> Военный энциклопедический словарь, страница 59 > Маяк

Маяк

Маяк. Для обеспечения кораблей при плавании около берегов, устроиваются нй этих последних разные предостерегательные знаки. Первое место между ними занимают маяки. Это суть бащни или иные здания, на вершине которых устраивается Фонарь и в нем додержится в ночное время огонь. Маяки преимущественно ставятся при входах на рейды и в порты, и вообще в местах, наиболее опасных, и наиболее посещаемых кдраблями. Маяки не освещают пути корабельного, подобно фонарям ва улице или свечам в комнате (как многие опиие бочно думают), но они представляют мореплавателям известные ва берегах пункты, по коим определяют место судна на море и располагают плавание- свое ночью, почти с тою же уверенностию, как и днем.

Учреждение, маяков относится к древности; оно началось на берегах Средиземного моря. Первый известный маяк построен был Птолемеем перед входом в поригь Александрии, на островке Фарос; почему и доселе еще некоторые маяки называются фа-росами. Освещение маяков производилось прежие дровами или угольями, сожигаемыми на открытом -воздухе; от чего огни эти мореплаватели смешивали иногда с другими огнями, по берегам разложенными; иногда они потухали, а. нередко производили и пожары, сожигая деревянные здания маяков. В новейшее время маяки строятся большей частью каменные и освещаются столь ярким искусственным огнем, что его нельзя смешивать с другими оинныи. Ныне на маяках жгут очищенное, масло, которое горит в лампах; помещаемых в большом Фонаре. Лучшие маячные Фонари делаются. металлические с толстыми зеркальными стеклами; простенки между ними должны быть по возможности тонки, чтобы не заслоняли света, от ламп всходящого. Каждая лампа помещается теперь в Фокусе особого металлического зеркала, имеющого фигуру параболоида, который, будучи на впалой или внутренвей стороне, гладко выполирован и посеребрен, сильно отражает свет лампы в ту сторону, куда обращено отвер-зтие параболоида; ово всегда почти де; лается в 21 дюйм, или в /₄ аршина. Число лами в Фонаре маяка зависит от того, какую силу находят нужным придать свету маячного огня; их бывает до тридцати, и тогда для сосредоточения изливаемого ими света ставят их в два или три ряда, один над другим, таким образом, что верхние пароболоиды, или рефлекторы, соответствуют промежуткам ниж-,них. Рефлекторы прикрепляются к, чугунной раме наружной} или выпуклою своей стороною, а впалая, полированная их сторона, или лице рефлектора, поворачивается к стеклам Фонаря. Если маяк должен освещать весь окружной горизонт, то реФлекто ры устанавливаются в круг; если же только часть горизонта, то они направляются лицем к этой части, а остальная часть Горизонта остается темною, и Фонарь в этом месте делается глухим, или без стеклянных рам. Ныне употребляемия на маяках лампы суть изобретения Арганда, а введение металлических зеркал, или отра- жателей, относится к прошлому столетью и приписывается французскому капитану Борда и также английскому капитану Гутчинсону.

Вышеписанньш образом освещены и наши маяки в Балтийском море с 1804 года, по проекту флота капитана (впоследствии генерал - лейтенанта и директора балтийских маяков) Леонтия Васильевича Спафарьева; таким же образом освещаются маяки и в дру гих государствах. Но во франции, с 1825 года, принят новый способ освещения .маяков, по методе Френеля, основанный не на отражении, а на преломлении лучей света. Способ этот принят отчасти и в других европейских государствах. Френель придумал сосредоточивать лучи света посредством преломления их через большия, с одной стороны выпуклыя, стекла с уступами (leatiles а-echelons). Из этих стекол, имеющих вид выпуклых треугольных призм, одна на другой горизонтально лежащих, составляется цилиндрический Фонарь Френеля. Если в центре такого фонаря или, правильнее, в общем Фокусе его стекол, зажжена будет обыкновенная Аргандова лампа, то максимум произведенного ей света равняться будет четырем тысячам подобных ламп. Таково диоптрическое усиление света!

