> Военный энциклопедический словарь, страница 42 > Инженерное искусство

Инженерное искусство

Инженерное искусство (История). На-ука укрепления местт и атаки их ииолучила свое начала в то самое время, когда человек стал ограждать свои жилища, чтобы обезопасить их от нападений врагов, и когда нападающий, для преодоления этих препятствий, должен был с своей стороны прибЬинуть к искусственным средствам. Но как в то время, так и много столетий после нею, это искусство не составляло еще особой отрасли ратного дела, не было еще особого класса военных людей, который бы исключительно им занимался, каждый искусный архитектор умел также укреплять города; каждый опытный полководец мог управлять осадами.

Посвящая описанию Фортификации и полиорцетики древних народов особенные статьи, мы упомянем здесь только о том, что эги науки достигли высшей степени совершенства у Греков и Римлян, и что по разрушении Римской империи, они, подобно другим познаниям и искусствам, сНо-ва погрузились в тьму варварского невежества.

В средние веки смотрели на них как на мастерство, и люди, им занимавшиеся, ограничивались грубым копированием укреплений и военных машин древних. Так как эти машины у Италиянцев назывались inge-gni (от латинского слова ingenium), то вероятно от них произошло и имя {Инженеры.

Когда изобретено было огнестрель, ное е, страшные дЬйствия которого превзошли все, до того времени известное; когда через то произошел совершенный переворот в военномделе, тогда и Инженерное искусство не могло оставаться в прежнем положении. В Италии явились первые его преобразователи и основатели Инженерной науки, в нынешнем значении этого слова. Они перенесли в нее общую тому времени склонность к спекулятивным наукам, и уже тогда начали искать верх Инженерного искусства в изобретении новых утонченных Форм и размеров укреплений. Но практика Инженерного дела, то есть атака и оборона крепостей все еще производились по прежнему, простому и более энери ическому нежели ученому способу, чему не мало содействовали страсти, возбужденные в то время религиозными и политическими спорами.

Офицеры всех родов войск, по склонности к этому роду службы, занимались управлением работ при осаде и обороне крепостей, руководствуясь собственною оиытностию, или примЬрами знаменитых осад. Они не составляли особого кориуса, и когда надобность миновалась, то снова поступали в то войско, в котором числились. Только в 1602 году, знаменитый министр Генриха IV, Оюллм, соединив несколько таких офицеров, стал распространять круг их деятельности и в особенности поручил им заниматься заложением новых и исправлением старых укреплений, ведением осадных работ и т. и., пе препятствуя однако же офицерам дру-иих родов войск исправлять, в случае надобности, те же самия обязанности. Мы знаем; что даже сто лет после Сшлли, Вобан (смотрите это имя); славнейший инженер новых времен, занимался Инженерным делом тогда только, когда обстоятельства того требовали, а остальное время был то артиллерийотом, то фронтовым офицером. Это самое было в войсках Густава Адольфя, где Инженерная часть, вместе с искусством избирать и снимать мЬста для лагерей, иозиций и битв, вести колонны и проч. поручена была офицерам королевского штаба. От этого происходила та существенная выгода, что офицеры, исполнявшие обязанности Инженерной службы, имели также,практический познания в преимуществах и особенностях других родов я, а это не мало помогало им как при устроении, так и при атаке и обороне укреплений.

Между тем пример, данный министром Сюлли, нашел иодражателей и в других государствах. Фридрих Вильгельм 1, королыирусский, Август, король польский, и другие образовали у себя отдельные инженерные корпуса, урчеждеииемь же так называемых, Инженерных школ (смотрите это), вся Инженерная часть получила настоящую самостоятельную организацию.

Хотя с этого времени круг деятельности Инженеров стал постоянно увеличиваться, как в военное, так и мцрное время, и хотя их важ_гность и влияние на военные действия .беспрестанно возрастали, но с другой стороны начали тогда же оказываться некоторые неудобства, происходившия от отдельного их от прочих войск состояния. Инженеры, в особенности французские, составили как будто особую касту, мечтавшую, что она обладает тайнами, нодоступной для других мудрости. Мезьерская Инженерная школа, основав новую, весьма сложную, систему Фортификации, про возгласила ее непревышаемым уже образцем совершенства. Повсюду начали думать, что взятие, или защита, какой либо важной крепости есть самый лучший результат целого похода; повсюду, родились новия хитросплетенные системы о командовании, обхватывании флангов, центральных пунктов, и тому подобное. Но все эти системы и теории, подобно слабо сцепленной брони, должны были рушиться при первом решительном ударе.

По мере усовершенствования военного искусства, когда гением Фридриха В. и Наполеона оно достигло той степени совершенства, на какой находилось в лучшия времена римского могущества, Инженерное искусство стало сходить с занимаемой им степени в ряду военных познаний; полководцы начали искать на войне важнейших результатов, чем взятие или защита крепостей и неприступных позиций; строгая, не всегда основательная критика, устремилась не только на действительные недостатки Инжепер-ного искусства, но и на все, что в нем было хорошого и полезного, и, как всегда бывает, начала называть ученым педантством, неприменимым к практике, все то, что прежде считали верхом образования военного человека. Разрыв между инженерным корпусом и другими родами войск более и более разширился и, кажется, они не скоро уже сблизятся; хотя в настоящее время во всех государствах, и в особенности у нас, весьма много обращают внимания на то, чтобы опять навести Инженерное искусство на простыя, истинно военные начала, соответствующия его назначению.

Възаключение укажем на некоторые главные качества, которыми, но нашему мнению, должен отличаться хороший инженерный офицер, сверх теоретических познаний, необходимых для этого рода службы.

Верное опредедение относительной важности различных пунктов театра войны; благоразумное употребление средств, и в особенности столь драгоценного, в военном деле, времени; умение содействовать выгоднейшему употреблению каждого рода я, ии пользоваться надлежащим образом местностию, а что всего важнее, употреблять искусство только там, где естественные средства оказываются недостаточными и где, при незначительных издержках, можно делать значительное сбережение в людях и материальных средствах. Все это сь первого взгляда кажется довольно простым, но в подробностях представляет безконечные трудности, преодоление которых всегда будет торжеством искусства и славою инженера.

О. е. Ф.