Из приведенных данных мы видим, что торговля Р. за все это время сохраняет активный баланс, то есть являет преобладание экспорта; но при этом бросается в глаза стремительный рост импорта, что объясняется быстрым ростом местной и русской промышленности. Экспортная торговля носит по преимуществу транзитный характер; главная масса вывозимых товаров не местного происхождения. Так, например, зерно и всякого рода хлебные злаки вывозились исключительно из центральных хлебородных и отчасти поволжских губерний России, т. к. местный урожай не покрывал текущих потребностей местного населения — Латвия ежегодно нуждалась в привозном хлебе. Масло экспортировалось по преимуществу из Сибири, яйца, мясные продукты — из южных и центральных губерп. Кожи и кожев. товары (сырье, полуфабрикаты) толсе привозились из отдаленных местностей России, лен, пенька — из северных и центральных губерний, оттуда лее шла значительная часть лесных материалов (сплавом по Зап. Двине и по лгел.
дорогам). Непосредственно из самой Латвии вывозились лишь изв. часть лесных материалов (хсорабельный, мачтовый, строевой лес) и некоторое количество с.-хоз. продукции — лен, пенька, свинина и т. и., что в общем составляло лишь незначительный % всего экспорта. По экспорту льна и древесных материалов Р. являлась крупнейшим торговым центром не только России, но и всей Европы. Так, нанр., в 1913 году из России было вывезено льна всего 300.000 т. и из них через рюкскую гавань 50,5%. Через Р. вывозилось также свыше 40% всех кож и кожевенных товаров, экспортируемых из России за грапицу. Масло (по преимуществу сибирское) вывозилось главным образом(94,7%) через балтийские порты и из них через Р.—в 1906 г. 59,5% а в 1913 году всего 4,7%; через Виидаву в том же году было вывезено 67,8% всего экспортируемого масла — торговое значение Виндавы стало возрастать особенно интенсивно после 1905— 1907 гг. О размерах экспорта лесных материалов через Р. дают представление следующие данные: в 1911 году по Зан. Двине в Р. было пригнано 22.100 плотов, по Двиискому каналу — 2.500 илотов, в 1913 г.— 16.900 нл. А по железным дорогам ежегодно привозилось от 300 до 700 тыс. т. лесных материалов. Импортная торговля латвийских портов, в том числе и Р., тоже носила транзитный характер. Главной статьей импорта были машины и полуфабрикаты для нужд русской промышленности (в 1913 году — машин и оборудования для заводов и фабрик на 29,5 млн. руб., сельско-хоз. машин — на 27,5 млн. руб.). Для нужд местной промышленности потреблялся ввозимый из-за границы (Англии) каменный уголь (на 14,3 млн. руб.) и каучук (на 21,2 млн. руб.) для рижского завода «Проводник». Со второй половины XIX в до начала Мировой войны своим расцветом и благосостояниемприморские города Латвии обязаны исключительно русскому транзиту. Так, в 1913 году через все балтийские порты Россией вывезено различных товаров на сумму 495 млн. руб. и из пих через 3 латвийских порта (Ригу, Виидаву, Либаву) на 348 млп. руб., то есть более чем на 70%. В том же 1913 г. через латвийские порты прошло 28,2% всех экспортных товаров и 20,6% — импортных.
Р. но только торговый, но и промышленный центр Латвии. В 1789 г. в Р. было 6 фабрик и предприятий промышленного тина, в 1808 г. — 31, в 1820 г. —63, а в 1824 г. —30. В 1840 г. насчитывалось 46 фабрик с
1.945 рабочими (а но всей Латвии всего 66 с 2.317 раб.). Это были ощо предприятия-мастерские ремесленного типа; в городах Латвии еще господствовал цеховый уклад. В Мита-ве, например, было 1.147 ремесленников, распадавшихся на 42 профессиональных группы, а фабричных рабочих там насчитывалось всего 115 человек (в 1839 г.). До половины XIX вока в сельских местностях сильно была развита кустарная, домашняя промышленность. Средневековый муниципальный строй балтийских городов (в том числе Р.) с его гильдиями и цеховыми обычаями и порядками препятствовал развитью промышленности, стесняя и ограничивая частную инициативу. Лишь после реформ 60-х годов в Латвии начинается заметный рост промышленности, возникают фабрики и заводы более крупного, ужо чисто капиталистического масштаба, и начинается приток капиталов в города, основываются акционерные о-ва, банки (биржевой, ипотечный, коммерческий). С 1864 до 1874 г. в Р. число фабрик и заводов возросло с 90 до 141, число занятых в них рабочих и мастеров с 5.772 до 11.755, а стоимость их продукции с 5 млн. руб. до 16 млн. руб. Но особенно интенсивный рост рижской промышленности наблюдается с начала 90-х гг. ир. стол. Ужо в 1884 г. в Р. было 2.158 фабр.