> Энциклопедический словарь Гранат, страница 346 > По другим приборам

По другим приборам

По другим приборам. Регистрирующие анализаторы обычно указывают лишь содержание углекислоты в топочных газах и не отмечают совсем неполноты горения. В тех случаях, когда неполнота видна по дыму (нефть, длиннопламенное топливо), показания регистрирующого анализатора имеют значение, если все время наблюдается по дыму, чтобы неполнота сгорания не превышала установленной нормы; в тех же случаях, когда продукты неполного сгорания безцветны (антрацит),—показания регистрирующого анализатора (только углекислота) не дают никаких данных, чтобы судить о экономичности сгорания. Регистрирующие анализаторы, которые бы записывали содержание окиси углерода или кислорода, до этих пор не вошли в практику отчасти в виду того, что при поглощении кислорода приходится иметь дело с желтым фосфором, веществом очень опасным и крайне ядовитым, а для поглощения одной окиси углерода без кислорода до этих пор не имеется реактива. Устройство таких аппаратов в значительной мере облегчило бы контроль работы топок и, следовательно, котельных установок.

Обмуровка котла выполняется из кирпича, причем внутренняя часть первых ходов выполняется из кирпича более высокой огнеупорности. Очень важно, чтобы кирпичи разной огнеупорности были одинакового размера, чтобы их можно было удобно перевязывать.

Обмуровка должна удовлетворять следующим условиям. Она должиа быть достаточно огнеупорна, петфпло-проводна, воздухонепроницаема, должна иметь достаточную механическую крепость, дешева и долговечна.

Для получения механической прочности обмуровку скрепляют стойками и тягами, о которых речь была ранее.

Для меньшей теплопроводности ранее устраивали воздушные прослойки (фигура 1); но теперь стараются их избегать, так как оне слишком расстраивают стенку, и она становится механически непрочной, а затем и слишком проницаемой для воздуха, который является вредным для работы котла. Поэтому в современных конструкциях делают стенку без промежутков, обшивают на некотором расстоянии железной обшивкой и между пей и кирпичной стенкой засыпают инфузорной землей. Иногда же между кирпичной стенкой и наружной железной обшивкой помещают несколько лучеуловительных листов и пропускают воздух, который направляется в топку. Для получения прочных стенок обмуровки без трещин необходимо производить кладку из хорошо промоченного кирпича на жидкой глине и затем медленно, в течение нескольких недель, высушивать кладку.

Чтобы яснее была работа котельной, рассмотрим ход воды и пара, а также топлива и дымовых газов. Вода перед поступлением в котлы обыкновенно «очищается» в водоочистителях, то есть из нея удаляются накипеобразователи и, кроме того, отстаиванием из нея удаляются механические примеси: муть, ил и проч. Без такой очистки воды на поверхностях пагрева стали бы отлагаться ил и накипь, и поэтому, с одной стороны, уменьшилась бы теплопередача, а с другой—увеличилась бы опасность перегрева стенок котла и, следовательно, увеличилась бы опасность взрыва котла. Так как водоочищение требует неослабного надсмотра, да к тому же вода не может быть совершенно очищена, то стараются, насколько возможно, использовать воду, сконденсированную из пара, и поэтому всегда из поверхностных конденсаторов паровых машин и турбин, из отопления и проч. возвращают воду в котельную и ей питают котлы. Теперь на крупных электрических станциях совершенно отказываются от питания даже очищенной водой, а ставят испарители, которые дают перегнанную воду, которую и добавляют по мере надобности (2—4%) к конденсату от турбин. Из водоочистителя или испарителя вода вместе с конденсатом направляется в смешиватель-ный или промежуточный бак, из которого насосом накачивается через экономейзер в котлы. Насосы бывают или поршневые, или центробежные (турбонасосы), редко струйные (инжекторы). Поршневые бывают или приводные (от трансмиссии, непосредственно от паровой машины или от электрического мотора) или паровые прямодействующие. Турбонасосы приводятся от электромотора (электро-турбонасосы) или непосредственно от паровой турбины (паро-турбонасосы). Наиболее удобны турбонасосы: мало ухода, большая надежность работы, достаточная экономичность, но пока они выполняются только в виде довольно крупных единиц с подачей не менее 20—30 тысяч килограмм. воды в час; поэтому в малых котельных чаще встречаются паровые прямодействующие насосы, которые очень просты и дешевы и достаточно экономичны, в том случае, однако, если исходящий пар от насоса используется в подогревателе для питательной воды, накачиваемой тем же насосом. На практике еще часто можно, к сожалению, встретит прямодействующий паровой насос, работающий без подогревателя, хотя разница в использовании тепла очень велика. Из 100 kg пара, поступающих в пасос в случае без подогревателя, идет на полезную механическую работу около 1—2 kg пара, тогда как в случае с подогревателом 1—2 kg утилизируется на механическую работу и около 80_к£..утнлизируется на нагреваниф воды. Поршневые на

Фигура 22. Фигура 23.

сосы других типов употребляютоя значительно реже. От насоса вода направляется через подогреватель, если он имеется, и поступает в чугунный экономей-эер. Пройдя экономейзер и подогревшись в нем, вода поступает или непосредственно в котел или, в новейших конструкциях, проходит еще через железный экономейзер. В котле вода испаряется и далее пар, обыкновенно влажный (т.-ф. содержащий механически примешанную воду, правда, в небольшом количестве—0,5—2%), поступает в перегреватель, где

Фигура 24.

