> Военный энциклопедический словарь, страница 62 > Мостовое прикрытие

Мостовое прикрытие

Мостовое прикрытие. (Briicken-Schan-zen, Briicken-K6pfe,Tdtes des ponts). Так называются укрепления, располагаемия впереди моста, чтоб прикрыть его от действия неприятельской артиллерии и обеспечить по нем отступление.

Мосты можно рассматривать как такие дефилеи, которых фланги совершенно обеспечены от обхода, но открыты действию неприятельских выстрелов; поэтому главнейшия условия мостовых прикрытий должны быть., следующия.

1) Они. своим расположением, должны способствовать сильной обороне впереди лежащей местности. Для этого необходимы: взаимное Фланкирование линий и картечный огонь с укреплений тыльного берега или батарей, расположенных на островах. Огонь этих укреплений должен доставлять перекрестную оборону капиталям Мостового укрепления, обстреливать его внутренность и анФИлировать мосты, на случай, если не успеют развести их при отступлении.

2) Они должны, по возможности, закрывать мосты от неприятельских выстрелов. Поэтому выпуск мостовых прикрытий должен быть, так велик, чтоб лишить неприятеля возможности с своих батарей, иоме-щенных на Фланках, обстреливать мосты. Этой цели можно достигнуть, помещая мостовое прикрытие там, где река иредставляет к нам входящий изгиб, и где наш берег командует притивным берегом.

3) Они должны быть обезиечены от атаки с горжи, для чего крылья их примыкаются к самой реке, а рвы, если можно, наполняются водою.

4.) Их внутреннее пространство должно соразмеряться не только с величиною отряда, назначаемого для их обороны, но и с числом войск, которые должны через него проходить. Поэтому мостовое прикрытие может иредставлять или однси общее непрерывное укрепление, ила ряд отдельных укреплений, разположенных к взаимной обороне.

5) Число, величина, положение и прикрытие выходов,должны надлежащим образом соответствовать как наступательным действиям, так и отступлению. Мостовое прикрытие, составленное из отдельных укреплений, совершенно способствует движению войск большими массами; но если оно образует одно общее укреиление, то в нем необходимы, по крайней мере, два выхода, шириною от 5 до 8 саж., хорошо обороняемые расположенными перед ними, или позади их, лежащими укреплениями.

6) Головы мостов, примыкающия к берегу, на которых находится мосто-воф прикрытие, должны быть, для прикрытия отступления, обнесены земляными или деревянными редюитами, в виде Флеши или люнета, которые могли бы задерживать неприятеля, ^;пока разведут мосты.

7) Более или менее, командующия высоты вблизи мостовых прикрытий могут затруднять расположение их. В этом случае высоты должны быть заняты укреплениями, а мостовое прикрытие снабжено в достаточном числе закрытыми строениями, блокгаузами или тамбурами, которые с выгодою могут послужить и для помещения обороняющагося отряда, если он долгое время должен быть в укреплении.

Мостовия прикрытия, будучи обнесены с тылу естественными препятствиями, делаются с горжи открытыми; именно, для обороны мостов употребляются все открытия укреиления. Самая выгодная Фигура мостового прикрытия есть треугольник: перед ним все пространство до самого рва можно защищать перекрестным огнем с тыльного берега.

Выбор и величина мостовых прикрытий зависит не только от местности, но и от числа мостов, соответствующого цели, для которой обеспечивается сообщение. Если избранное для переправы место составляет важный пункт в военном отношении, то расположение укреплений требует основательного исследования местности с точным соблюдением упомянутых выше условий. Их профили, равно фак и употребление разных вспомогательных средств, могут придать этим укреплениям характер временных укреилений; а если они должны служить для постоянного сообщения между обоими берегами реки, то их построение вступает уже в разряд укреплений долговременных.

Примером мостовых прикрытий могут служить проекты знаменитых в военной литературе и опытных в военном деле инженеров: Кормовтаня и Ронья. По идеям последнего из них, были построены французами, в 1809 г. мостовия прикрытия на Дунае между Асперном и Болингом. Тоже замечательны: мостовое прикрытие, построенное на Рейне в 1745 году при селении Нордгейме, близ Вормса, при отступлении французской армии, под начальством принца Конде, и усиле- вия мостовых прикрытий в Мангейме Австрийцами, в 1794. Между предводителями, которые употребили первоначально мостовия прикрытия, нужно упомянуть, что принц Пармский, уже в 1579 году, пользовался ими в Нидерландах. Я. Г. А.