> Военный энциклопедический словарь, страница 28 > Гидрография

Гидрография

Гидрография, Hydrographia, водоописа-ние, первоначально была частью географии. Теперь же гидрография составляет особую науку, которую можно назвать мореною геодезиею. Конечно и теперь гидрография сообщает географии верное описание озер, рек, морей, морских гаваней, рейд и ир., но описание поверхностное; главнейшая же цель ея состоит в том, чтоб доставить плавателям подробные, верные и точные карты морей, гаваней, рейдов, озер, рек с прилежащими берегами, по которым бы плаватели вне и внутри государства могли располагать своим путем, безопасно и скоро достигать предназначенной цели. От совершенства этих карт зависит скорость сообщения, то есть быстрота торговли, а следовательно и общее благоденствие. Из этого видны важность гидрографии и предметы, которыми она должна заниматься. Гидрография, так же как и геодезия, разделяется на высшую и низшую гидрографию. Первая, по своей цели, совершенно сходится с высшей геодезией (смотрите Геодезия); она действует теми же снарядами, употребляет те же средства, те же действия, определяет те же элементы, прибавляя к ним еще определение склонения компаса (смотрите слово), элемента необходимого для мореплавателей, следовательно чИ для морских карт. — Низшая гидрография имеет предметов делать на воде то, что топография делает на земле; предмет ея состоит в описании морских берегов, гаваней, рейдов, подводных скал, мелей, течений воды, господствующих ветров, в у знании глубины Фарватеров, якорных мест, величин приливов и отливов и вообще всего примечательного в море; также в описании озер, рек, b исследованием их глубин и способности к судоходству, и наконец в составлении различных карт. Она разделяется на съемку и опись морских берегов, промер составление карт и лоцию. Как различны обстоятельства, при которых мореплаватель должен описывать некоторую часть моря и прилежащого берега, так различны и описи, употребляемия мореплавателями, и карты, но ним составляемыя. Гидрографы, смотря по обстоятельствам и цели, употребляют десять различных способов описи, и составляют, сообразуясь с целию, различные карты, которыя, по образу составления, весьма много отличаются от географических и топографических. Действия промера дополняют опись, и заключаются в измерении глубин, определении грунта и приведении глубин к наименьшей низкой воде, также определение мелей, подводных камней и ироч.—Лоция имеет предметом описывать Фарватеры, входы в порты, на рейды, различные проходы, йиды берегов с различных точек, и вообще все то, что может способствовать к тому, чтобы мореплаватель по одному взгляду мог судить о своем месте, и безопасно плыть между невидимыми камнями и мелями, как между видимыми. Из этих частей, составляющих пизшую гидрографию, только опись морских берегов и промер предлагаются в виде особой отрасли наук. У нас по этому предмету можно читать геодезию Сарычева и сочинение об описи морских берегов г. Ме-кензия. Составление карт кратко излагается в Навигации (смотрите это слово). Желающих узнать подробнее об лоции отсылаем к словам Лоция и Лоп;-лиан. У нас составляются гидрографические или морские карты, и хранятся собираемые для их составления материалы в особом департаменте морского министерства, который называется Гидрографическим департаментом (смотрите это). С. И. 3.

ГИДРОГРАФИЧЕСКИЙ ДЕПАРТАМЕНТb. Основатель русского флота император Петр Великий, желая установить возможный порядок в устроении, снабжении, содержании и самом действии флота, учредил, в 1700 году, правление, под именем приказа; в 1707 году, переименовано оно канцелярией военного морского флота, а в 1718 году, получило наименование адмирал-тейств-коллеги и.

Адмиралтейств-коллегия, составив таким образом верховное управление и сосредоточив в себе власти повелительную, учредительйую, хозяйственную и исполнительную, хотя и представляла в начале лучший образ управления, но как в последствии, от разных перемен, вводимых но временам во все отрасли управления мор~ скими силами государства, многочисленные,части оного должны были прийти в смешение, то Высочайше конФир-мованным в 4-й день апреля 1805 года докладом комитета, для образования флота учрежденного, разнообразные части дел, заведываемых адми-ралтейств-коллегиею, разделены на два отличительные между собою отделения: военное и художественное. К обязанности первого отделения было отнесено: содержание флота, комплектование людьми и снабжение их провиантом, одеждою и жалованьем, строение судов, вооружение и доставление на оные всех нужных припасов и распоряжения действиями флота; а к должности втораго: гидравлические и гражданские строения и вообще допечение о всех предметах, некасающихся военной части. Первое из этих мест названо было адмиралтейств - коллегиею, то есть совещательным собранием по военной части, а второе адмиралтейским департаментом, (собранием совещательным по ученой и художественной частям).

К обязанности адмиралтейского’ департамента были отнесены две части: ученая и строительная. В состав ученой _ччасти входило: надзирание и управление морским кадетским корпусом и всеми мореходными училищами, библиотеками, модель-камерами, физическими и инструментальными кабинетами, гравировальными палатами и прочим к наукам и искусствам принадлежащим; к обязанности же строительной части относилось заведывание всеми гражданскими строениями, как-то: адмиралтействами, ка зармами, магазинами, строениями гаваней, морскими укреплениями, маяками и содержанием их в надлежащей исправности.

Адмиралтейский департамент, будучи подчинен исключительно лицу морского министра, состоял из четырех непременных и неограниченного числа почетных членов, которые были избираемы из людей, известных способностей и просвещения и сведующих в литературе, математике, механике и в прочих художествах, до мореходного искуства относящихся. Действия адмиралтейского департамента восприяли своё начало с 8 мая 1805 года.

В последствие времени, когда опыт показал, что фабрики, заводы и другия мастерские и заведения, которые снабжали флотте и адмиралтейства различными вещами, с большей пользою могут быть управляемы адмирал-тейств-коллегиею, оные, равно и строительная часть, со всеми принадлежащими к ним чинами и служителями, в 1812 году, переданы из ведения адмиралтейского департамента в коллегию, а в начале 1827 года, с учреждением строительного департамента по морской части, все здания морского ведомства и балтийские маяки, поступили в заведывание строительного департамента.

Но Именному Высочайшему указу 24 августа 1827 года, присутствие ад-миралтёйского департамента закрыто 1 октяря того же года. С тем вместе упразднены бывшия ори оном: музеум и модель-камера. Вещи му-зеума сданы в министерство народного просвещения, исключая вычеканенных в память разных сражений медалей, которыя, равно как портреты адмиралов и картины сражепий, переданы в морской кадетский корпус, а вещи модель-камеры сданы в ведение флота генерал-интенданта и часть в Императорское Вольное Экономическое общество.

По закрытии адмиралтейского департамента, учреждено было, по предварительному образованию морского министерства, управление генерал-гидро-графа, под непосредственною зависимостью начальника главнаю морского штаба.

Гидрографическое управление составляли: канцелярия генерал-гидрогра-Фа, гидрографическое депо с чертежною, библиотекою, инструментальным кабинетом, типографией и гравировальною палатою, корпус флотских штурманов, 1-й штурманский полу экипаж и Черноморская штурманская рота.

14 апреля 1837 года, гидрографическая часть получила новое образование, но которому управление этою частью сосредоточено в гидрографическом департаменте морского министерства. Департамент этот открыт, а звание генерал-гидрографа, его канцелярия и гидрографическое депо упразднены 1 мая того же 1837 года. (См Морское министерство).