, ГердтФельда и друг., притоки Дуная от притоков Некара. Далее, поворотив круто к северу, он извивается между истоками Верница и Альтмюля, стремящимися в Дунай, и истоками Таубера и Регница, направляющихся к Майну, принимает снова прежнее направление, и идет, постепенно понижаясь, по самой середине Баварии, до Неймарка, где, между истоками Пег-нпца и Нааба, соединяется с отраслями Сосновых гор. На ’ всем этом протяжении хребет Рауэ-Альп является в верховьях своих в виде открытого, волнообразного плато, скаты которого к Некару и Майну шире и круче скатов к стороне Дуная. Внутренность хребта изрезана рытвинами, пещерами и глубокими долинами, раждающихся тут рек. Не смотря на это, Швабский Альп населен и обработан до самых вершин; скаты заняты значительными лиственничными рощами, а устья долин весьма плодородны, и иокрыты множеством плодовых садов.

Вь военном отношении, описываемый хребет, хотя, но физическому своему свойству и населенности, не может составлять надежную оборонительную линию, но имеет неоспоримую стратегическую важность по дорогам, которые проходят через него от среднего Рейна к верхнему Дунаю, и по удобствам остановить на них движение неприятеля. Важнейшия из этих дорог, имевших еще более значительности в то время, когда франция обладала крепостями и переправами на среднем Рейне (смотрите Кампании 4805 и 4809 годов) суть : 1) Дороги из Гехингена или Тюбингена, через Рейдлинген в Биберах. 2) Из Гейдельберга, через Гейльброн и Эс-слинген в Ульм, точки соединения путей, ведущих от Боденского озера и Форарльберга к верхнему Дунаю (ныне сооружена железная дорога от Гейльбронна через Штутгарт). 3) Так называемая Майнская дорога из Франкфурта на Майне, через Мильтенгенм БишоФсгейм, Мергентгейм и Эльван-ген, в Ульм же. 4) От Мергент-гейма через Ротебург, Дюнкельбюль и Нердлинген в Донауверт. 5) Из Вюрцбурга, через Авсбах и Эттин-ген, в Донауверт и Инголыпдтадт.

6) Из Вюрцбурга через Нюрнберг в Регенсбург. В настоящее время, сооружена железная дорога от Бамберга через Нюрнберг въДонауверт. (См. слово: Железные дороги). Высшим пунктом Швабских Альпов почитается гора Гогенберг (3162 Фут. над поверхностью моря).

От главного хребта Швабских Альпов отделяются : а) У гор Герт-Фельда, близ Аллена, так называемия Элльвангенский, Лимбургский и Левенги-тейнский хребты, которые, по берегам Якста, Кохера и Ремса, тянутся к Некару. Ь) К горам Элльванген-ским примыкают горы Оденвальд-ские, покрывающия отраслями своими все пространство между Якстою, Не-карода, Рейном, Майном и Тау-бергом, и оканчивающияся к западу известными красотою своей высотами, Bergstrasso, от которых расстилается до самого Рейна плодоноснейшая и покрытая селениями равнина. Самый Оденвадьд, поднимаясь уступами, поросшими виноградом, плодовыми садами и лесом, идет по двум направлениям от Некара к Майну, или от Шварцвальда к Тау-нусу и Вестервальду. Кроме больших дорог, упомянутых при описании Швабского Альииа, нет тут ни каких путёй удобных для, следования армий, с) На пространстве между Таубером, Майном и Альтмюлем возвышаются лесистыя, крутия и прорезанные глубокими долинами горы Штёйгервальдскил, с главными вершинами, Цабельштейн и Швабен-берг. Откосами своими оне плотно прилегают, к Тауберу, оставляя в стороне Регница пространную, плодородную и обильно населенную долину.

С. Горы Сосновыя(Fichtelgelirge, Fich-lelberg)., Поднимаясь постепенно от пункта соединения своего с горами Рауэ-Альп, хребет Фихтельбергский наполняет севовосточную часть Баварии. К западу вытекают из него притоки Регница, Псгниц и Визент, река Майн (смотрите это) и Родах, отделяющая Сосновия горы от Фран-кенвальдских; к северу и востоку леииат истоки Саалы, Эгера и Нааба, которыми описываемый хребет отделяется от гор Рудных и Богемских; наконец к югу ключи реки Вильс. Южные склоны Фихтельберга, с высот ОксенкопФа, круто спускаются к верхним долинам речек Коссойна Фихтель и Гейде-Нааба; западные к стороне Регница образуют отрывистый и обросший лесом вал, прорезанный множеством глубоких долин, от которого тянутся отлогия отрасли к Нюрнбергу, Форх-гейму и Бамбергу; северные и восточные скаты представляются в виде терассообразных высот, между которыми пролегают глубокие долины, служащия началами Саалы и Эгера. Главнейшие пути сообщения, ведущие через Сосновия горы из долины Регница в долину Нааба, направляются из Нюрнберга через Сульцбах и из Байрейта, через Тумбах в Амберг. В Эгерскую долину ведет дорога из Байрета, или из Кульмбаха в Эгер, а в долину реки Саалы, дороги через Бернек в Гоф. Эти дороги содержатся в хорошем состоянии, но все таки довольно затруднительны, представляя притом множество теснин, способных к обороне. Других удобопроходимых дорог не имеется. Высшие пункты Фихтельбер-га суть: Шнееберг (3,682-Фут.), Оксен-копф (3621) и Фихтельберг (3521 Фут. над поверхностью моря). Сосновый хребет, получивший свое название от дерев, которым он почти сплошь покрыт, в Герцпнской системе составляет главный узел, соединяющий в себе четыре важнейшия ея отрасли: Рауэ-Альн, Богемскую, Рудную и собственно Германскую; мы последуем теперь за этою последнею.