-зап. предприятий с общим числом рабочих в 27.227 человек Это в значительной степени объясняется усиленным притоком иностранных капиталов в местную промышленность, что было вызвано непрерывным повышением пошлин на ввозимые из-за границы фабрикаты (за 11 лет пошлипы повышались 6 раз и доходили улге до 33% стоимости импортируемых фабрикатов). Для иностранных (по преимуществу немецких) капиталистов при таких условиях торговать становилось невыгодно, и они стали строить здесь же, в Латвии (Р., Либава), заводы и фабрики, которые производили фабрикаты, ввозившиеся раньше из-за границы. До середины 80-х годов прошлого столотия местная полукустарного, полуремосленпого типа промышленность обслуживала исключительно местный рынок. С развитием крупной фабрично-заводской промышленности продукция ее стала поступать на рынки внутренней России. Быстрому росту рижской промышленности способствовало также улучшение водных путей сообщения и строительство жел. дорог, связавших Р. с самыми отдаленными местностями России. В 1900 году в Р. насчитывается 2.13G фабрично-заводских предприятий с 56.253 рабочими. Из наиболее крупных предприятий данпого периода следует упомянуть завод «Проводник» (резинов. промышленность) и вагоностроительный завод «Феникс», изготовлявший до 500 вагонов в месяц, а также несколько крупных судостроительных верфей. После 190i г. местная промышленность переживает тяжелый кризис, и во время этого кризиса число рабочих и число самых предприятий заметно сократилось. Но с 1905 г. опять наблюдается подъем, начинается новый и еще болов стремительный рост промышленности (особенно за годы 1908 —1910). В 1910 г.
число фабрик и заводов Латвии достигает узке 782 с общим числом рабочих
115.000 человек и с валовой продукцией в 196.726 тыс. руб., причем значительнейшая часть этих предприятий сосредоточена в Р. (промышленных рабочих здесь около 75.000 человек). В Р. сосредоточивается не менее 60% всех промышленных предприятий Латвии и не менее 65 — 70% всего ее промышленного пролетариата. Общая продукция рижских заводов составляет 136 млн.руб. Наблюдая пародно-хозяйствепиую жизнь Латвии накануне Мировой войны, мы найдем, что Латвия порозкивала процесс превращения из земледельческой страны в мощную индустриальную область и крупный торговый сектор бывшей Российской империи. Особенно сильно здесь развивались отрасли промышленности, производящие фабрикаты высокой квалификации, которые до этого ввозились в Россию из-за границы, причем большинство таких фабрик и заводов открывалось бывшими импортерами, иностранными капиталистами и про-мышленпиками. С открытием новых зкелезных дорог (особенно Московско-Виндавской), усиливших приток товаров в латвийские порты, наблюдается исключительный по объёму и быстроте рост новых портов (Виндава).
Война, затем революция, образование самостоятельной, независимой Латвии в корне изменили прежнее положение, и в итоге Латвия была отброшена в экономическом отношении далеко назад. Латвийская промышленность потеряла рынок, на который она работала; латвийская торговля, латвийские порты, жел. дороги и внутрен. водные пути сообщения лишились того, чом они жили, чему они были обязаны своим процветанием — русского трапзита. Латвия снова превратилась в небольшую, на 95-98°/в земледельческую страну, страну без презк-ней крупной индустриальной промышленности и торговли. Большинствофабрик и заводов, эвакуированных во время войны в Россию, так и не возобновили своей работы после войны или лее возобновили в весьма скромных, сокращенных размерах. В латвийских портах, где раньше ежедневно грузились десятки и сотни пароходов и парусников, теперь по целым дпям, иногда далее и неделям, нет ни одпого судна. И столица Латвии, Р., торговый и индустриальный центр, прежде с населением свыше полумиллиона, превратилась в тихую скромпую провинциального типа столицу земледельческой страны, а население ее в 1920 году упало почти до 150.000 человек, то есть ниже уровпя 1881 года. Всех фабрично-заводских предприятий в 1921 году насчитывалось в ней 1.684 с общим числом рабочих в 28.477 человек, то есть в среднем менее 20 человек на предприятие. При этом надо иметь в виду, что статистика Латвии включает сюда и все мелкие предприятия, ремеслепные и кустарные мастерские (швейные, трикотажные, коидитерско-конфокт-ные, мелкие заводы минеральных вод и т. и.). В металлической промышленности осталось 119 заводов, фабрик и мастерских с 5.800 рабочих, из них в Р. всего около 2.000; текстильных фабрик и предприятий в Р. 34 с 1.596 рабочими. В связи с утратой главного рынка (Россия) вся местная промышленность должна была перестроиться, имея в виду исключительно обслуживание и удовлетворение нужд местпого, по преимуществу, на 9/1в, сельского населения. В этом направлении для латвийской промышленности, конечно, открываются известные возмолсности и перспективы, хотя они очопь ограничены. За 10 лет существования латвийской демократической республики ее промышленность уже переживала несколько тяжелых кризисов, покупательная способность населения ничтожна, а в сельских местностях опять ожила и оживилась домашняя, кустарная промышленность, продукция которой дешевле и доступнее сельскому потребителю. Еще более тяжелый удар нанесен торговле Р. и Латвии вообще. Торговля здесь возобновилась лишь в 1920 г., то есть после 57.2 лет перерыва. Торговый балапс резко пассивный. Экспортные возможности самой Латвии крайне ограниченны. Это, главн. обр., строевой лес, леп, пенька и кое-какая продукция сельского хозяйства. Несмотря на сравнительно высокий уровепь местного селького хозяйства—широкое применение сель-ско-хоз. машин, искусств, удобрение, повсеместное развитие разных подсобных отраслей сельского хозяйства и так далее — все же Латвия всегда нуждалась и будет нуждаться в привозном хлебе и др. продуктах пптапия. (Ср. XLVII, 732/35, 748.)
