> Военный энциклопедический словарь, страница 48 > Ковка лошадей
Ковка лошадей
Ковка лошадей. Цель ковки есть сбег. режение нижней части копыта предохранением ея от ломкости./Важность хорошей ковки для кавалерии доказывается тем, что лошади с порочными копытами, при правильной ковке, поддерживаются годными к службе, тогда. как самия лучшия копыта портятся от неправильной ковки.
Ковка лойиадей была в употреблении в самия древнейшия времена; вероятность этого подтверждается тем, что в вырытых из земли урках иногда находили подковы. Хотя против необходимости ковки и можно возразить,
ЧТО копыто от нриродыимеет столько твердости и прочности, что может обой- таться без предохраняющих средств; но это относится только к диким лошадям, живущим на свободе, которым только ofta бегстве .от преследователя, достаетиря скакать ио неровной твердой почве, и к некоторым другим, одаренным особенно. хорошими твердыми копытами.
Вскоре после того, как лошадь поступила в рабское состояние, и должна1 1 ! была служить, по камённым дорогам, почувствована надобность в сохранении копыта; подкова сберегает его, во, требует такого, устройства, чтобы, не отнимай, верность в ходу лошади, значительно бы увеличила прочность его.
Наблюдение сие и доказанная опы-, том важность расчистки копыта, пе- ред ковкой, сделали -предмет этот. наукою. и Ныне она разделяется на знацие расчищать копыта, уменье дать иодкове ! надлежащую пропорциональность исвойственное укрепление ея.
Перед ковкой лошади, должно под сухия, копыта подложить,глины или коровьяго кала, от чего они размягчаясь; облегчают .расчистку кузнецу, а лошадь избавляется от боли, ощущает мой при расчистке и накладывании го- рячей подковы.
Глину или-коровий кал нужно подкладывать только -цод передния ноги, потому что задния подучаирт достаточную влажность от навоза и мочи.
% При расчистйе и обрезывании копыта. должно стараться дать ему вид .натурального здорового. Такое копыто в зацепе кругло, ири мякишахи широко, и в нижнем объёме своём шире, чем вверху у венчика каймы, где начинается волос; стены идут ровно вниз без приметных возвышений или углублений; зацеп и пятка находятся почти на одинаковой высоте; подошва углубляется не много к оконечности и прелки; кайма плотно соёдивена со стенами стр ёлка власти-ческого свойства и4 немного ниже пятки;. наружная поверхность стены не имеет трещин. От копыта должно отделять только те части; которые уже лишены жизни, но в особенности не. должно обрезывать пятки слишком низко или выковыривать их, от чего подаются стены внутрь и копыто постепенно делается сжатым. Неровно сти на наружной кайме копыта должно снимать рашпилем; но на стенах это не. должно делать, потому, что это вредно.
Вид подков изменяется, смотря по местности, употреблению лошадей и нрйхотя ныне в особенности имеются следующие роды подков г немецкия, английские, французские, испанские и турецкия;
Немецкая подкова имеет на каждом конце шип, а у лошадей, назначенных для трудной работы делается еще третий в зацепе подковы, наружный край не много, толще ‘. внутреннего, ширина подковы уменьшается к шипам и в зацепе не направлена к верху. Шипы облегчают лошади тяжелую работу и доставляют ей более верцости в поступи, потому что лошадь может ими. лучше уцепиться за землю, но она за то не становится своей тяжестью на всей подкове. Толстый наружный край спо,-собствует тому, что вся подкова- касается; земли,. от чего внутренней часть не так легко может согнуться и намять йодошву. Подковы, ненаира-_ олеины я в зацеие вверх, делают поступь лошади тверже, особенно когда она идет в гору, но они скорее могут задевать за что вибудь; слишком узкие части иодковы к пяткам представляют мало защиты.