D. Горы Германские покрывают многочисленными своими ветвями всю среднюю часть земель Германского союза, лежащую виещду Майном, Ренном, равнинами северной Германии, Эльбою и Саалою. Первым их звеном почитаются:

1) Горы Тюрипгснские, соединяющия пх с Фихтельбергским хребтом. Горы Тюрингенские, или Тюрингенский лес (Thiiringer Wald), юговосточная оконечность которых называется Фран-кенвалъд, начинаются на границе Фох-тланской области, между истоками Саалы и Майна; оттуда оне проходят разными извилинами по северо-западному направлению, постепенно возвышаясь до гор Шнсекопфа и Беербср-га; понижаются несколько между Шмалькальденом и Готою, и поднявшись снова до горы Инзельбергя, спускаются к долине Верры, между Марксулем и Эйзенахом. Место, которое занимают Тюрингенские горы, простирается на 34 часа езды в длину и от 3-х до 10 часов в ширину. Главный хребет их. отделяющий удолья Везера и Эльбы, оброс большей частью лесом,.но имеет также открытыя, весьма заселенные долины; в особенности же населены и плодородны многочисленные долины, склоняющияся к Верре, Майну и Эльбе. Отраслями своими Тюрингенский лес соединяется к югу с горами Ренскими и Спсссартолщ другия отрасли идут на северо-запад- к Эйхефел-скому плато, занимающему пространство между притоками Верры и Саалы до ЭрФурта и Науийбурга. Замечательнейшия в военном отношении дороги, которые однако же вообще довольно затруднительны и удобны к обороне, пролегают: 1) из Вюрцбурга и ШвейнФурта через Нейштат, в Мейнинген и далее, в долине Верры, в Эйзенах; 2) из ШвейнФурта через КенигсгоФен, Гильдбургсгау-зен, гору Кукельган и Ильменауский проход в Пдауэн и Эрфурт; 3) из Бамберга в Кобург, а оттуда через Загтельский проход в Заал-Фельд и Иену; 4) из Бамберга через Кронах и Шлеииц в Геру, и 5, из Бамберга же, или из Байрейта, через Гоф и Нлауэн, в Хемниц. Все эти дороги играли весьма важную роль в войне 1806 года. В настоящее время, сооружена железная дорога от Бамберга, через Гоф и Плауэн, в Лейпциг. (См. слово Железные do-роги). Высшие пункты Тюрингенских гор, суть: Беербергь (3133), Инзель-берг (3113), Блессберг (2765) и Кульмберг в Франкенвальдском хребте (2269 Фут над поверхностью моря).

2) Горы Гарц (d r Harz); оне поднимаются, в виде отдельной массы высот, между истоками Гельмы и Румы, стремящихся в Лейну, и Унстру-том, связываются с Тюрпнгенским лесом посредством ЭйхсФельдского плато, и отпускают длинные, но так-же маловозвышенные отрасли между, реками Лейне, Иннерсте и Адлер до Гильдесгейма и Целле. Этими отраслями оканчиваются горы на северовостоке Германии, и только ветвь едва приметных возвышенностей идет, извиваясь между притоками Адлера и Эльбы, от Гальберштадта, мимо Магдебурга, Гарделегена и Юльцена к Люнебургу и Гаарбургу, принимая в северной своей оконечности название Люнебургской степи (Liineburger Heide). Самый Гарц; покрывающий до 38 миль квадратного пространства, разделяется на верхний и нижний, но без приметного главного хребта. Он состоит из массы неправильны х высот с отлогими вершинами, которыя, будучи прорезаны, глубокими, живописными долинами и ущельями, тянутся терассообразно к средоточию в высшему пункту всего хребта, к известной горе Брокен (3492 Фута над уровнем моря). Южный скат Гарца, к ЭйхсФельдекому плато, ветви идущия под разными названиями к Верре и Унструту, к Гельме и Виннеру, и скаты восточные и северо-восточные, к долине Саады, вообще отлоги и открыты; за то откосы северные, к истокам Иннерсте и Окера, круты и местами даже отрывисты; к заиаду не менее крутия передовия отрасли Гарца, горы Фптингские, Вес-тергофские и Ротенские, подходят до самого правого берега Лейны. Климат описываемого хребта довольно суров; выше 3,000 Фут над уровнем моря встречается только низкий хвойный лес; остальная часть гор почтой вся обросла бором, а местами и прекрасными листве-ничными рощами. Гарц весьма богат металлическими рудами, обработы-вание которых, со скотоводством, составляет главное занятие жителей.

