> Военный энциклопедический словарь, страница 34 > Деулинское перемирие

Деулинское перемирие

Деулинское перемирие, заключенное 1 декабря 1618 г. между Россией и Польшей в селе Деулине, Московской губернии, в 4-х верстах от Троицкой Лавры, на большой дороге к Угличу. Оно замечательно тем, что прекратило на время борьбу царя Михаила Феодоровича с польским королем СигизмундомъИН,мечтавшим надеть на себя венец Мономахов. Оба государя равно желали мира: Си-иизмунд, по причине беспрестанных леудач сына своего Владислава, _по-еланпого нм воевать Россию; Михаил, не смотря на свои завоевания, былутомлен, войною и, сверх того, считал необходимым заняться другими предметами, до внутреннего благосостояния отечества относившимся. Мирные переговоры открывались несколько раз; но дерзкие требования Поляков всегда давали повод к новым спорам, так что обе стороны перестали уже думать о мире, а старались только о том, чтобы заключить хотя перемирие. Наконец, уполномоченные с обеих сторон съехались в Деули-не; но и тут не обошлось без ссоры, после чего уже кончили дело, заключив перемирие на 14 лет, считая с 22 декабря 1618 г.

Условия этого перемирия были следующия. Поляки удерживают за собою города: Смоленск, Белую, Рославль, Дорогобуж, Серпейск, Трубчевск, Новгород-Северский, с округами оных по обеим сторонам Десны и Чернигов. России возвращаются города: Борисов, Козельск, Можайск, Мещевск и Вязьма с округами оных. Русские уступают Полякам: Стародуб Почеп, Невель, Себеж, Красной, Торопец и Велиж, с их уездами, ео всеми находящимися в них орудиями и запасами, даже со всеми жителями, кроме куп-цев, которым предоставлена свобода переселиться в другия места. Царь Михаил отказывается употреблять в титуле своем название Ливонского, Смоленского и Черниговского, и предоставляет эти наименования Королю польскому, который, в замен того, отказывается от титула Царя Русского. Пленные будут. разменены с обеих сторон и в особенности Митрополит Филарет, родитель царя Михаила.

Деулинское перемирие, не смотря на все уступки, сделанные Россиею, было для нее благодетельным, потому что успокоило ее, на несколько времени, со стороны внешних врагов, и дало Михаилу возможность заняться внутрёнгиим устройством своего государства, доставив ему мудрого руководителям лице своего родителя, ревностного поборника веры и славы отечества. Яз.

ДЕФЕКТb (морск.). Так называется ведомость, которую капитан каждого военного судна представляет начальству ежегодно по окончании кампании. В дефекте обыкновенно означаются качества судна и оказавшиеся во вредия плавания недостатки или пороки; равным образом и повреждения судна, которые надлежит исправить. Uo выпискам из дефектов, утвержденным высшим начальством, производятся исправления повреждений, а замечания о качествах и пороках судна принимаются к сведению для руководства на будущее время.

Должно заметить, что дефект судна относительно качеств составляет весьма важный документ о степени совершенства постройки его и образования. Он должен показывать Факты, по которым бы можно было с точностью судить о действии сил на корабль в море. Законы теории кораблестроения, не смотря на распространение Физико-математических наук, до этих пор несовершенно еще открыты. Много знаменитых ученых занимались исследованием этой науки; есть много сочинений, где предлагается теория образования и строения кораблей; но исключая небольшого чи-сда истин, которые могут служить р) ководством науке, все сии законы состоять из гипотез ложных и более или менее несогласных с практикою. Постигая пользу, которую можно получить от произведения опытов, Ролм и другие ученые во франции доискивались истины этим путем; но они могли только открыть неверность обыкновенной теории, истинных же законов не определили. В Англии производили опыты целыми обществами, не жалея ни трудов, ни издержек, и результат был тот же. После этого раждается вопрос, что за причина столь многочисленных и неудачных попытокъе—Причина та, что опыты производимы были над малыми телами; в прудах и каналах на воде тихой, а не на море взволнованном; тела движимы были какою либо тяжестью постоянною, а не силою ветра, действующого на паруса и изменяющагося до безконечности. Как очевидны эти противуполо-жности, столь жо ясно различие между законами движения малых тел в пруде и состоянием корабля под парусами на море взволнованном. И так истинный путь к теоретическим исследованиям науки кораблестроения представляется в постоянном и точном наблюдении за качествами кораблей в море. Одни только результаты таких опытов могут послужить к открытью истинных законов движения, кораблей в море и к приведению в совершенство теории морского искусства.

