> Энциклопедический словарь Гранат, страница 367 > Портами называются гавани

Портами называются гавани

Портами называются гавани, способные дать защиту судну от течений, волн, ветра и льда и возможность выгрузиться, нагрузиться, починиться и почиститься. Л. по назначению своему разделяются на коммерческие (или торговые) и военные. В одном П. оба эти типа редко соединяются (например, подлежащий полной перестройке Ревельский П.). По характеру сооружений и местоположению II. бывают: естественные и искусственные, речные и морские, для судов дальнего плавания и каботажных. Естественною гаванью (портом) называется такая, которая представляет из себя морскую бухту, защищенную островами, косами, волноломами, даже и и том случае, если берега ея сооружены искусственно. Все же вырытые и углубленные бассейны представляют искусственные П. Одним из важнейших требований при устройстве II является безопасность движения судов. II. должен быть устроен так. обр., чтобы суда во всякое время могли безопасно входить в него и выходить. Ьсли же этого достигнуть невозможно, то необходимо устроить, по крайней мере, надежный рейд достаточной глубины и с хорошим якорным грунтом, положение II. зависит, гл. обр., от географических условий. С целью связать речное и морокое судоходство, оолыпинство II. устраивается при устьях рек. Так как II. только и редких случаях позможпо бывает распололсить столь близко к открытому морю, чтобы суда могли подходить к ному произвольным курсом, то перед П. обыкновенно устраивают особую улицу, или канал, но которой и идут суда. Улица эта указывается бакенами, буями, фонарями и тому подобное. Понятно, что чем опа прямее, короче, шире и глубже, тем лучше.

С развитием судоходства растут размеры судов и увеличиваются требования, предъявляемия к портовым сооружениям. Самый яркий пример роста II. и его торговых оборотов представляет Гамбург. За 1805 г. оя «лИ.ПЛb 5,186 судов (разного наименования, но многие г, только раз) с т.ажем в 1.200.000 т.. Г 4г/и полЖе Г‘ чнсло °УД°н было 10.477 и т.аж св’ топн, да еще 3.000.000 т., спускавшихся по

«и г on илАп ьоого около 10.000.000 т.. Антверпен 6 315 99ги Т0,И,Иb и i860 г. доходит в 1897 г. до

‘ то»н; для дальнейшого роста и лучшого обслу-

«, плаши вДсь пришлось построить после 1897 г. свыше — НЮ метров новых набережных.