Английская подкова не имеет шипов, части ея к пяткам широки и внутренний край толще наружного. От этой. подковы роговая стена весьма хорошо, защищена, внутренний край не может гнуться, подкова продолжи- тельное время не расшатывается, пят ки не тек легко уничтожаются, ft лошадь ирало, будет задевать; но поступь Не может быть так верна; потому что лошадь /ходит будто на обрезанном шаре. Задняя иодкова в зацепе узка, но толЩе чем в прочих частях. -’ /
французская иодкова также не имеет шипов; она в зацепе направлена вверх - и почти одинаковой толщины во внешнем и внутреннем крае. Задняя,подкова точно также как и передняя, но на Наружной стороне она имеет шип. -
~Испанская подкова весьма длинна; но дабы лошади не забивали ног и не сдирали при этом подков, то. концы шепов загибаются Вверх, а для верности. росту пи лошади, имеет она на наружной стороне возвышенный край.
Турецкая иодкова закрывает почти всю нижнюю поверхность копыта, весьма тонка, лежит насхрелке и имеет также па наружной стороне возвышена ный край. Эта подкова жмет мякиши, пятки и стрелку, сверх этого весьма трудно вынуть посторонние предметы завязнувшие между подошвой и подковой.
Из вышесказанного видно, в каком отношении сии различные подковы согласуются р главным условием: сбережением копыта, и покойным и верным ходом; нам остается сказать что нйбудь о хорошей подкове .вообще. /
Толщина и ширина подковы сообразуется с телесною пропорциональностью лошади, со службою, для которой она назначена, ц с почвою, по которой она должна ходить.
Относительно длины ея, Находят удобным, если она простирается на несколько линий дальше ияток; тоже самое, относится вк последним дьирь-ям для гвоздей к шипам, если они на несколько линий превышают наружную стену; дабы иодкова везде лежала ровно и между ней и иодошвою не могли забиться посторонния тела,
она должна быть,рбвво и гладко вы-кована.
Слишком широкая подкова бывает иричиною заковки лошади, забивания ног и отделения стен; слишком узкая, (то есть такая где роговая стена превышает ширину ея и концы, на которых находятся шипы, лежат на стрелке), производит повреждения в копыте и делает его сжатым; слишком длинная наконец не держится твердо, затрудняет ход лошадрсможет на бегу задевать за передний, подковы. Если же она слишком коротка, то производит наминки, аход лошади ’становится неверным и утомительным.
Лошадей на коротких и прямых бабках должно ковать на низкие шипы.
Гвоздй должны быть и в мягкого не ломкого железа, а головки ихе воронкообразного вида. Кончик не много заворачивают, даб,ы гвоздь при забивании шел к наружи.
Гвозди, забиваемые к зацепу дела ются толще; потому что роговая стена здесь толще, нем в прочих частях
В скользкое время, смотри по ра- боте лошади, заостривают или одни наружные шипы, или и внутренние: но. последнее делается редко, порому что лошадь может ими легко засечься. Хотя гвозди с острыми и закалены ми головками несколько и заменяют острые шипы, но они не прочны.
Острые шипы не должны быть высоки; лошадь от фтого ходит будто на .ходулях, они утомляют ее и мсь. гут повредить ей. Посему с подковы должно снять столько, на сколько для большей прочности приваривается ста- ли. Удобнее всего нрходдт делать конец дпипа. тупо четвероугольвым и закаливать его.
Гвозди, делаемые,для зимней, ковки, должньи входить глубоко в дыру подковы, не иметь слишком высоких ковцсв, а головка должна быть такой толщины к дыре подковы, чтобы она не могла согнуться. Вышина головки над подковой не должна превышать ширины половины пал&ца.
Вред, происходящий от слишком частой перековки, делает необходимым, если только возможно, ковать лошадь на крест на острые шипы, то есть одну переднюю и противоположную заднюю и переменять их таким образом.
По той же причине изобретена подкова, у которой шипы сделаны,на винтах, так что ири наступающей гололедице, тупые шипы можно вывинтить ц завинтить острые.
Достаточно вообще перековывать лошадь через пять недель. Слишком ~ частая перековка портит копыта и затрудняет, при неожиданной иотере подковы,. прибивание новой; ибо тогда гвозди должны быть забиваемы в стария дЬиры или очень близко от них, от чего не крепко держатся и стены копыта легко, могут ломаться.
Объем этого издания не позволяет нам описать ковку боиьных и порой- ных копыт, но желающие могут найти-подробности о сем предмете в руководстве к ковке, (сочинение фон Иердта) переведенном.на русский язык и разосланном по распоряжению правительства во все кавалерийские полки.
В, R. J.