> Энциклопедический словарь Гранат, страница 243 > Котором помещались двое рабочих

Котором помещались двое рабочих

Котором помещались двое рабочих; в колокол нагнетался воздух по трубе С. Упомянутия до этих пор приспособления принадлежали, одпако, к типу водолазных колоколов, идея которых была практически усовершенствована и применена мпого позднее; этл последние получили название съемных К. Но опускные Ии., введенные в строительное дело ранее съемных К, были впервые применены инженером Трижером (1841 г.), опустившим при помощи сжатого воздуха шахту в долине Луары на глубину 20 м. для добычи каменного угля, а затем (1851 г.) французский инженер Флер-Сант-Денис, воспользовавшийся методом Трижсра, первый опустил К, под опоры моста через р. Ренп у Кель близ города Страсбурга. Несколько позже (1857 г.) тоже французский инженер, Сезанн, применил первый в России К., при постройке моста через р, Неман на Петерб.-Варшавской ж. д. у г. Ивовно. Опоры больших мостов в России (Волга, Днепр, Нева и друг.) и в прочих странах (Америка—через Ист-Рнппр в др.) закладываются на К. Точно так же опоры маяков могут быть заложены па дне моря припомощи К. На рисунке 2 представлен в разрезе маяк, построенный на мели, называемой „Красный песокъ“, в гавани Бремен. На puc. 3 изображен и разрезе бык моста, основанный на К., а па puc. 4 показано основание американских небоскребов, заложенное ня К. Впервые в Америке К., при постройке домов, были прныенепы в 1893 г.; глубина заложения небоскребов доходит до 40 ы. в плывуне. В Москве памятник императору Александру И в Кремле, недалеко от р. Москвы, заложен тоже иа К, На рисунке 5 виден разрез К., примененного в Ныо-ИоркЕ при сооружении подземной ж. дороги, проходящей под улицами и под дном р. Гудзоп. На всех четырех рисунок (2, 3, 4 и 5) можно проследить показанный в разрезе К., имеющий вид ящика с потолкам, врезавшагося в групт. 11а рисунок 2 и 3 видны внутри массива труба, а снаружи его род обшпвкп; эти части вместе с особой частью, представленной па рисунок 6, составляют главнейшия части всего устройства, применяемого при К. работ. Таковых главных частей всего четыре: 1) рабочая камера, 2) шахты, 3) воздушные шлюзы к 4) наружная обшивка (рубашка, понтов). Рабочая камера собственно и представляет из себя К,; она бывает степь разнообразного очертания в плане (круглая, кольцеобразнап, прямоугольная с округленными углами, удлиненная яйцеобразная, в виде туфли—мост через Волгу под Самарой); очертание это

Рисунок 3- Рисунок 4,

примерно согласуется с планом опоры, основанием котороии должен служить К. По роду материала рабочая камера, или собственно К., может быть железная, деревянная, каменная и железобет.ая. Навчашф применяются К. желпзнш они состоят (рисунок 6) из жесткой сильной рамы из двутавровых железных балок; раме этой дают форму и размеры, соответствующие плану основания, и к рей но ей периметру укрепляют железные консоли; в последнее время образующия стенки К, копсоли— снаружи и изнутри, а также служащая потолком К. рама—снизу обшиваются листовым железом, и все пространство между консолями под обшивкой и между балками рамы заполняется бетоном; усиленная внизу железными полосами часть обшивки называется пожем, который помогает К. углубляться (врезаться) в грунт. Рабочая камера делается высотою в срсдпсм в 2,20 м., а в плане площадь К, бывает до 500 квадратных метров и более. Деревянные Ик, были опорные применены в Америке при постройке опор Бруклинского пыо-иоркского моста через р. ИИст-Ривер (1870 г.). К. эти были длиною 51,24, шириною 31,11 м. и высотою в 3 м. Стенки были из сосновых масснвпых брусьев, укрепленных внизу железом и перекрытых сверху потолком толщиною в 6,71 м, выполненным тоже из массивпых сосновых брусьсн. В дальнейшем в деревянных К. толщина дпрсппппого потолка была уменьшена заменой1