3) Горы Везерскил. От оконечности ЭйчФельдского плато, близ того места, где начинаются южные уступы Гарца, отделяются также горы Веррас-кие и восточная ветвь Везерских, пролегающая по северо-западному направлению. между рекою Лейне и южными притоками Иннерсте до города Мюндс-

I на; там, противустав в горе I Гаусбёрг оконечности западной ветви Везерских гор (смотрите ниже), она образует так называемия Вестфальские Ворота,(Рогta Vestphalica), через которые стремится Везер, и которыми оканчиваются на севере горы Германские. Хребты Верраский и Восточно-Везерский состоят из множества небольших отдельных и -мало возвышенных Групп, из числа которых замечательнейшия суть: Браамсиий лес от Мюндена до БадеииФельда; горы Соллипгснскгл, Идтскил и Лауэнштсйп-скиЛу от БаденФельда до Гольцмпнде-на; горы Синтсль, Остсрвальд, Дейстер, Бюкебери и Локумбсрг, соста-, вляюиция северную оконечность Везерского хребта, между Мюнденом и Ганновером. Главные корни гор Гарцских и Везерских, весьма затруднительные для движения и действова-ния войск, довольно хорошо прпкрыва- и ют западные границы Прусской Саксонии, между Эрфуртом и Магдебургом. Больших дорог тут мало, и оне представляют множество пунктов удо-бпмх к обороне. Замечательнейшие пути идут, просекая долины Лейны, Инерсте и Окера: 1) из Гаммельна, через Гильдесгейм в Брауншвеииг и Гальберштадт; 2) из Гекстера через Гандерсгейм, туда же, или через Норд-гейм, в Нордгаузен, 3) из Касселя, через Геттинген и Дудерштадт, в Нордгаузен же. Сверх того идут большия дороги по долинам Везера из Мюндена в Кассель и Готу, и по долине Окера из Брауншвейга в Гальберштадт, простираясь потом вдоль восточной нодошвы Гарца до Эрфурта.

4) Ренский хребет (Rhoen Gebirge) начинается у югозападной оконечности Тюрингенских и Франкенвальдских гор, и простирается между истоками Франконской Саалы и Спина, стремящихся к Майну, ц истоками Фульды, Ульстера и Верры. Хребет Ренский состоит большей частью из бесплодных и пустынных базальтовых масс, местами покрытых и бором. Одинакового с ним своииства и главная его отрасль, горы Спсссартские, которые занимают весь кькнмй изгиб Манна. Между реками Синн и Кинцнгом, от Гмюидеиа до Лшаиен-бурга, оба хребиа спускаются круто к долине Майна, отлого к долинам Фульды и Верры, и прорезаны мпогпми гл)бокими долинами. Высшими пунктами Ренских гор почитаются Крейцберг (2996), Ауэрсбер и ДаммерФельс (2990); а Сиессарта, ю-ра Обер-Рейссии (1806 Фут. над уровн. мор.). К северу отходят от Рена: а) между реками Фульды и Верры, горы Верраские, которыя, постепенно поднимаясь до горы Мейснер, отлого спускаются оттуда к Касселю, и оканчиваются у начала собственного Везера; Ь) между Фульдою и истоками реки Лана, горы Фульдские, служащия началом Фогельсберга. Из немногих и притом затруднительных дорог, ведущих через Ренский хребет из долины Майна в долину Фульды и Верры, заметим: 1) дорогу из

Франкфурта через Ганау, Кинцнгск ю долину, проходы Гельнгаузен и Верт-иеиим в Фульду и далее, как в Зиизенах, так и в Кассель; 2) из Вюрцбурга, через Карльштадт, Гам-мельберг и Брюкенау в Фульду; 3) от Вюрцбурга, через проход Рор-брунн в СпессартЬ, в АшаФснбург и Ганау, и другия.

