> Военный энциклопедический словарь, страница 51 > Кршйштерн

Кршйштерн

Кршйштерн, Иван Федорович, адмирал, состоявший при особе Его Величества, родился 8-го ноября 1770 года. Воспитывался в Морском Кадетском корпусе, откуда и был произведен в, мичмана в 1789 году. Первые опытные уроки морскасо искусства молодой Крузенштерн получил у капитана Муловского, который предназначался обнести русский флаг кругом света, чему помешала Койна со Швецией, и что исполнил почти через двадцать лет один из младших его подчиненных. Крузенштерн, поступи на корабль Мстислав еще гардемарином, участвовал почти во всех сражениях со шведским флотом : в 1788 г. у острова Fq гланда, в 1789 г у острова Эданда в 1790 г. на Рёвельском рейде и при прорыве шведского флота из Выборгской губы. Здесь корабль Мстислав, под командою капитана Бйллоу, (Муловский был убит в сражении при Элавде), был первым кораблём, который погнался за Шведами и после боя, продолжавшагося Три четверти часа, принудил шведский, контр-адмиральский корабль. София-Магдалина спустить флаг. Крузеп-Штерн, успевший обратить па себя внимание начальства, имел лестное Поручение доставит на корабль Мсти слав фляг побежденного корабля д фляг. контр-адмирала ЛидиенФельда, равно, сопровождал туда же адмирала и капитана корабля СоФИя-Магдалина. За отличие в этом сражении Крузен Штерн был произведен в лейтенанты. В 1793 году он, в чиеле двенадцати отличных офицеров, был избран для изучения морского искусства на военном английском флоте. Сначала отправился па Фрегате. Фетида в крейсерство к северным берегам Америки и участвовал в сражениях с французскими судами; потом, пользуясь, исправлением Фрегата, он отправился в Западную Индию, посетил Барбадос, Суринам и Бермудские острова. Возвращаясь в Англию, в 1796 году, на Фрегате Клеопатра, сошелся у ирландских берегов с французским кораблем и едва не попал в плен. По возвращении в Англию он .роздал матросам судов, на которых служил, вве призовия деньги, Довольно значительные, доставшиеся на его долю. Вскоре потом отправился в Ост-Индию, посетил Мадрас и Калькуту. Фрегат, на котором он плыл с мыса Доброй Надежды, постоянно имел течь, и по вводе его в док оказалось, что при стоянии на мело камнем ироломило подводную его часть;.и.этот-камень держался в отверстии и не допустил фрегат лото нуть. Исправление. Фрегата доставило Кру д. воз мо ж вость. исполнить д авн иш нее свое желание познакомиться с Китаем.

Ов перешел на другой- Фрегат, который заходил в Пуло-Пенанг для исправлений; отсюда Крузенштерн отправимся в Малакку и потом в Кантон, где есобенно изучал⁴производство торговли, с Европейцами. В Европу он возвратился в 1799 году на ост-индском корабле, снаряженном подобно лицейному кораблю, на пути заходил на Мыс Доброй Надежды и ва остров Св. Еленьь В том же году Крузенштерн возвратился в Россию, и вскоре представил морскому министру подробный план путешествия кругом света со многими, весьма замечательными предположениями. План втот, при тогдашних смутных событиях в Европе оставался несколько лет без рассмотрения, Н уже по. ходатайству канцлера графа Румянцева и адмирала Мордвинова был утвержден, с тем, чтобы исполнителем его был сам Крузенштерн. .Как ни тегостно, было для него принятие такого, поручения — он только-что женился и даже Дотел оставить службу, — но желание принести пользу целому краю и прославить Росрию, превозмогло,; он согласился принять на чальство над отправляемою экспедицией. К. этой первой цели присоединилась вторая — отправление посольства в Японию для заведения с ней торговых сношений. Посланником назна- чен действительный статский советник Резанов. Два корабля, Надежда и Нева, были куплены в Англии и приведены в Кронштадт; Надежду принял в команду начальник экспедиции, а кораблем Нева командовал капитан - лейтенант ЛисяпскШ (смотрите это). Астроном Горнер и естествоиспытатели Тилезиуб и ДангсдорФ должны были во время путешествия обогатить науки своими наблюдениями и замечаниями. 26 июля 1803 года экспедиция оставила Кронштадте, заходила в Копенгаген, и 28 сентября прибыла в Фальмут; оставив этот ворт, 5-го октября, Надежда и НевЯ