части брусьев бетоном, которым заполнялись и стенки, имевшия в разрезе вид клина. Ипженер Брспеке в Германии предложил особую конструкцию деревянных К., а русские инженер Кнорре примепил и усо верпгсяствовал эту последнюю конструкцию при постройке мостов великого Сибирского железнодорожного пути. Деревлпные К. получили наибольшее распространение в Америке и в России, где дерево дешево. На рисунке 7 показан разрез деревянного К.; в средине впдпеются скрепляющие К. брусья. К. уже несколько взошел в разжиженный грунт, снизу показан твердый слой групта. Каменные К. имеют обычно вид каменных купольных слодон, опирающихся на железное кольцо с пожем внизу. Каменные К., по с железобет.м потолком, впервыф были устроены русским инженером Лентовскимь прн постройке мостов Босточно- Китайской ж. д. Позже, с большим развитием железобетона, стали вынолпять из этого последнего К. полпостыо (рвс. 8). Шахты представляют из себя железные клепаные трубы, надежпо укрепленные к потолку К. На рнс. 2, 3, 6, 7, 8 видны этп трубы. По мере опускапия К. под горизонт воды шахты наращиваются. Шахты служат для опускания в К. рабочих и для передвижения в них грунта и материалов. Шахта обычпо отделяется от К. клапаном, герметически закрывающим выход из К. в шахту. В шахте устраиваются лифты для людей и материалов. Воздушные шлюзы представляют из себя железные клеианые камеры; овн бывают одпокамер-ные и многокамерные, В находившиеся под водой К. нагнетается насосами воздух, который вытесняет из него воду. Шлюз имеет назначение удерживать в К. повышенное давление; каждый шлюз имеет не менее двух дверей, открывающихся в сто pony пространства с повышенным давлением; кроме того, имеются в шлювах особые краны, служащие для уравнивания давления воздуха в шлюзе то с давлением (повы-шевпым) в Ив, то с наружным воздушным. Шлюз служит для входа людей в К., и для выхода их из него обратно при постепенно изменяющемся давлении,

так как иначе организм не может выдержать внезапное изменение давления; кроме того, через шлюзы выносится извлекаемая земля из К., и, обратно, через них вносится в К. материал, служащий для заполнения К. Многокамерные шлюзы служат при этом для беспрерывного шлюзования людей и материала. /М-ружпая обшивка (рубашка, понтов) представляет изсбя достаточно прочную стенку, составляющую продолжение стенок рабочей камеры вверх над потолком К. Рубашка, назначение которой будет указано ниже, делается из железа (рнс. 2, 3, 6), из дерева (рисунок 7) и из железобетона (рнс. 8). Сборка /£. пропс-

Рисунок fi.

ходит либо па сулие на подмостьлх, либо па судах, барках и илотах; в последнем случае готовый К. доставляется к месту опускания его па плыву; в первом же случае К, опускается прямо на месте. Опускание и поиружеиие Е. в воду или в грунт лро-

Ряс. 7.

исходит в зависимости от многих обстоятельств. Если К. опускается па суше пля оп пе имеет рубашки (понтона), то опускапио К. происходит на особых мощных цепях, звенья которых наращиваются по мере погружения К- Вместе с тем при опускании К, производится каменная кладка. При атом, однако, вследствие трения кладки о грунт, может произойти разрыв еще не достаточпо за твердевшей кладки. Для устранения этого обстоятельства применяется рубашка, составляющая падежную оболочку камепной кладки. Со стороны прнмепепия цепей имеются тоже некоторые недостатки: при неодинаковом опускании К. по сго периметру нагрузка на цени может распределиться неравномерно, почему наиболее нагружеппия цепи могут лопнуть и повлечь за собою катастрофу. С этоии стороны применение поптопа (рубашкп) тоже является в больпинпетле случаев более удачным. Опускаемый К, с понтоном может находиться па плыву, несмотря па значительную нагрузку его камеппой кладкой; К. и соединенный с ним поптон поддерживают кладку, как судно. Необходимо при этом удержнпать все на своем верном месте с тем, чтобы К. был опущен именно там, где это требуется проектом. Когда опускаемый тем иля иным способом К. достигнет под водой дна, тогда начинают воздуходувными машинами паглетат в него воздух; по вытеснении вз К. воды начинаются углубвтельные работы па необходимую глубину, покуда К., врезавшись в дно, не дойдет до того грунта, па котором можно надежно заложить все основание. Вынимание грунта происходит и вручную и механически. Шлюзы ставятся либо внизу, аибо вверху шахты. В нервом случае шахты пазы-