/5) Хребет Фоиельсберший (Vogels-berg), соединенный с Ренским посредством Фульдских гор, охватывает истоки реки Нндды, Ома и Швальмы, и составляет таким образом точку раздела между притоками нижнего Майна и Реиииа, посредством реки Лана, и Везера, посредством Фульды. Оп возвышается на протяжении двенадцати, а в ширину шести часов езды, до Обсрвальдского плато (2281 Фут. над уровн. моря), от которого отходят во все стороны более или менее значительные отрасли, прорезанные множеством узких и глубоких долин. Общий характер Фогельсберга суровый и дикий, но не смотря на эго, он весьма населеп, в особенности в южных своих уступах, между Веттером, Ниддою и Ниддером, именуемых Веттсрау. Северные склоны почти сплошь покрыты лесом. Единственная большая дорога, проходящая через эти горы, ведет из Франкфурта, через Фридберг и Гомбург в Герц-Фельд, в долине Фульды. 6) Следуя от Фогельсберга на запад, по правому берегу Майна, мы встречаем горы Таупус, именуемия также die Hohe. Они занимают все пространство, между Ланом, Рейном, Майном, Веттером и Ниддою. Главный, возвышенный и лесистый хребет их идет от Фогельсберга по югозаиад-ному направлению, мимо франкфурта, к Лангеншвальбаху, поворачивает -там к северу, и оканчивается у Обер-Линштеиина, близ устья Лана в Рейн. Составляя в южном своем протяжении линию из десято отдельных групп (в том числе гора иипекбсри с развалинами крепостцы Кении штейн), Таунус представляется, до истоков Узы и Визы, в воде средних, очень населенных гор, прорезанных многочисленными сообщениями. Далее он становится крутым, скалистым и непроходимым. Глубокия, утесистия долины прорезывают крутые скаты его к стороне Рейна и Лана; молозначительные, но быстрые горные иотоки затрудняют на каждом шагу следование войск, и только окрестности Лимбурга более открыты и плодородны. Высший иункт Tajii}ca, гора Фсльдбсргь, имеет 2601 Ф)т над поверхностью моря; удобо-нроходнмия дороии ведут только; 1) из Майнца, через Висбаден и Ланген-швальбах, в Нассау, или через Кнрх-берх в Лимб)ри; 2) из Гехста и из Франкфурта, черезь Ксннгштсйн п

Эмскуго долину, в Лимбург, или через Камберг в Вейльсбург; 3) из Франкфурта через Узингее в Вейльбург же.

7) Горы Гессенские, или Гессенская горная возвышенность (Hrssisches Hoch-land), примыкают близ истоков Лана, к Оберландскому плато фогельс-бергских гор. Оне наполняет под разными названиями: Габихтс-валъда, Эмрпких и Ротлагерских гор и других, страну между верховьями Фульды, Лана и Эддера. Южная их часть хотя и не высока, но камениста и бесплодна, и большей частью покрыта лесом; далее к северу, собственно в Гессенском горном плато, встречаются поиеременно густые леса и волнообразные открытия и населенные высоты, которые прорезаны плодоносными долинами Ома, Швальма, Эддера, Димеля и Иттера. К востоку Гессенские горы пускают несколько отраслей между притоками Фульды до ГерцФельда, Ротенбурга и Мельсунге-на; другия отделяются от них к западу, между истоками Эддера, Зпга и Дилле.

8) Горы Вестервалъдскгя, занимаю щия пространство между Ланом, Рейном и Эигом. Речка Вид разделяет западную оконечность их на две части: высоты Монтабаурские,

между Ланом и Видою, и Семигорие (das Siebengebirge), между этою речкою и Эигом; дикий и лесистый Вестер-вальдский хребет, достигающий, в горах Кальте-Эйхе и Зальцберг-КопФ, высоты 2,600 Фут. над пов. моря, ирорезан но, всем направлениям, в особенности, между Эмсом и Рейном, множеством небольших, но глубоких и утесистых долин, омываемых горными потоками. Скаты, обращенные к Дилле и Лану, более благоприятны и обработаны. Семигорскии хребет, сначала также суровый и крутой, в северозападиой своей оконечности постепенно понижается к устью Зига, образуя, между этою рекою и

Рейном, довольно пространную равнину; за то югозападыые и южные его скаты и горы Монтабаурские плотно и отрывисто подходят к самому берегу Рейна, оставляя у подошвы своей только пространство, нужное для проведения дороги, и препятствуя выше Нейвпда учреждению переправ через Рейн.

