> Энциклопедический словарь Гранат, страница 283 > Либава

Либава

Либава (нем. Libau, латыш. Leepaja), портов. гор. Курляндск. губ., гробинск. у., третий по значению (после Петрограда и Риги) русский порт на Бал-тийск. море; первокл. таможня; конечн. пункт Либаво-Роменск. ж. д.; выстроен короткими улицами на плос-ской песчаной косе, отделяющей Либавское и Тосмарское озера от моря; состоит из Старой и Новой Л., в кот. сосредоточ. преимущ. молодая, но быстро развивающаяся промышленность; мужск. гимназ., реальн. уч., 2 коммерч., 8 жен. гимн., мореходн. классы. Насел., по местной переписи 1911 г., исчислено в 83.650 человек (с пригородами достиг. 100.000). В 1863 г. Л. имела лишь 9.970 жит., в 1881 г.—29.611, в 1897 г.—64.505; за 14 лет (1897 — 1911) население увелич. почти на 30%. Из всего насел. латышей — 43°/о, литовцев и поляков — 21%, евр. — 12,3%, немцев— 11,5%, русск. — 10%; с 1897 г. увелич. насел. латыш. и польск., из остальн. особ. уменьш. численность немцев (в 1881 г. их было 33,1%, в 1897 г.—18%). Рабочих насчитывается 18.926 человек, из них 8.113 фабр.-заводск.; в 1910 году сущ. 61 фабрика с произв. в 22 миллионов руб.; гл. произв.: маслоб., чугунолит. имаш.-строит., мукомольн., лесопильн., пивоварен. и др. Близ города много рыбачьих поселков. Торговля Л. очень обширна. В 1908 г. в ней было торг. предприятий, подлеж. учету податн. инсп., 2.062 с оборотом в 42 миллионов руб. Много экспорта., ко-миссион. и агентских контор; свыше 70 зернохранилищ вместимостью более 12 миллионов пуд. Грузооборот Л. гавани характериз. след. данными: в 1911 году пришло 1.343 судна заграничн. плавания с 28 миллионов пуд. груза, отошло 1.334 с 49 миллионов пуд. Главн. предметы вывоза: хлеб (преимущ. овес и рожь), лесн. материалы, яйца, мясо (гл. обр. свиное), выжимки, лошади, деготь; привоза.: кам. уг., сельди, соль, москат. тов., колеи, сельско-хоз. орудия. Благодаря открытью (1906 год) прямых срочных рейсов между Л. и заатлантич. странами (Добр. флот и Русско-Вост.-Азиатск. пароходство) Л. получила нов. толчок к развитью своей торговли; особенно возросла роль Л. в русской эмиграции в заокеанские страны. Гавань Л. замерзает только в очень морозные и продолжительные зимы {см. IV, 555); вход в нее в хорошую погоду не труден, но во время туманов (особ. весною) и ветров требуются меры предосторожности от прибрежных рифов. Раньше гавань наход. в 3-х верстах к ю. от города, на месте стока Либавск. озера в море, и только в 1697 г. был устроен канал, составл. нынешний коммерческ. порт, а старый сток занесен дюнами. От бурь и песчаных наносов порт защищен двумя волноломами, идущ. почти параллельно берегу, и молами, им перпендикулярными. С с. к коммерч. порту примыкает Порт Императора Александра III, в 3-х вер. от Л. С Л. он соединен разводным мостом и трамваем, имеет собств. ж.-дор. сеть (27 в протяж.). Сооружение порта И. А. III (продолжавшееся с 1890 по 1908 г. и стоивш. около 45 миллионов руб.) преследовало воен-но-стратегич. цели, и рядом с ним строилась (нач. в 1893 г.) и Л. крепость, но последняя была в 1908 году упразднена, а вместе с тем и порт И. А. III утратил свое военное значение; он служит для зимней стоянки случайн. судов и дивизии миноносцев.—Как курорт, Л. не им. больш. значения: здесь холоднее и ветренее, чем на Рижск. взморье. Среди. t°: май — 9,1°, июнь—14,1°, июль — 16,7°, авг.—16,2°. Морск. куп. в самом городе, волна умеренная, пляж хороший, хорошо оборудованы тепл. ванны; удобств мало, санит. условия неудо-влетв.; в окрести. Л. имеются серные источи. Сезон: июнь—август.

Л. долго была простым рыбачьим поселком. Гаванью Л. пользовались еще морские пираты — куры; она упоминается в 1263 г. (Lyra portus), когда принадлежала уже меченосцам; в 1418 г. сожжена литовцами, в 1560 г. была отдана магистром ордена в залог Пруссии, но в 1609 г. возвращена герцогу курляндскому, в 1625 г. получ. городские права, в 1701 г. была взята Карлом XII, в 1795 г. окончат. присоединена к России. В июле—декабре 1812 г. была в руках французов. В 1914 г. бомбардир. германскими броненосцами, но серьезн. поврежд. не получила.