> Военный энциклопедический лексикон, страница 45 > Канат

Канат

Канат в общем смысле есть всякая толстая веревка, но у моряков канатом называется только та веревка, которая привязывается к якорю то есть собственно якорный капать. Канаты бывают вые, кабельной работы (смотрите это), составляются из трех стренд, а каждая стренда из, трех прядей. Обыкновенная длина вого каната 100 сажень (шестифутовой меры), а каболки для составления его берутся в 160 саж. длиною. Толщина вых канатов, как и всех корабельных снастей, меряется по окружности их; таким образом канаты бывают от 12 до 25 дюймов толщиною. Канаты тоньше 12-ти дюймов и до вб-ти называются Кабельтовы. Они употребляются на корабле для поднятия больших тяжестей, как-то: бтенг, марса-реев и проч. также для шпринтов и Завозов. Цо длине же Кабельтовов, означается расстояние в море во 100 сажен, так например корабли стоят в расстоянии полутора-кабельтовых то есть во 150 саженях. С 1830 года в нашем флотЕ, введены в употребление канаты железные, цепные, которые особенно выгодны для малых судов, ибо занимают гораздо менее места, нежели вые; притом они гораздо прочнее, ежели не крепче их. вый канат с усиливающимся ветром надо травить, или выпускать, по немногу за борт корабля, а с уменьшающимся ветром подтягивать, или вбирать его в корабль. С цепным канатом этого не делают, ибо цепь, вытравленная с запасом, при отдаче якоря, лежит на дне покуда ветр тих, и с усиливающимся ветром, от действия его на корабль, сама постепенно вытягивается.

Бывают случаи, что кораблю должновнезапно вступить под паруса, и тогда вый канат рубят, а цен вой расклепывают близ Клюза, или выпускают весь канат. Щюз есть цилиндрическое отверстие, сделанное в носовой части корабля, сквозь его борт, близ средины длины судна. На кораблях, Фрегатах и других больших судах бывает подва клюза на стороне, всего 4 клюза; а на малых судах только два клюза, по одному на стороне. В клюзы для вых канатов вставляют свинцовые, а для цепных чугунные цилиндры, предохраняющие борт корабля от обтирания канатами. Клюзы затыкаются особыми пробками, или втулками, называемыми клюз-саки.

Канат, привязанный к якорному рыму, идет от него в корабль через клюз и проходит: на кораблях по жилой палубе, на Фрегатах но батарейной и на мелких судах по верхней палубе; с палубы через грот люк спускается на кубрик или в трюм, где и укладывается. вый канат на кораблях и Фрегатах укладывается продолговатыми кругами или бухтами, на канатном кубрике (сй. это), именно между грот и фок мачтами, по сторонам корабля, причем соблюдается такое правило, что канат привязанный к якорю лежащему на правом борту корабля, укладывается на левую его сторону и на оборот. Это делается для того, чтоб канат шел к грот-лю ке не в перелом, а прямо или чисто.

Один конец вого каната привязывается к якорному рыму, а к другому его концу, на больших судах, привязывают (по морски сплескивают) другой канат, так что у каждого якоря бывает 200 саж. привязанного каната. Внутренние концы канатов крепятся большей частью около грот мачты, а также за бимсы канатных ящиков. Для удержания и закрепления канатов, па желаемом месте их длины, близ клюзов, служат битеныи (смотрите это) и канатные стопора. Это суть короткие веревки, толщиною в половину противу своих канатов, укрепленные к рымам на палубе корабля, подле каната, один близ другаго; их привязывают к канату. в том месте, где нужно его задержать, тонкими веревками, называемыми штерты. У цепных канатов бывают железные стопора различных устройств. При этих канатах для сохранения битенгов накладывают на них чугунные колпаки. Выше сказано, что вые канаты делаются по 100 с. длины; цепные же бывают разной длины, ныне положено иметь их накора-блях в 150 саж., на Фрегатах в 120 и на всех мелких судах во 100 саж. Толщина всякой цепи меряется диаметром ее звена. Здесь помещаем сравнительную таблицу толщины и веса канатов обоих сортов.

Толщина соответствующих кана,-тов в Англ, дюймах.

Приближенный вес ЮО саженного f каната, в пудах.

вой.	Цепной.	вой.	Цепной. |
	V. У.	22
8 (		29) 39	85
	-V.	49	114
10 111		61/ 731	146
1 12 8 из	1% И‘И,	г- м 00 о	188 235
1 81	в.	118 136)	280

Толщина соответствующих кана-		Приближенный вес 100 саженнаго
тов в Англ, дюймах.		каната, в пудах.
вой.	Ценной.	вой.	Цепной.
16	17.	155	324
17	1/	175	403
18	17,	197	458
19 /		219(
20	17.	т	526
2!( 22 |		267 293 j	600
23 ( 24	27.	320 348 j	670
25	27,	378	782

Из этого видно, сколько цепные канаты тяжелее соответствующих им вым, а потому на больших глубинах цепные канаты не удобны, ибо трудно их подымать, и для того-то на всяком судне, исключая самых малых судов, положено иметь хотя один вый канат.

Старые вые канаты разрубают на куски и это называется канатная ворса или просто ворса, которую распускают до каболок и ими вяжут разные вещи на судах; негодную же и для этого ворсу разщи-пывают на пеньку, для конопачения судов.. С. Д. К.