9) Горы Зауэрландскгя. Оне отделя ются от Гессенского плато и Вестер- Вальда, близ точки соединения этих последних, то есть между ключами Эддера, Зиге и Лсниы, и занимают страну между Зигом, Рейном, Руром и Липпоии, разделяясь на три главные отрасли: а) горы Эббскгя

(Ebbcberge), которые главною своей ветвию лежат против Вестервальда, по правому берегу Зига до Зигберга, а пускают длинную отлогую отрасль на северо-восток к Дюссельдорфу и устью Рура в Рейн; в) горы Ленн,-ские и Лрепсберискии лес, между Ленною и верховьями Рура и Менвою (Моппе), и длинный узкий хребет так называемых Гаарштрангских гор, между Руром и Линпою до Рурорта и Везеля. Понижаясь по мере приближения к этой реке, Гаарштрангские горы превращаются наконец в едва заметные холмы; как оне, так и горы Леннские и Арнсбергские соединены с Гессенским плато посредством Ротлагерского хребта. Самия Зауерландские горы связаны к северу горами Энскими (Egge Berge) между истоками Рура и Димеля.

10) С западным Везсрским хребтом, южная оконечность которого, или Тевтобургскгй лес (Teutoburger Wald), проходит но северному направлению, имея слева истоки Лпппы и Эмса, а справа Эммера и ВестФальской Верры, к Оснабрюку; там, под названием Оспига, она поворачивает круто на восток, и дошед до Мюн-дена, составляет в горе Виттскин-деберг западную половину упомянутых уже выше Вестфальских ворот. К западу и северу продолжаются от Оснпга только малозначительные отлогия и открытия ветви к берегам Эмса и Гаазы, где оканчиваются горами Дикеберг и Гокус-бсрг.

Все вообиЦе горные хребты, лежащие к северу от Зауэрландских, имеют характер обыкновенных средних, хотя м, ало плодородных, но сильно населенных высот, прорезанных то узкими, то широкими долинами, и представляющих множе-сто сообщений. Главнейшие пути, которые проходят через Теутобургский и Зауэрландский хребты из долины Рейна в долину Везера, суть: 1) шоссе из Везеля, Дюисбурга, и Дюссельдорфа, через Эссен, Уну, Верл и Падерборн, в Гекстер или Кассель; и 2) из Дюссельдорфа и Кельна через ЭльберФельд, Изерлон, Арнсберг и Арользен в Кассель. Более затруднений встречается на дорогах, пролегающих через Вестервалид и Тау-нус, а именно: 3),из Кобленца через Монтабаур, или по Ланской - долине через Лимбург, в Вецлар и Марбург; 4) из Кобленца через Нассау и Лангеншвальбах во франкфурт; 5) из Франкфурта через Лимбург и Альтенкирхен в Кёльн, низ Франкфурта же, через Марбург и Гиссен, в Кассель.

Е) Горы Рудньиа (Erzgebirge), составляющия главнеш узел Герцинской горной системы, или Фихтельбергскиии хребет, близ истоков Эггера, направляются к северовостоку, между этою рекою и истоками Саалы, Эль-стера, Мулды и Готлейбы, и оканчиваются на Эльбе, между Кенигштеиином и Ауссигом. Рудные горы, не смотрявна дикую свою наружность, удобоиро-ходимы почти во всем своем протяжении, но скат их к северу, то есть к Саксонии, несравненно отложе и удобоприступнее южного, или Богемского откоЬа. По первому направлению оне простирают более или менее длинные и возвышенные отрасли между вышеозначенными саксонскими притоками Эльбы, по второму подходят круто, и лесисто к.самому берегу Эггера и Биллы, и только между этими двумя реками отделяют более отлогую отрасль к Ловозоцу и Тере-зиенштадту. Вершины Рудных гор представляются в виде длинных и широких равнин, часто пересекаемых болотистыми лугами, и через которые ведут многочисленные пути сообщения из Богемии в Саксонию, (смотрите Австрия)., (Ныне сооружена железная дорога из Дрездена в Прагу). Горы Рудные богаты драгоценными и другими металлами; высшие пункты суть: Шварцвальд (3,840), Саксонский Фихтельберг и Кейльберг (до 3,730) Шнеекоппе (3,313) и Ауэрсберг (2,958 фут. над уровн. моря).

F) Горы Богемские или Богемский леса (Boehmer Wald) примыкают к Фихтельбергу между истоками Эггера и Нааба, и продолжаются, разделяя притоки Богемской Молдавы от Дуная, по юговосточному направлению, сперва между Австрийскими и баварскими владениями, а потом между Богемией и собственною Австриею, до фрейштад-та, где примыкают к горам Моравским. Склоны пх к Баварии гораздо отложе противолежащих богемских; северная часть, до Озерберга, ниже и населеннее южной, которая представляется в виде диких, пустынных масс, покрытых то непроходимыми болотами, то изрезанными ущелиями, пропастями, бушующими потоками и уединенными долинами. Весь хребет почти сплошь покрыт лесом; пути, через него ведущие, весьма затруднительны, и находятся более в северной его полосе (смотрите Австрия) (В настоящее время сооружена железная дорога из Будвейса, через Линц, в Гмюнден. См. слово Австрия). Из отраслей Богемского леса примечательны с восточной стороны: ветви, входящия внутрь Богемии между реками: а) Эггером и Бераун; Ь) Бераун и северными притоками Молдавы (Во-тавы, Миса и др.), и с) между этими притоками и верховьями самой Молдавы. Все эти отрасли сперва довольно возвышенны и круты, но понижаются по мере удаления своего от главного корня. С западной стороны замечательна только длинная отрасль, которая идет между реками Регеном и Дунаем до Регенсбурга, склоняясь отлого к первой реке, и подступая крзто и даже отрывисто к самому берегу второй. Из числа высших пунктов Бемервальда заметим горы: Гейдельберг (4332), Арберг и Рахель-берг (до 3,500 фут. над поверхностью моря).