направили путь свой и югу, заходили ва остров ТенЬриФ, 26 ноября перешли экваторе, в долготе 24° 20 закладной от Гранича, с обыкновенным, торжеством в чёсть Нептуна, и русский флаг в перйый раз стал раздеваться в южном полушарии. Дойдя до 20° южной широты, капитан Крузенштерн тщетно искал острова Ас-сенциоп, о существовании которого были различные мнения, и 21 декабря прибыл к острову Св. Екатерины, у бразильских берегов, где перемена поврежденных мачт на корабле Нева заставила его пробыть до 4-го февраля 1804 года. Отсюда плавание кораблей Надежда и Нева было весьма успешно, так что ови 3-го марта обошли мыс Горв. Здесь встретили их крепкие ветры с градом, снегом и туманом. Корабли разлучились, и 6 мая Крузенштерн один достиг островов Маркиза Мевдоза. Тут ов определил положение островов Фету га, у.Вашинг-тоновых островов, положение острова Уагуга и остановился в порте Анна Мария, на острове Нукагива. 10-го маа прибыл сюда же и корабль Нева. На Нукагиве капитан Крузенштерн открыл и описал превосходную гавань, названную им портом Чичагова; 18 мая эксиедиция, оставив Вашингтоно-пы острова, снова перешла экватор,

25-го мая, в 146° заиадной долготы, и

7- го июня пришла на вид Сандвичевых островов. Но как начальнику. экспедиции нужно было торопиться, чтобы, до наступления осени, достиг-нуть Японии, то ов прямо пошел в Камчатку, а Лисявский, не имевший надобности туда спешит, зашел На остров Овайги. Капитан Крузенштерн пробыл в Петропавловском июрте, в Камчатке, с 15-го июлй по

8- е сентября на пути оттуда в Японию, он вытерпел три жестокие шторма, и при последнем, бывшем 1 октября у берегов Яионии обратив шемся в тифон, едва.-не потерял мачт. Во бремя этого тифоня, ртуть,

в барометре еак низко, опустилась, что даже, при качке, не поднималась до начала делений. Пройдя Ван-Ди-неновым проливом, он описал юго-восточную и южную сторону острова Киузиу назвав мысы и отличительные вершины именами замечательных людей и происшествий новейшей историяе и 8го октября прибыл в НангасакИи Японцы приняли наших путешествен-ников с черезвычайными предосторожностями, отказав даже посланнику во. многих удобствах жизни. До 4 апреля 1805 года, время прошло в ожидании коммисара от японского императора для рачатия переговоров, крторые потом кончились тем, что Яионцы не только не привяли нашего посольства но не взяли и подарков,- присланных от нашего императора. 17-го апреля Крузенштерн оставил негостеприимные берега Японии, чтобы плыть Япое ским морем для исследования. этого пространства, иочти совершенно неизвестного Европейцам; определил, по- лощение оЬтровов Тсус, Оки, лежащих на заиадной стороне островов Киузии и Нинона; описал северозапад-вый берег последнего острова, определил вход в Сангарский пролив и положение города Матсмая. .Потом, продолжая плавание к северу, он описал весь заиадныЙ и северозападный берег острова Иессо, определя астрономически как. мысы и бухты острова, так и высшие пункты близлежащих малых островов. На северной оконечности острова Иессо Крузен- Штерн остановился на якоре в бухте, названной им Румянцовою; отсюда ирошел Лаперузовым проливом. между Jecco и Сахалином, описал залив Анива, находящийся на юЖвой стороне острова Сахалина, восточный его берег и бухту Терпения, которую оставил 25 мая. .Огромное количество льда, встреченное им на другой день, в широте 48°, препятствовало ему продолжать плавание к северу, и. он спустился к Курильским островам. Здесь, 30 мая, открыл четыре, каменные острова, названные им Каменные ловушкй, около которых встретил такое сильное течение, что, при свежем ветре и ходе 8-ми узлов, корабль Надежда не: только в подавался вперед, но относило его назад, и корабль находился в опасности удариться о подводный риф. 1-го июня прошёл проливов между островами Оннекотанач и Ха раму кота-ном и 5-го июня снова прибыл в Петропавловский порт. 5-го июля он отправился к Сахалину, для окончания описи его берегов; прошел Н.чисДа Курильские острова, проливом между Раукоке и Матауа, который назван им Надеждою. 15-го июля прибыл к мысу Терпения. В мае месяце, продолжая исследование берегов Сахалина, он обошел северную оконечность острова, спустился между им и берегом Татарии до широты 53° 30,и в этом месте, 13 августа, нашел совершенно пресную воду, по коТорой заключил, что устье река Амура должно быть не далеко, но, по уменьшающейся глубине, далее отти не решился. На другой день встретил черезвычайно сильное течение от юга, при котором и при SO ветре никак не мог приблизиться .к берегу Татарии. 14-го августа останавливался на якоре в заливе, названном им заливом Надеждою, а 16 числа отправился обратно в Камчатку. Здесь исправление корабля и пополнение запасов задержали его до 5-го октября; при, выходе из Авачивской губы, в тумане и снеге, корабль едва в подвергся большой опасности, приткнувшись к мели. На пути к Китаю, Крузенштерр, тщетно искав островов, показанных на старых испанских картах, выдержал несколько штормов и 27 ноября пришел в Макао. Декабря 3, когда корабль Надежда был уже совсем готов.к выходу в море, явился корабль Нева с богатым грузом пушных товаров и остановился в Вам-