По принятому обыкновению, в дефектах степень качеств выражают весьма неопределенно, наприм. остойчивость достаточная, качка покойная и тому подобное. По этим определениям, не только нельзя определить степени качеств, но даже нет возможности и сравнивать их. II потому наблюдения должно производить тщательно, помощию исправных инструментов, и непременно выражать цифрами степень каждого качества-

Недолжно думать, чтобы произведение опытов на каком либо судне в продолжение одной кампании могло дать Факты и развить новые законы науки, — нет, нужно на каждом судне замечать качества и недостатки в одну кампанию, исследовать причину их, а в последующия плавания исправлять и снова наблюдать. Построенное по новому чертежу судно должно испытывать, и нашед недостатки, если они происходят от образования поверхности судна,—исправлять обводы на чертеже, чтобы при следующих, строениях избежать тех недостатков.

Одним только этим способом военные суда можно довести до желаемой степени совершенства; но ничто столько не останавливает усовершенствование теории кораблестроения, как построение многих судов по одному и тому же чертежу, потому что только Совершенное остается неизменным, а все, что достигает совершенства, необходимо должно изменяться — это неоспоримый закон природы.

Чтобы иметь возможность в дефекте изображать чи степень качеств, для всякого судна необходимы инструменты: 1) Кренометр, для измерения угла крена. 2) Клинометр_удля измерения диФерента. 3) Анемометр, для измерения силы и скорости ветра. 4) Аксиометр, для измерения угла, составляемого рулем с диаметральною плоскостию.

Для измерения скорости вращательных и колебательных движений корабля, нужно иметь исаравный секундный отвес.

Чтобы с точностью показать степень качеств, необходимо вести журнал или таблицу, показывающую состояние судна при различных обстоятельствах. В таблице должно быть девять столбцев. В первом столбце показывается при каких парусах судно; во втором, сила ветра, измеренная по анемометру; в третьем, угол крена в градусах; в четвертом, курс или угол направления ветра с килем; в пятом, положение руля; в шестом, угол дреЙФа; в седьмом, разность между видимым и истинным направлением ветра; в восьмом, скорость хода; в де-вятом, диФерент.

Кроме этих постоянных наблюдений, необходимо замечать состояние судна при поворотах и во время килевой и боковой .качки.

Во время поворотов замечать: 1) место вертикальной оси; 2) время, в йоторое нос опишет дугу; 3) задний ход, когда судно станет против ветра; 4) перекат на другую сторону; 5) время от начала до конца поворота; 6) при каких парусах и ветре совершался поворот; 7) скорость хода до поворота.

При килевой качке: 1) на волнении замечать время восхождения судна на волны, равно как ветр и паруса; 2) угол между наибольшим возвышением и понижением носа; 3) число возвышений носа в известное число секунд.

При боковой качке, полагая известными скорость и силу ветра и состояние парусов, должно замечать : 1)

длину и высоту волн; 2) время естественного качания; 3) число колебаний или естественных качаний в минуту.

Таким образом, имея подобное изложение качеств для всякого судна, легко судить можно о степени его совершенства и обозреть все его качества и недостатки сравнительно с судами того же ранга. М. Д/. О.

ДЕФИЛЕ. Слово, взятое с французского defile, которое сделалось у нас техническим, хотя и может быть с совершенною точностью заменено русским словом, теснина. Оно озна чаегв всякий тесный или узкий проход, по сторонам которого находится неприступная или затруднительная местность и через который войска должны проходить узким Фронтом.

Дефилен разделяются на два главные разряда: 1} служащия соединением между двумя отделениями местности (смотрите Местностьнапример, мосты, насыпи через болота и так далее, которые обыкновенно малопространны и вовсе неприступны с боков, и 2) дефилеп, проходящия по затруднительному местоположению, иногда на значительное протяжение и в различной ширине, например, долины, дороги пролегающия но селениям, густому лесу и тому подобное. Немецкие военные писатели сверх того отличают теснины, которых никак нельзя обойти, так что войско непременно должно следовать по однойэтой дороге и именуют их узкими проходами (Engpasz). Выходы из теснин именуются дсбушё (смотрите это слово). По виду и свойству своему, дефилеи бывают весьма различны : узкие и широкия, ровные и гористыя, удобопро-ходимия и затруднительные, прямия и извилистия и так далее Все это должно быть подробно означаемо при рекогносцировке и описании теснин, а равно и свойство их входа и выхода, окружающей местности, средств к обороне и аттаке дефиле и тому подобное.