II. Карпатская система. С Моравскими горами начинается вторая, не менее обширная половина описываемой горной системы. Она разделяется на две главные части: Судеты, к которым принадлежат хребты Моравских, Исполинских и Лаузицких гор, и Карпаты, частями которых суть горы: Яблунские, собственные4 Карпаты и Семиградские АльпьЛ

1) Судеты. А. Горы Моравские. Оне соединяются с горами Богемскими биз Фрейштата, и пускают несколько далее на восток одну короткую отрасль, между Дунаем и речкою Кремс, и одну длинную, которая пролегая между этою речкою, Дунаем и рекою Тая, оканчивается близ Вены, горою Бизамберг. Самый Моравский хребет направляется к северовостоку по границам Моравии с Богемиею, разделяя верховья притоков Марха (Таи, Нглавы и Цитавы) от восточных притоков Молдавы, (Лушнпцы и Сазавы) до истоков Марха и Алдера, одного из начал Эльбы. -Там он принимает название Гезепке, отделяет Моравию от Силезии, и соединяется справа с горами Кблунскими, слева с горами Глацкими и Исполинскими. Моравский хребет, маловозвышенный, открытый и обработанный в своем начале и восточных своих отраслях, поднимается по мере приближения к Гезенку, покрывается густыми лесами, и делается неудобопрохо-димым. Он простирает как в Богемию, между реками Лушницом, Сазавою и Эльбою, так и в Моравию, между реками Таею, Ипавою, Цита-вою и Мархом, длинные отрасли, которыя, отделяясь друг от друга широкими долинами, и понижаясь но мере отдаления от главного хребта, доходят к северу до правого берега Молдавы, а к югу теряются в равнинах Австрии.

Горы Гезенке, или Мораво-Силезские, поднимаются еще лесистее, круче и суровее Моравских, вокруг истоков Нейсы, Оппы, Одера, Ольсы и Марха; но далее к югу оне начинают терять свой дикий характер и при соединении с горами Яблунскими представляются уже в виде средних, отлогих, частию, населенных, частью лесистых высот. Высочайшая го.ра в Моравском хребте, Плскслъштеипи, поднимается на 4,176, а гора Альт-фатер, в Гезенке, на 4,488 Фут. над уровнем моря. (Ныне сооружена железная дорога, идущая двумя ветвями, Ольмюцкою ии Брюнскою, в Вену. См. слово Австрия).

В- Горы Исполинские (Riusengebirge), разделяющияся на две части: 1) горы Глацкие и 2) собственно Исполинские. Первия примыкают к Мораво-Силез-ским горам и на Гезепке, Гупдсрюк-ским кряжам, в Спиглицкихп снежных высотах, и обнимают своими отраслями все граФство Гладкое, хранящее в себе северные и южные истоки реки Нейссы. Самая дикая и неприступная часть их есть юГовосточ-ная, или так называемия Глацкие снежные горы (Glalzer Schnee Berge); с ними соединяются кряжи Габелыиверд-ский и Реиперцкий или Зеленый лес (der griine W,ald), дикие скалы Гейииейерского кряжа (Heuscheuer Gebirge) и ветвь Эйлснбергская (Eulon, BergeJ, которая, обогнув северные истоки Нейссы, сначала пролегает параллельно с главным хребтом, а потом, поворо-тниь к северовостоку, расстилается под названием Вартского кряжа между реками Нейссе р Олау, и теряется в долине Одера. Другая ветвь Эиилен бериа направляется ирямо к северу, между водами Лои и Швейдиицер-Вассера, также к Одеру, и поднимается близ Швеииднища, в горе Цобтет, еще до высоты 2,318 Фут. Высшие пункты в Глацких горах суть: Кам-коппель (4064) большой и малый Шяе-берг, Шварцбсрг и Шпицберг.