troa, куда перешел и кор. Надежда. К половине января 1806 года эксое-двция окончила торговия свои деда, но была задержана китайским портовым начальством без всякой особенной причины, так что корабли Надежда и Нева вб ранее 9 Февраля оставили китайские берега. Выходя ир Зондского пролива, кор. Надежда был в опасном положении : течением, при совер шейном безветрии, несло его на июд-водные камни, во иодувший легкий ветерок от севера спас ваших мореплавателей. 15 апреля, во время тумана, корабль Надежда разлучился с Невою, и в тот же день, в широте 35^е1 южной, перешел С. Петербургский меридиан. Через четыре дня капитан Крузенштерн обогнул Мыс Доброй Надежды и 4 мая прибыл на остров Св. Елены, совершив плавание от Макар в 79 дней. Спустя четверо суток, он, оставя этот остров, -перешел, 21 мая, экватор в, долготе 22® западной; на дру гой день, в широте 2° северной и 23° долготы, приметил необыкновенный свет моря при свежем южном ветре; он ярко освещал паруса, и море казалось - пламенным. Выйдя из пределов пассатных ветров, кор. Надежда испытал в продолжение десяти дней, с 10 по. 20 июня, беспрерывные штили с силь- ною зыбью от севера. Еще на острове Св. Елены получено известие р войне между Россией и францией), и потому Крузенштерн, во избежание встречи с французскими крейсерами, пошел кругом Шотландии; 17 июня прошел между островами Фер и Шетландскими, и, пробыв под парусами 86 дней, пришел 2 августа на Копёнгагенский рейд;. 19-го числа того же месяца положил якорь на Кронштадтском рейде, совершив путешествие в три года и 12 дней. Замечательно, чТо во все это время ни один человек не умер, даже больных было не много, ничего из рангоута не сломано и весь уроне состоял из одногЬ верпа и двух кабельтовых, потерянных у Нукагивы,-да двух гребных судах, разбитых Тихоном у берегов Японии. Так благополучно совершено русскими моряками первое путешествие кругом света, обогатившее географию и естественные науки многими наблюдениями и замечаниями о странах малоизвестных. .Император Александр 1 щедро наградил Крузенштерна и его подчиненных. Все офицеры получали следующие чины; сверх того, командиры судов награждены орденом Св. Владимира 3 и степени и тремя тысячами p.,_tлейтенанты получили по тысяче, а мичмана по 800 рублей пенсиона по смерть. Нижние чины награждены отставкою и пенсионом по смерть от 50 до 75 рублей. Сверх того, при начале путешествия, супруга начальника экспедиции получила аренду в 1500 рублей на 12-ть лет, и описание путешествия приказано напечатать на счет кабинета. Описание этой экспедиции издано под названием: Путешествие вокруг света в 1803,1804,1805 и 1806 годах на кораблях Надежда и Нева, под, начальством капитан-лейтенанта Крузенштерна, в трех томах, с атласом из 104-х карт и гравированных картин. .С. Петербург, 1809. Оно переведено и издано на английском, французском, немецком, голландском, шведском италиянском и датском языках.

В 1808 году капитан 2 ранга Крузенштерн принят в почетные члены Государственного Адмиралтейского Департамента. и в 1809 году командовал 120 пуш. кораблем Благодать.

В 1811 году Крузенштерн был назначен инспектором классов Морского Кадетского Корпуса и здесь он. не переставал трудиться для службы и наук. Его влиянию много обязана экспедиция для нлававия кругом света, снаряженная графом Румянцевым, поД начальством лейтенанта Коцебу {см. это имя). Он начертал для ней подробный план и инструкцию, и весною

1814 рода отправился в Англию, чтобы заказать необходимые астрономические и другие инструменты для экспедиции, и между прочим посетил Все. глав- ные военные порты Англии для изучения успехов английской морской силы.