Дефилеи играют весьма важную роль в военном деле, а в особенности в авангардных и ариергард-ных делах и, так называемой, аванпостной войне. Сколько выгодно иМеть их впереди своего расположения, для затруднения неприятелю подступа к нашей боевой линии, сколько опасно иметь их в тылу, особливо для значительного числа войск, потому что, в случае неудачи, отступление бывает тогда крайне затруднительно, и не редко гибельно. Свойство теснины, цель, с которою ее защищают, или аттакуют, и состав действующого войска, определяют образ самого действия, которое всегда должно быть управляемо с особым искусством, и требует войск опытных и надежных.

Оборона дефиией. При обороне теснины долисно предварительно знать: 1) можно ли обходить ее и в каком расстоянии, или вовсе нельзя этого делать; 2) надлежит ли защищать теснину до последней крайности, или остановить при ней неприятеля только на некоторое время. — Если впереди нас находятся несколько дефилеи, отнюдь не долмшо занимать и защищать все. Это повело бы к гибельному раздроблению сил. Достаточно будет тогда, стать в центральной позиции, сколько можно ближе к главному дефиле, а у других, смотря по их отдаленности! и важности, иметь более или менее значительные наблюдательные посты. При одной, или двух боковых теснинах, они занимаются отрядами, довольно сильными, чтобы остановить неприятеля до прибытия подкреплений от войск, расположенных у главной. Притом должно загородить теснины засеками, сломать мосты, прорезать плотины и тому подобное. Если мы хотим защищать де-

Фиие до последней крайности, то к средствам, представляемым местностию, должно присовокупить искусственные, прикрыть вход в дефиле полевыми укреплениями,- имея таковыя, где можно, и в самой теснине и за оной, привести в оборонительное положение находящияся вблизи строения и так далее

Для защиты дефиле можно расположить отряд, к тому назначенный,

а) впереди теснины, 1) в самой теснине и с) за оной. Мы рассмотрим каждый из этих способов отдельно. а) Первое расположение избирается обыкновенно только тогда, когда должно удержат за собою дефиле для свободного прохода через .него главных наших сил, при отступлении, или наступлении. Оно выгодно только там, гд1г войска, обороняющия дефиле, совершенно обеспечены от обхода и во всякое время могут быть подкрепляемы войсками, находящимися за тесниною; например, при защите моста, действием батарей и стрелков, расположенных на противолежащем берегу. — Главнейшую роль в этом случае играет артиллерия. Ее располагают так, чтобы она могла нанести приближающемуся неприятелю значительный вред, будучи сама, сколько можно, прикрыта оть его выстрелов, и имея свободное отступление через дефиле. Длятого устраивают на скоро, впереди теснины и в некотором расстоянии от входа, нолевия укрепления, которыми прикрывается также проход и дебуширование войск; если же должно нротивуиоста-вить неприятелю решительный отпор, и есть на то время, то возвышают правильные тет-де-поны и другие подобные верки. (См. Мосты, оборона и аттака их). Пехота, соображаясь с местностью, становится по сторонам входа в теснину; конница выдвигается вперед, стараясь препятствовать рекогносцировкам неприятеля, мешать устройству его аттаки и ударить во фланг, при ея начатии. Но конница отнюдь не должна bctj пать в решительный бой, чтобы не заслонить действия артиллерии и не быть опрокинутою на другия войска, причем преследующий неприятель, вместе с ней мог бы ворваться в дефиле. При общем отступлении, она первая проходит дефиле на рысях, и очищает его для следования пехоты и артиллерии. Резервы располагаются, или в самой теснине, если имеется на то удобное место; или позади ея, где оставляются также лишния орудия и все тяжести.

Самая, затруднительная часть обороны дефиле, когда находимся впереди его, есть отступление и выбор момента для его начатия. Оставить позицию, не защитив ее надлежащим образом, значит не исполнить своей обязанности; слишком позднее отступление и малейшее расстройство в его исполнении, при решительном натиске противника, подвергает войско почти неизбежной гибели. Посему, начальник обороняющагося отряда должен следить хладнокровно и неусыпно за ходом боя, не увлекаясь ни лишними опасениями, ни самонадеянностию, и приступить к отступлению тогда, когда предстоит еще возможность исполнить оное в совершенном порядке. Сначала, как уже сказано, ретируется конница, потом пехота, проходя теснину беглым шагом и оставив у входа несколько сот отборнейших людей. Артиллерия продолжает между тем поражать неприятеля усиленным огнем, а потом отступает, по одному или ш два орудия, начиная с флангов или с точки; отдаленнейшей от теснины. Два орудия остаются на позиции до последней крайности и отступая, если можно на пролонжах, продолжают стрелять и в самом дефиле. Не должно слишком заботиться потерей этих орудий, лишь бы они успели остановить неприятеля и дать время нашему войску снова устроиться за тесниною. При том убития под орудиями лошади и опрокинутия пушки сами собою замедлят преследование, а удар резервов иногда может возвратить потерянное.