2) Собственно-Исполинские и Изерские горы (Riesen und Iser Gebirge), соединены с Гладкими посредством Валь-декбургского хребта, лежащого близ /истоков Бобера. Отсюда оне быстро поднимаются до горы Шнеекоппе (5,058 фут. над уровнем моря), а оттуда, имея в ширину не более трех миль,

, снова опускаются к долине Лаузицкой Нейссы. Южные или Богемские спуски Исполинских гор гораздо круче и короче северных или Силезских, от этих последних отходит такь называемый Вармбруннский плато, пускающий в свою очередь длинные более или менее высокие и крутия отрасли к Яуэру, Гольдбергу, Левенбергу, ГреЙФеибергу, Герлицу и Муску, В Богемию вступают менее пространные, но также крутия и дикие ветви между верховьями Эльбы и реками Чидлин и Изер. Климат в Исполинских горах, весьма лесис-тых, довольно суровый; долины ббль-шей частью утесисты и бесплодны, но, не смотря на эго, очень населены.

С. Последнее звено Судетов к северу составляют горы Ааузицкие или Лузацкгя. Оне отделяются от Исполинских близ истоков Лаузицкой Нейссы, пролегают по западному направлению, между Боиемией и Саксо-ниею, и круто оканчиваются на Эльбе, между Шаидау и Теченом, против восточного конца Рудных гор. Западная их часть составляет известную,

по своей живописной красоте, Саксонскую Швейцарию; восточная именуется Гемкенскилии горами. От Лаузицких гор, уступающих Исполинским в высоте и суровости, отходят : 1) к югу, илиз истоков Пзера, отрасль, которая, поворотив потом на заиад, сопровождает правый берег Эльбы, до Лейтмерица и Течеиа, и 2) к северу, другая, маловозвышенная ветвь, идущая до Гернгута. Тут она разделяется : частию, подходит, по левому берегу Нейссы, до Герлица; частью направляясь к западу, вдоль верховья реки Шпрее, оканчивается на Эльбе, близ Дрезденского Нейштадта. Против Баудена, она отделяет длиниый кряж, под именем Лаузицкой степи, тянется в виде лесистых д песчаных возвышений между реками Шпрее и Эльстер, и исчезает близ Виттенберга. Этим прекращается Гер-цино-Карпатская горная система на сЬверо-востоке.

2j Карпаты : D) Горы Яблунские. Оне начинаются у югозападной оконечности Моравр-Силезского хребта, обнимают истоки Вислы, Солы, Арвы и Вага, и принадлежа к разряду средних, более отлогих, нежели крутых и неприступных гор, частью покрыты лесом, частью открыты и довольно населены. Оне отделяют от себя: 1) с югозапада маловоз вышенную, но лесистую отрасль, именуемую Бескидами, которая, между долинами Мархи и Ваагн спускается к Дунаю, и оканчивается у Прес-бурга; и 2) к северу подобную же отрасль, между верховьями Одера и Вислы; дошед до истоков Бринпцы, Малапанм и Варты, она разделяется на две вегви : а) первая или северная, пролегая по границам Силезии и царства Польского, продолжает отделять воды Одера от притоков Варты, и теряется потом в равнинах, простирающихся но берегам Просны; другая Ь) круто поворачивает к востоку, проходит в виде отлогого, но лесистого и болотистого кряжа между верховьями Пилицы, ея ложных ирптоков и северных притоков верхней Вислы, и оканчивается крутым скатом на левом берегу этой последней у Казимиржа; вправо отходят от нее боковия ветви, известные под общим названием Сандомирских юр, между речками, стремящимися к Висле.

Е) Собственные Карпаты, или Крапали, распространяются по границам Венгрии и Галиции, между горами Яблунскими и Семиградскими Альпами, отделяя притоки Вислы и Днестра от иритоков Дунай (Ваага, Нейтры, Грана) и многочисленных рек, составляющих удолье реки Тиссы (Theisz). Они разделяются на две 4 главные группы : хребет Татрасский или центральные Карпаты, и на Карпатские Лесные горы (Karpalische Wald gebirge). а) Татрасский хребет, примыкая к Яблунскому, извивается между истоками Дунайца, Вааги, Арвы и Грана до истоков Поирата и Герната; хребет этот, принадлежащий к числу значительнейших в Европе, отличается своей дикостию, скалистыми, покрытыми снегом вершинами, утесистыми глубокими долинами и пропастями, делающими его крайне неприступным, в особенности на южном своем скате в Липтавском, Цаиском и Арвасском комитатах. От Татрас-ских гор отделяются, между истоками Вааги и Гернаты, две отрасли, простирающияся: первая или горы

Матраскгя на запад, между реками Ваагою, Нейтрою и Граном; вторая хребет Фатраскгй или Венгерские Рудные горы, между Граном и восточными притоками Герната (РЧанною и Загиавою) до Дунайской доливы. Обе отрасли весьма богаты драгоценными и другими металлами, а на скатах их растут лозы, из которых добывается превосходное вино.