По возвращении из Англии, капитан 1-го ранга Крузенштерн, в 1815 году,

₄ просил об увольнении от службы, во Государь Император соизволил дать ему безсрочный отпуск, во время которого Крузенштерн деятельно занимался сочинением атласа Южного моря и принадлежащих к нёму гидрографических записок, которые и представил в Адмиралтейский Департа- мент в 1821 году. В следующем году он снова поступил на службу и бьил назначен непременным, членом Адмиралтейского Департамента, членом Главного правления училищ и Комитета устройства Гражданских учебных заведений. В 1826 году контр-адмирал Крузенштерн назначен помощником директора-и инепек- тором классов Морского Кадетского Корпуса, а В следующем году директором этого корпуса и членом .Адми-ралтейств-Срвета. Здесь, в продолжении шествадцатилетнего управления Морским Кадетским корпусом, деятельность его не ослаблялась ни ва минуту. Пределы статьи не позволяют высказав всего, что им сделано для Морского корпуса, а следовательно и, для целого флота. Не говоря уже о материальном устройстве корпуса, которое было доведено до совершенства, он преобразовал и умственное и нравственное - воспитание кадет; по его предположению учрежден ОФицер-ский класс; система воспитания, совершенно преобразована, введены многие предметы.преподавания и изучение всех отраслей морского искусства обогащено много-различными пособиями. Усердию ^; его в доведении всех частей управления корпусом до совершенства не было пределов; он входил в мелчайшия подробности, касающияся до кадет, ежедневно посещал классы, лазарет и роты, и своей любовью к воспитавпикам воодушевлял и всех пЬдчииеввых к строгому исполнению своих священных обязанностей. Одним словом, он дал корпусу новую жизнь, и теперь только начинаем чувствовать всю его заслугу, когда получившие воспитание уь его управление начинают выходить из ряда обыкновенных подчиненных офицеров. Государь Импег ратор изволил цеиить полезную его службу. При увольнении от должности директора корпуса, в исходе 1842 года, Крузенштерн, бывший уже адмиралом и имевший алмазные знаки орде- на Св. Александра Невского, был награжден почетнейшим назначением состоять при особе Его Величества. Но не долго досталось ему наслаждаться почетным званием; после тяжких страданий он скончался 12 августа. 1846 года.

, Излагая почти шестидесяти-летнюю службу Ивана Федоровича, нельзя умолчать, что он пользовался и в осталь-; ной Европе заслуженною известностью. .С. Петербургская Академия Наук наименовала его ввоим почетным членом. Дерптский Университет почетным доктором философии; французский Институт избрал его в свои корреспонденты, а лондонское Королевское Общество, геттингенское Общество Наук и многие другия ученые общества, русские и иностранные, приняли его в число членов. С. Петербургская Академия Наук присудила ему, за труд его по составлению карт Южного моря, полную Демидовскую премию, от которой он, по своему всегдашнему безкорыстию, отказался в пользу других авторов. .Кроме описания его путешествия, о котором было сказано выше, Иван Федорович написал и издал еще следующия сочинения: Wortersammlung aus den Sprachen егпг-ger Volker dee osllichen Asiens find der Nordweslkiiste von АгйегиЫи St. Peters-burg. 4845. 4.

ЯРУ — 504; —. КРУ

Мёщоиге sur ипе carle du ditroitrde Id Sonde el dela rade de Batavia. St. P4ters-bourg. 4843. 4.

Rechlferligung des Lord Cochrane. Berlin, 4807. 8.

Beitrage zur Hydrographic der gros-seren Oceane als Erldulerungen zu, einer Karte des ganzen Erdkreises n.ach Mercators Projection. Leipzig, 4813. 4. С-большою картою.

Atlas de ВОсёап Pacifique. РиЫиё par ordre de Sa Maj. Imp. T. I+-II. 4824, 482(7 (34 листа). Цо русски .под заглавием : Атлас Южного моря. Спбв 4823-4826.,

Собрание сочиненийj служащих разбором и изъяснением атласа Южного моря. Спб. 4823—4826. 4. По францу з-ски: ВёсиеиИde тётоигее hydrographiques, pour servir d^f analyse el V explication d VAtlas de ВОсёап Pacifique, T. Г el II. St. Рёиегеbоигд + 4826—482/7. 4.

Дополнение к изданным в 4826 и 482(1 годах объяснениям оснований, послуживших для составления атласа .Южного моря. Спби 183$. Л. По французски : Supplements аи гёсиеии de тётоигее hydrographiques, publids еп 4826 et 48217 pour servir danalyse el d’explication d VAllas de ВОсёап pacifique. Sl^l. P4l6rsbourg_% 4833. 4. V -

Кроме этих, обширных, самостоятельных сочинений, множество статей помещено им в-русских и иностранных журналах и разных сборниках.

- А. И. 3.