b) Н средине дефиле всего чаще случается располагать войска в горах, по причине длины вртречаю-щихся там теснин. Тут могут действовать только пехота и артиллерия. Первая располагается, где только возможио, по сторонам, или но нагорным краям теснины, и занимает также все боковые ея выходы. Артиллерию ставят в самом деФИ-ле, прикрывая ее укреплениями, в которых должно оставлять нужные для прохода войск отверстия. Кроме этой главной ограды, можно устроить, в удобнейших к тому местах, несколько малых прикрытий, засек и разного рода баррикад, для помещения за ними стрелков, раскинуть гранаты и взорвать их при отступлении и тому подобное.

c) Лучший способ для защиты де-Филе есть расположение за оным, с намерением не допускать дебуширова-ния неириятеля. Тогда мы будем иметь дело только с небольшою частью его сил, выходящих из теснины постепенно, на которую наши удары направлены будут совокупно и сосредоточенно. Поражение этой головной части неминуема повлечет за собою и расстройство следующих за ней главных сил. В подобных случаях, артиллерия располагается так, чтобы часть ея могла анФилировать самую теснину, действуя ядрами и бросая в колонну гранаты; другая часть обстреливает картечью фланги дебуширующого войска: пехота, выслав застрельщиков к самому выходу теснины, находится в готовности открыть по неприятелю батальный огонь, или ударить в штыки; конница, находясь близ артиллерии, бросается в аттаку, когда противник приведен будет в расстройство действием огнестрельных орудий, или останавливает его, если он продолжает наступать. Разумеется, что и при этом способе обороны теснин, необходимы как резервы, так и извещательные посты по ту сторону дефиле. В случае отражения неприятеля, не должно его преследовать всеми силамд, чтобы не лишиться выгод своего расположения, буде он обратится к новому нападению, а послать за ним небольшой авангард с несколькими конными орудиями.

При аттаке дефиле, равно необходимо узнать заблаговременно, нельзя ли обойти его, ии покрайией мере напасть на него с фланга пехотою, которая в рассыпном строе почти везде может иробраться, хотя и это сопряжено с потерей времени, а время на войне бывает дороже потери людей. Если можно обойти теснину, то разумеется, должно предпочесть это средство явной аттаке, причем искусный военачальник, без сомнения, постарается удержать противника в главном дефиле маневрами и ложными нападениями, а между тем проведет главные свои силы боковыми дорогами. Но там, где боковых дорог не имеется, должно нападать смело, быстро, решительно; стараться, когда неприятель расположен впереди теснины, ослабить огонь его баттареи превосходством нащих; потом вступить с ним в рукопашный бой; преследовать неотступно, ворваться в теснину на плечах его и этим не допускать обороны выхода. Когда Неприятель расположен в самой теснине и бока ея доступны для рассыпной пехоты, тогда должно сперва овладеть ими усиленною цепью и застрелыци-чыими резервами, а потом, действуя во фланг и тыл неприятеля, принудить его к отступлению. Но когда это невозможно или неприятель стоит за тесниною, тогда остается одно лишь средство к достижению цели: презрев потерю, ворваться в дефиле силою, и силою же открыть себе выход. Тогда главное действие предоставляется пехоте, но действие стремительное, сомкнутое и холодным ем. В голове атакующого войска пойдет отряд охотников, за ними часть главной колонны, два или несколько орудий, небольшой отряд конницы и потом остальные силы. Достигнув выходи, охотники принимают вправо и влево, для оттеснения неприятельских стрелков; передовая колонна бросается в штыки, прямо на орудия и ближайшия войска; артиллерия иконница поддерживают ее по мере выхода ииз дефиле, а за ними развертываются главные силы.

В тех случаях, где оборона теснин поручена одной кавалерии с конною артиллериею, действие бывает менее сложно. Тогда достаточно иметь сильный извещательный пост впереди дефиле, а все остальные силы за выходом, и бросаться в аттаку, лишь только неприятель станет дебушировать из оного. При нападении на теснину, конница, опрокинув извещательный пост, и преследуя его неотступно передовым отрядом, идет рысью и в совершенном порядке до выхода, а потом головная часть кидается в аттаку прямо, между тем как следующие за ией эскадроны, заехав на право и на лево, прикрывают ея фланги. Что хорошая конница может с успехом прикрывать отступление через теснины и овладеть ими, даже тогда, когда они защищаются пехотою, это было между прочим доказано австрийскою кавалерией при отступлении Э. Г. Карла, за Дунай,

близ Регенсбурга, и польскими гвардейскими уланами при Солимо-Сиерре (смотрите слова). Б. J. И. 3,