Ь) Карпатские Лесные горы, от истоков Ииопрата и Герната, направляются к юговостоку между удольями Днестра и Тиссы, на протяжении 60 миль, до истоков Самоша, Молдавы и Быстрицы где примыкают к Семиградским Альпам. Оне не столь дики и возвышенны, как Татрасский хребет, но за то почти сплошь покрыты лесом, мало населены и прорезаны только немногими, затруднительными дорогами. В Венгрию оне пускают только короткие отроги между притоками верхней Тиссы; но за то в Галицию отходят от них две весьма длинные отрасли, которыя, постепенно понижаясь до вида холмистых высот, вступают в пределы нашего отечества. Первая из этих отраслей оставляет Карпатские Лесные горы между истоками Сана, Днестра и Стры : направляется сперва к северу, потом поворачивает на восток, и отделяя северные притоки Днестра от иритоков Сана и верховья реки Западного Буга, достигает близ Брод границы России. Тут она снова поворачивает на север, и сопровождая правый берег Буга, идет между им и притоками реки Припетн на соединение с Алаунскими или Валдайскими плоскими возвышенностями. У Янова отделяются от нее на север две широкия, но также маловозвышенные ветви : одна наполняет пространства между Саном, Вислою и Венр-жем до Казимиржа, и между Венржем и Заиадным Бугом до Бреста-Литовского; другая, перешед близ Тарно-ноли наши границы в виде низкого, но лесистого кряжа холмов, тянется к Днепру по двум направлениям : а) между притоками Припети и Тетерева и верховьями южного Буга и Роса до Киева, и Ь) между северными притоками Буга и ДнЬиром до порогов этой последней реки нижфЕкате-ринославля. Другая отрасль отделяется от Карпатских гор близ исто: ков Прута, проходит между этою рекою и Днестром, сперва по восточному, потом по южному направлению. через южную Галицию, часть Буковины и Бессарабию, и оканчиваема в окрестностях Кишенева.

F) Ссмиградские Альпы, Они примыкают к южному концу Карнатских Лесных гор, и уже при самом начале своем разделяются на две отрасли : первая или меньшая, так называемый Всмро-Оемтрадский раз-дельный хребет, (Ungarisch Siebenburgi-scher Scheide-Gebrrge) поворачивает в горы Капнихви Канья, близ истоков Шамоша, к западу, пролегает в виде весьма возвышенных, крутых и диких горных масс, между этою рекою, Визом и Тиссою, и оканчивается горою Галацп. Вторая, продолжая итги к югу, составляет неприступными, скалистыми своими группами ущелиями и пропастями грани цу между Трансилваниею, Буковиною и Молдавией). Близ границ Молдавии и Валахии она поворачивает полукружием на запад, представляется в горах Моролульских и Каралуль-ских в самом диком и величественном виде, и продолжая составлять границу между австрийскими и турецкими владениями, доходит отрывисто к левому берегу Альты, или Алуты. Многочисленные ветви отходят от этой отрасли к востоку и юго-востоку, по Буковине и северной Молдавии, между реками Прутом, Серетом и Быстрицею; отходящия же кь западу ея ветви покрывают всю Траисил-ванию, отделяют ее от Темешварского Баната и Валахии и оканчиваются на самом берегу Дуная. Примечательнейший из них есть кряж, простирающийся от истоков Маро-ша и Альты, между этими двумя реками, до поступления последней в Валахию. Там, у Ротетурмского прохода, поворачивает он вправо и направляется, по границе Трансилвании и Баната с Турцией, до Дуная, где, между Уй-Паланкою и Оршовою, оканчивается проходом Железных ворот (Eiserne Thor), отделяясь рекою от Сербо-Булгарской отрасли Балкана. Скалистые и крутые отроги описываемого кряжа, с южной стороны, си)скаются в Малую Валахию, между верховьями орошающих ее рек; с северноии же стороны простираются, постепенно понижаясь, между притоками Мароша и Темеша в равнины Баната. Менее возвышенные, открытия и населенные ветви Семиградских Альиов проходят по средине этой области, между удольями Мароша, Шамоша и их притоков, до пределов Баната и Венгрии, оставляя по берегам рек широкие и плодоносные долины.

О военной важности системы Карпатских гор и о дорогах, ведущих через пее из Богемии и Моравии в Саксонию, Силезию и Венгрию, и из этой последней в Галицию, Буковину, Молдавию и Валахию, было уже гово-рено к военной географии Австрии. Высшими пунктами в собственных Карпатах почитаются горы Русска-Пояна (9,300), Аомницкий и Эйсталь-скиии шпицы (8,316 и 7,998) и Кейван (7,818), а Семиградских Альпов : Лей-чеш (7,914), Су рул (7,12-2) и Буби-слав (7,828 Фут. над уровнем моря). 27. J. И. 3.