> Военный энциклопедический словарь, страница 63 > Навигация

Навигация, ила кораблевождение, в обширном смысле, наука, которая показывает, как, при различных обстоятельствах, расположить путь корабля ва море, чтоб безопасно и в скорейшее время пройти из одного места в другое, и какие средства употребить, чтоб действительно идти по назначенному пути и избегать опасностей, находящихся на дне моря и скрытых однообразною повсюду стихиею-водою. Чтоб определительно судить о расположении различных мест и знать опасные места, которых должно избегать, необходимо прежде всего иметь карту того моря, где находится корабль и по которому намерен плыть. На этой карте долщно быть обнажено дно мора; она должна предшествовать всем средствам навигации, как пути дорога, как движению — пространство. И так, морские карты суть средства навигации, которая должна, во-первых, показать, как по этим картам расположить путь корабля, чтоб он миновал все-опасности и в скорейшее время достиг цели; во-вторых, чтоб плыть по назначенному пути и знать сколько прошли и по какому направлению, необходимо уметь определять скорость и направление пути корабля. Употребляемые для этого Лаг и Компас (смотрите эти слова) суть также средства навигации. Назначение или так называемое прокладывание на карте пройденного пути, по известному направлению и скорости корабля, войдет также в Предмет навигации. Но прги частом изменении пути корабля, что бывает необходимо по обстоятельствам, невозможно каждый отдельный курс (смотрите это слово) прокладывать по карте, и потому навигация предлагает средства приводить многие пути в один,так называемый, генеральный, и это действие называют счислением пути корабля. Течение моря имеет весьма большое влияние на направление и скорость пути корабля, а потому определение течения моря и пути корабля на море, подверженном течению, также один из предметов навигации. Кроме этих средств, в кораблевождении употребляются еще другия, для расположения безопасного плавания, например: в виду берегов направляют свой путь по приметным местам, видимым на берегу и назначенным на карте, или по изменению глубины моря, измеряя ее лотом (смотрите это слово).

Все вышеупомянутия средства суть механические и подвержены большим недостаткам; а потому необходимо от времени до времени поверять точность их показания. В виду берегов или маяков, эту поверку делают через сравнение определенного места корабля по счислению и посредством пеленгов приметных мест и маяков, видимых ясно и назначенных на карте. В открытом же море это делают посредством астрономических наблюдений и вычислений, определяя широту и долготу места корабля. Собрание всех действий, исключая последи яго составляет навигацию в частном значении. Последнее же действие составляет так называемия астрономические средства кораблевождения или морскую астрономию; которая, кроме изложенной цели, имеет также предметом определения склонения компаса и обстоятельств приливов и отливов моря.

Навигация, как наука, получила начало с введения в мореплавание компаса и усовершенствовалась с усовершенствованием морских карт и тех орудий, которые служат для измерения пути корабля; однакож средства ея еще и до сихе пор слабы и оставляют много желать для достижения безопасного плавания. Морская/астрономия получила свое начало около половины пятнадцатого столетия, при португальском принце Генрихе; он первый ввел на море в употребление астрономические инструменты и способы определения места корабля помощию астрономических наблюдений. С этого времени, как самые инструменты, так и способы определения места на море, чувствительно усовершенствовались, особенно в последнее время, так-что теперь остается только желать некоторого улучшения в удобстве наблюдений морскими астрономическими инструментами, то есть усовершенствования в механической части; и еслибы небо было всегда чисто, то усовершенствованная морская астрономия вполне -могла бы поручиться за безопасность мореплавателя. Для желающих ближе познакомиться с этим предметом, на русском языкевестную единицу времени. Тогда 1==—;

но Q=S. U, где S означает живое сечение реки, а U среднюю скорость-ея течения, откуда Т=Средняя ско-S.U

находятся следующия руководства: теория и практика кораблевождения соч. Пл. Гамалея, 1840 г. — Руководство к практической навигации и мореходной астрономии, с таблицами, соч. князя Евгения Голицына. 1854, и Астрономические средства кораблевождения, соч. С. Зеленого. 1841 г. С. М. 3.