паютсл открытыми, а во втором закрытыми; последния предпочтительнее. Размещение шлюза внизу выгоднее, так как меньше объём воздуха, поддерживаемого при большом давлении, по зато такой шлюз обслуживает К. один раз и должен быть оставлен в нем навсегда. Между тем как шлюз, ноыещеишый | на верху шахты может обслуживать много К., по зато утечка сжатого воздуха при этом значительнее. После того, как К. доведен до требуемой глубины, рабочую камеру заполняют бетоном и камен-пой кладкой. Рубашка (понтон) и верх шахты могут быть удалены, но рабочая камера, шлюз при открытой шахте и нижнее звено шахты остаются навсегда в фундаменте. Способ подводных работ при помощи водолазных колоколов был практически осуществлен в 1881 г, когда французский инженер Моптаиьо предложил способ К. работ при помощи съемных К., с тем, чтобы ирсдстаилялось возможным возводить несколько опор при помощи одного и того же К. На рнс. Э представлен такого рода К., который также состоит из рабочей камеры, шахты и шлюза, соединенных все вместе при помощи железной конструкция в одно прочное целое. Работы начинаются с того, что К. сперва ставят под воду на дно, углубляют К. на должную глубину в грунт, возводят в К. кладкуи затем постепенно поднимают весь съемный К, при помощи вкдпых па рисунок 9 домкратов и клеток из деревдпных брусьев. Таким образом работа продолжается до тех пор, пока с каменной кладкой не выйдут выше уровня воды» Затем К. снимается и перемещается па повое место. Но при этого рода К. ра-бот. глубина проходимого грунта должна быть не более высоты рабочей камеры. Можно соединять способ работ с опускным и поднимаемым К. таким образом, что кладка может опускаться в грунт при подрывания грунта под шижпйм К, и и то же время находящийся съемный К. дозволяет производить каменную кладку па суше и быстро подвигаться кверху, поднимая верхний съемпыии К.

Остщеиие К. Прежде К. освещались стеариновыми свечами, керосиновыми лампами и газом; недостаток такого рода освещения выражался в том, что горение отнимало кислород воздуха, продукты горения и копоть оставались в К., попадали в нос, рот и легкие рабочих; температура в К., и без того высокая, еще более поднималась; пламя дрожало, коптило и нс даваломного света. С распространением применения электричества этого рода освещение было введено и при К. р., где оно является безукоризненным и обязательным. Снабжение It. воздухом достигается при помощи воздуходувных .машин, устанавливаемых либо на берегу, либо па особых судах. Воздух нагнетается либо прямо в К., либо предварительно в особый уравнительный резервуар, откуда уже вводится в К» Так как сжатие воздуха сопряжено с значительным повышением его температуры, то следует озаботиться о его увлажнении и охлаждении. Что касается до давления воздуха внутри К., то оно зависит от глубины погружения К, под воду. Давление воздуха в К. в 3 атмосфер выдерживается людьми очень трудно. Однако давление в добавочных 4,5 атмосфер принимается как предельное, допустимое для людей при К.раб. Давлению этому соответствует примерно 45 метр. погружения. Наибольшее погружение 1C. в России было достигнуто в опорах моста через Бузан (р. Волга), где высота от ножа К. до межепн была 30,5 м., прп глубине воды в реке в 19,8 м. и яри глубине ножа К. под дном реки в 10,7 м.; при этом наибольшее давление в К. было добавочных 3,11 атмосфер Условия безопасности К.раб. Вследствие нарушения атмосферного давления внутри организма человека и вие его при переходе как от обыкновенного давления к повышенному, так особенно при переходе обратном, происходят разные болезненные явления в ушах, сердце, легких и в голове; причем выход из повышенного давления еще тем рискованнее, что ко всем прочим болезненным явлениям присоединяется сильное охлаждение организма, простуда и лихорадка. Для обеспечения безопасности людей, принимающих участие при К. р., разработавы Русским Обществом охранения народного здравия особия подробные правила, заключающия 34 параграфа. 1C. раб. производятся помимо технического надзора еще под строгим наблюдением врачей.

Стоимость К. раб. и успешность опускания К. По данным сведениям пнж.-арх. Сальмановнча в „Руководстве к составлению смет и технической отчетности“ для 77 К., опущенных по 1895 г. в России, средняя успешность за сутки опускания К. составляет 0,27 метр., а стоимость К. р., включая работу Тио опусканию и железо для всего устройства, но без каменной кладки выражается суммой и 412 руб. за куб. сажень объёма кладки опор моста от ножа К. до горизонта воды в реке; в последнее время стоимость эта понизилась до 15%. Стоимость кессонных оснований американских небоскребов выражается 8—9% стоимости всего здания.

И. Лахтин.