> Военный энциклопедический словарь, страница 76 > Рупрехт
Рупрехт
Рупрехт Пфальцскии, герцог Кулибер-леедский, сын курфирста Фридриха ХИФальцского и Елисаветы Английской, судьба которых представляет жалкую картину в Тридцатилетней войне. Рупрехт родился 17 декабря 1619 года, с молодых лет посвятил себя военному званию и в 1632 году, вместе с принцем Оранским, участвуя при осаде Рейнберга, выказал будущия свои дарования. В 1637 году командовал он кавалерийским полком; в следующем году, был взят в плен и три года оставался в неволе у Им-нерцев. Получив свободу, принц Ру-нрехт отправился, в 1642 году, к дяде своему, Английскому королю Карлу I, который в то время был в войне с своими подданными. Рунрехт, пожалованный тотчас кавалером ордена Подвязки, получив начальство над войском двинутым к Манчестеру, принудил инсургентов снять осаду и разбил наголову несколько посланных на подкрепление полков. Тотчас после этого, получив извещение, что граф Эссекс двинулся против него, Рупрехт отступил до Лу-длова. В сражении при Эджегиле он командовал правым крылом королевской конницы и действовал успешно. В 1643 году, принц безуспешно требовал сдачи города Глочестера, но в предпринятом им походе в Валлис, взял Лихфильд и Вирмингам и отправился к королю в Оксфорд. Спустя несколько времени, разбил он парламентские войска при ИИосткомбе, Нумере, КальграФСФиильде и в др. мес. и занял Бристоль. Находясь при короле во время осады Глочестера, он удерживал графа Эссекса, старавшагося освободить этой город, и когда Эссекс, принудив короля снять осаду, двинулся к Лондону, тогда Рупрехт, с большей частью королевской конницы последовав за нимь, причинил ему значительный урон. С обычною ему храбростью сражался он при Ньюбори. В январе 1644, принц, в бытность свою в Оксфорде, пожалован герцогом Кумберленд-ским и графом Голдернес. В марте он освободил от осады Ныо-рерк, потом двинулся для освобождения Иорка, занял многие пункты, но 2 июля проиграл сражение при Мар-стонмуре. В мае 1643, Рупрехт, находился в битве при Назеби и потом отправился в Бристоль, чтобы усилить оборону этого важного в то время пункта. После упорного сопротивления, он вынужден был к сдаче и уехал в Оксфорд, а оттуда во Францию. В 1648 году.’ПвОмандуя небольшою королевскою флотилиею, он наносил урон противникам частными нападениями. После казни Карла I, Рунрехт опять удалился во Францию и жил при дворе Карла M, посвятив себя наукам; но по возвращении вместе с Карлом И в Англию, в 1662 году, был назначен членом тайного совета. Потом, перейдя в морскую службу, он с 1664 до 1667 счастливо действовал против Голландцев, участвовал в военных делах с 1672 до 1679 года и скончался 29 ноября 1682 года. Тело его помещено в общем склепе королевской Фамилии в Вестминстерской церкви. Б. Б. Г.
ИУСЯЕНЙ (иначе чанельсы) суть горизонтальные площадки, прикрепленные к бортам корабля, с обеих сторон и снаружи его, против каждой мачты. От этих последних руслени получают и свои названия : против фок - мачты фор-руслени, против грот-мачты грот-руслени и против бизань-мачты бизань-руслени. Все оне означены на первом чертеже корабля, приложенном к УИИ тому этого лексикона, под буквою S. Там видно, что гро г иФор-руслени на кораблях делаются наравне с верхней палубою, а бизань-руслени наравне с ютом. Руслени вообще делаются для ’ укрепления на них вант (смотрите эго слово), чтобы дать этим последним больший угол, под которым держат оне мачты с боков. Для вант, на внешних краях русленей, укрепляют юн-фера (смотрите это) — железная оковка с которых, проходя под руслень, соединяется с бортом корабля железными же полосами, или цеиями, которые называются ванш-путины или путин-сы. Руслени корабельные делаются из дубовых досок, толщиною около 5 дюймов у борта и около 3 дюймов у внешних краев; ширина русленей бывает до 5 Футов. Оне прикрепляются к бортам сквозными болтами и железными кницами или большими наугольниками, называемыми типлетсы. На заднем конце иор - русленей по-1 мещаются запасные якоря; на грот и бизань-русленях кладутся верпы, также кабальтовы, иногда запасные брам-реи и даже марса-реи и случайно поднимают под руслени легкие шлюпки. С русленей бросают лот для измерения глубины. На судах, имеющих широкие верхния палубы, можно укреплять ванты внутри корабельных бортов, и тогда руслени не нужны; почему их и не делают теперь на многих коммерческих судах, особенно на американских; но военные суда сохраняют еще руслени.
С. П. К.