он сперва подсушивается, то есть испаряется вода, заключающаяся в паре, а затем пар перегревается и уже перегретый направляется к машине-потребителю. В некоторых конструкциях пар еще проходит через регулятор пара, который понижает температуру его до той нормы, которая являетоя заданной машиной-потребителем пара.

Топливо и дымовые газы. В России котельные очень отстали в отношении приспособлений по снабжению их топливом. Объясняется это тем, что еще очень недавно дешевые нефтяные остатки заставляли почти все хорошия котельные работать на них, а они в смысле доставки, обслуживания и так далее стоят вне конкуренции. Очень недавно пришлось перейти на твердое топливо (для среднего промышленного района—антрацит), и в настоящее время, как в переходное, еще не утверди-

Фигура 25.

лась мысль о необходимости механического снабжения и обслуживания топок. Поэтому молено сказать, что в большинстве русских котельных пока имеет место ручное снабжение топливом и ручное обслуживание. На дворе котельной имеется склад, угля; из него обычно на тачках уголь подвозится к котлу, сваливается около него па пол котельной, а затем отсюда кочегар берет лопатой и забрасывает топливо в топку. Шагом вперед будет употребление вагонеток, хотя бы таких, как показано на фигуре 31. Она наполняется на складе углем, подвозится к котлу и около него остается, пока ее кочегар не опоролшпт, беря с нея уголь для эа-броса в топку. Но и это надо считать как временное и притом для небольших котельных; в больших же котельных при мощных котлах, а следовательно, при мощных топках немыслимо уже осуществить ручной заброс и поэтому переходят к механическим топкам, и естественно, тогда уже выполнять и механическое снабжение котельной топливом. Раньше в самойкотельной устраивали большие бункера для хранения больших запасов топлива; но это очень удорожает котельную и не является необходимостью, так как аппараты для снабжения топливом очень надежны. Поэтому за последнее время или устраивают маленькие бункера, как на фигуре 32, или совсем от них от-

Фигура 26.

называются, как на фигуре 33. На фигуре 32 топливо подается при помощи элеватора, видимого на задней стене снизу, куда топливо непосредственно сбрасывается с вагона; из элеватора топливо попадает в расположенный над фронтами котлов горизонтальный архимедов винт и по пути своем оно попадает в маленькие бункера, находящиеся над каждой топкой. Кочегару приходится лишь следить за правильностью работы топок и пускать и останавливать моторы, приводящие в действие элеватор и архимедов винт. Таким образом один кочегар свободно обслуживает несколько топок; например, на фигуре 32—шесть топок. На фигуре 33 изображен один из котлов крупной котельной. Вверху, над самой крышей, находится конвейер, то есть безконечная цепь, снабженная черпаками, которые внизу наполняются топливом, затем поднимаются наверх, развозят топливо по котлам и затем, опрокидываясь, высыпают топливо в подающия трубы, по которым топливо достигает воронки цепной топки. Здесь топливо автоматически, при помощи движущихся колосников цепной топки, подается в топочное пространство. Топливо, поступившее в топку, сжигается воздухом, поступающим частью через колосники и слой топлива, частью через отверстия дверки и специальные отверстия; органическая часть топлива при этом вступает в химическое соединение с кислородом воздуха, и продуктом этого соединения являются газы (дымовые газы)’, в случае полного сгорания, к которому должно стремиться, газы эти состоят только из углекислоты, водяных паров, азота и кислорода воздуха (также присутствует небольшое количество сернистого газа от сжигания горючей серы, находившейся в топливе). В случае неполного сгорания, кроме указанных газов, присутствуют или одна окись углерода, или, кроме того, много разных углеводородов и целый ряд смолоподобных соединений вместе с частицами аморфного углерода (сажей), образующ. дым (подроб. см. топливо). Неорганические части топлива дают золу, часть которой уносится в дымовые ходы, и шлаки, представляющ. собою золу, спекшуюся, сплавившуюся благодаря высокой температуре; они падают в соответствующия помещения и оттуда могут быть непосредственно погружены в вагонетку, находящуюся, как видно на рисунке, в зольном подвале, (фигура 3, 9, 12, 33). Этот подвал в настоящее время надо считать необходимой принадлежностью котельной, настолько он облегчает очистку

от 80лы: например, летучая зола, которая собирается в последних ходах котла или в дымоходе экономейзера, легко может быть удалена через соответствующую дверку в вагончик, который находится в подвале.

Чтобы непрерывно подводить к горящему топливу свежий воздух и, удаляя продукты сгорания, заставлять их проходить по дымоходам котельной и отдавать теплоту газов поверхностям нагрева котла, пере-

Фигура 27.

гревателя и экономейзера, служат тяговые аппараты, каковыми может быть дымовая труба—так называемая естественная тяга, а также искусственная тяга: ды-

Фигура 28.

мосос прямого или непрямого действия, пароструйные приборы и так далее Какой из этих .аппаратов применить—это вопрос почти исключительно экономический; тот, при котором сумма годичного расхода на устройство и эксплуатацию будет наименьшая. Для самой котельной установки, в смысле теплопередачи и теплоиспользовапия, совершенно безразлично, какой из аппаратов поставлен, раз он удаляет определенное количество га-t зов в единицу времении дает при этом определенное разряжение; выбор обусловливается коммерческим разоче-том, напрпм.: слабыйгрунт — дорого строить трубу, выгоднее искусственная тяга; котельная, работающая почти без перерыва круглый год, имеет больше шансов ставить дымовую трубу ит. д.