Первоначальное устройство френелё-вмх Фонарей для маяков весьма дорого, ибо требуется черезвычайное искусство в выделке стекол, но самое освещение этих маяков очень хозяйственно. Такие маяки во франции разделяются на четыре разряда : 1-го, 2-го и 3-го классов и огни постовые. Для примера, скажем здесь только о первых. Их положено освещать лампою с четырью. концентрическими светильнями; для жжения такой лампы потребно только полтора фунта масла в час, или до 6000 фунтов в год; при диаметре Фонаря в 6/ футов, свет огня его может быть ясно виден за 56 верст.

В последнее 35-ти-летие пробовали, освещать маяки газом, но в общее употребление это не вошло.

При всяком роде освещения маяк может быть или постоянный или вертящийся. В первом свет маячного огня не изменяется для наблюдателя; во втором же он изменяется, являясь и исчезая перед наблюдателем, через краткие и извествые промежутки времени. Последнее освещение требует особого механизма, в роде того, какой бывает в часах; он сообщает оси станка осветительного аппарата, и также раме его с рефлекторами, а следовательно и всему огню маяка, х правильное кругообращение. Прежние маяки были все постоянные; введение вертящихся относится к прошедшему столетию. Употребление этого рода освещения особенно полезно тогда, когда два илинесколько маяков находятся так близко один от друга-то, что могут быть видимы мореплавателем в одно время; то, чтобы на привести его в замешательство, придают маякам, кроме разной высоты огне$ их от горизонта, и различное освещение, то есть постоянное или вертящееся. Сие последнее имеет разные периоды обращения и разные промежутки времени сияния и затмения света их огня, чтб и служит различием двух или более смежныхъвертящихся маяков между собою. Освещение постоянного маяка можно сделать вертящимся, устррив внутри Фонаря era ширму с прорезами, которая бы вертелась около огня и тем скрывала и открывала его через известные промежутки времени. Как постоянные, так и вертящиеся маяки могут иметь свет огня цветной, как-то : красный, зеленый, и т. и., чтб делается помощию цветных стекол, поставленных перед огнем маяка.

Кроме неподвижных или береговых зданий, маяки устроиваются и на судах, нарочно длА этого строимых, и тогда они называются пловучилт„ Этого рода маяки имеют всегда освещение постоянное, но разных цветов, и также различаются числом и расположением Фонарей на одной,^в двух или трех мачтах этих судов. Фонари вти бывают гораздо менее Фонарей береговых каяков. В Англии на пло-вучих маяках устроивают Фонари вокруг мачт, так-что мачта служит штыром Фонарю, который но ней подымается к ея. вершине зажженный и по. ней же спускается на иалубу, когда нужно его потушить; тут стойт он покойно и его удобно чистить и⁴ зажигать. Лловучие маяки ставятся при усеянных мелдми входах в порты, (на прочных якорях с цепями) и и преимущественно при самом устье; Фарватера или корабельного пути с моря к порту. На них бывает большой-колокол, в который звонят во время тумана, через определенное короткое время, для предупреждения проходящих кораблей.

Продолжительность освещения маяков зависит от продолжительности навигации. Итак, во многих государствах освещают их круглый год; у нас же принято зажигать маяки с открытия навигации до 15-го мая и потом-с 1-го июля до закрытия навигации; а в летние полтора месяца маяков не освещают, употребляя время .это на исправление их осветительных снарядов. На всех почти маяках бывают громоотводы. На многих маяках, у входов в порты находящихся, делают сигналы о состоянии воды на Фарватере, дабы мореплаватель знал, может ли он войти в порт, судя по углублению своего судна. Ёже- ли лоцман не может выехать на встречу к идущему с моря судну, в таком случае условными сигналами с маяка показывают кораблю наг правление пути его в± так сказать, правят им с берега.

Описание маяков составляет важную часть гидрографии (смотрите это слово). В него должно входить местоположение маяка, род освещения его, высота огня от поверхности воды, расстояние, с /которого открывается огонь маяка при известной высоте глаза наблюдателя от грризонта и, наконец, изображение или вид маяка. Мы имеем подробное описание маяков наших, изданное Гидрографическим департаментом морского министерства.

С. Я. к.