Исторический очерк. Р. — древнейший город Латвии, основанный немецкими купцами и монахами-миссио-нерами, древними колонизаторами и завоевателями. Датой основания города принято считать 1201 г. (смотрите XXVII, 126), хотя, но историческим данным, и задолго до этого здесь, при устья реки Зап. Двины (Даугава) были населенные места и торговые стоянки (фактории). Р. росла и заселялась постепенно. Все больше и больше прибывало немецких купцов, их служащих, ремесленников. Из торгового поселка, фактории, она постепенно превращается в густо населенный город с каменными крепкими амбарами, складами, домами. Кроме немцев, в городо селились также крещеные туземцы, ливы и лотты, которые мало-по-малу онемечивались. Город рос, и по мере роста своего он превращался в самостоятельный, независимый торговый город-республику, по примеру своих старших собратьев — Бремена и Любека. Вся власть в городе находилась в руках купеческой гильдии, не признававшей притязаний и верховной власти ни архиепископа, ни Ордена,
которым принадлежала власть над всем краем. Но богатый торговый город представлял для высшего католического духовенства и рыцарей Ливонского ордепа {см.) слишком лакомый кусок, чтобы они могли примириться с его независимостью. И чуть ли но с первых лет своого существования городу пришлось выдержать продоллсительную, затянувшуюся потом на столетия, борьбу с могучими претендентами, и в этой борьбе город не раз одерживал победу, так как он был хорошо укреплен и обладал достаточною вооруженною силой — все мужское население города, и купцы, и ремесленники, и слуги, и рабочие купцов (КнесМе) были вооружены и умели обращаться с оружием. Под стенами города не раз происходили ожесточенные бои с завоевателями Латвии — немецкими пришельцами — из-за добычи, из-за сфер влияния и господства. И если городу и приходилось капитулировать, уступая превосходству сил Ордена, то и тогда победители щадили его и не покушались на права и вольности городских патрициев, старинных купеческих родов {см. XXVII, 128/29).
В 1285 г. Р. узко вошла в состав могучего Ганзейского торгового союза немецких и северных городов, и это еще более упрочило ее силу и могущество. История Р. в эту эпоху — типичная история средневекового богатого торгового города, изобилующая весьма красочными эпизодами как в области внутренней жизни, борьбы отдельных слоев городского населения между собою, борьбы патрициев с плебеями, так и в области внешней политики и сношений е другими городами, государствами и областями. С конца XIII по XV ст. Р. ведет непрерывную борьбу с епископами и Орденом, но эта борьба не препятствует ее росту и развитию. С XV в обостряется борьба между отдельными сословиями и классами и в самомгороде. Патриции, захватившие в свои руки всю власть в городе, начинают притеснять и угнетать ремесленников, рабочих и прочие горожан. Управление городом, Совет (Rat), находится в руках патрициев, «ратсгеры» становятся несменяемыми владыками. Это вызывает недовольство, протесты и далее восстания. Особенно обостряется борьба в период реформации — в начале XVI в — это один из наиболее ярких и интересных моментов в истории Р. Сюда проникают и крайние демократические веяния эпохи реформации, но спохватившееся во-время дворянство, патриции и высшее духовенство объединяются против угрожающей опасности крестьянских войн и восстания низших слоев городского населения и вводят реформацию в умеренное «лютерское» русло, круто расправившись с опасными еретиками.
Когда в Ливонскую войну {см. XXVII, 130) полчища Ивана Грозного опустошили всю страну, превращая города и местечки в груды развалин, сжигая села и деревни, Р. сумела отразить нападение русских. Когда Ливония отошла под верховную власть Польши (1561), Р. сумела сохранить относительную независимость и стойко противилась проводимой поляками политике колонизации и католизации Латвии. В пачале XVII в Р. отходит под верховную власть Швеции {см. XXVI, 512) на основании почетной капитуляции с сохранением всех своих привилегий, прав и обычаев (1621). В течение XVII в Р. была предметом спора между Польшей, Швецией и Московским государством. Во время Северной войны в 1710 г. Р. отходит к России, причем и тут ей гарантируется сохранение всех ее древних привилегий и прав. И с этого времени в истории Р. начинается новый период.
При капитуляции города русское правительство договорилось с городскими патрициями и утвердило лишьих права и вольности. И в дальнейшем опо считалось тольио с ними — остальное городское население было подчинено общеимперским законам и находилось на положении бесправных и безгласных мещан; на 1/а столетия всякие реформы и культурное развитие городской жизни приостановились; власть патрициев была нерушима и неприкосновенна. После пережитых военных невзгод, голода (во время осады Р. в Северную войну в городе погибло свыше 20.000 человек) население Р. сильно уменьшилось (в 1760 г. в ней было всего 14.000 жит.), замерла также ее торговля и ремесла. Вплоть до Крымской войны Р. была главным образом крупным административным провинциальным центром, резиденцией генерал-губернатора и высшего чиновничества. Переломный момент для Р., как и для всей России, наступил после Крымской войны, с началом реформ 60-х годов. В 1857 г. в Р. было всего 60.463 жит., а в 1867 г. уже 102.590. С этого времени и начинается стремительный рост рижской торговли и промышленности в связи со вступлением России в новую эру капиталистического хозяйства. Тогда лее начинается лихорадочное строительство: сносятся целые кварталы, пригороды, древние укрепления, валы, стены, возводятся новые современного тина постройки, расширяются улицы. Строятся железпые дороги, соединяющие Р. с разными местностями России, в 1861 — 1866 гг. открывается Риго-Орловская лсел. дорога, затем в 1866-72-73-77 гг.—целая сеть местных дорог, в 1889 г. — Р.-Псков-Петербург связываются прямым железнодорожным сообщением. В 1862 г. открывается рижский политехникум (в 1919 году преобразовался в университет с 11 факультетами), в 1863 г. сооружается водопровод, в 1872 г. окончена постройка ж.-д. моста через Двину, в 1874 г. открывается Балтийский вагоностроительный завод, в
1883 г. начинает вводиться электрическое освещение, в 1893 г. открыт первый элеватор, в 1894-98 гг.устроена городская канализация, в 1895 г. основан вагоностроительный завод «Феникс», с 1901 г. открыт электрический трамвай и так далее и так далее Прогрессирует городское благоустройство, но в резко выраженном классовом стиле, то есть все заботы о благоустройстве — чистоте, расширении улиц, освещении, канализации и т. и.—относятся главным образом к центральному району, населенному зажиточной буржуазией. На рабочих окраинах долго еще царит мерзость запустения, грязь, теснота, скверные жилища. Начиная с 90-х г.г., и особенно после 1905 г., в Р. наблюдается оживленная строительная деятельность в связи с наплывом латышского населения в города и ростом латышской городской бурлгуазии, которая строит монументальные стильные дома, почти дворцы, соперничая с немецкими патрициями, стараясь перегнать их. Целые кварталы и улицы застраиваются роскошными домами на широких, обсаженных деревьями улицах. Развивается также общественная жизнь города.
После революции 1905 г. Р. вступила в новую полосу расцвета. Для латышской городской и сельской буржуазии открылись более широкие общественные возможности и перспективы. Расправившись с революционерами и левым крылом латышской демократии, правительство сделало кой-какие уступки «умиротворенной», образумившейся латышской буржуазии, и она поспешила использовать все эти возможности для укрепления своего экономического и общественного положения. Повсюду в городах — и особенно в Р. — наблюдается быстрый рост латышских кредитных учреждений, ссудо-сберегательных касс, банков и т. н. Экономически окрепшая и сплоченная латышская буржуазия начинает ожесточенную борьбу с немецкимипатрициями за вытеснение их из органа местного самоуправления, из городской думы и управы и др. местных учреждений. Этот период характеризуется быстрым ростом латышской культурной жизни, ее литературы, театра, искусства. Основываются острова просвещения и культуры, возникают новые издания и издательства, общества и союзы разного типа — сельскохозяйственная кооперация и так далее, и важнейшим центром этой кипучей жизни является опять Р.
Империалистическая, а затем и гражданская война — особенно осада Р. войсками Вермонта-Авалова—нанесла Р. жестокие удары, много зданий было разрушено бомбардировкой, сожжено, целые пригороды опустошены (смотрите XLVII, 740/41), и эти раны еще до этих пор но вполне залечены.
К. Ланд ер..
> Энциклопедический словарь Гранат, страница > Рига