> Энциклопедический словарь Гранат, страница > Самодвижущаяся мина названа

Самодвижущаяся мина названа

Самодвижущаяся мина названа, по имени изобретателя, миною Уайтхеда (Whitehead сконструировал свою мину совместно с австрийским офицером Zuppis в 1866 г.). В конце XIX в (1898 г.) мина Уайтхеда была значительно усовершенствована австрий

Таблица		ю“ 00
ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРЫ.		„Coventry-		„Tatsuta-
Год спуска па воду .		1917		1918
Длина между перцендак		129,5 м.		134,1 м.
„ наибольшая.		137,2 .		—
Ширина „ .		13,1 „		12,4 м.
Нормальная осадка		4,3 _		4,0 м.
Водоизмещение		4.250 т.		3.550 т.
Мощность па валах.		40.000		51.000
Число винтов.		2		3
Скорость хода		29 уз.		33 уз.
Радиус плавания		2.000 м.м. (при 28 узл.)
Запас топлива (нефть)		300 W т‘		-
Вооружение.		V-G 1		IV—11 см.
Мины.		4 дв. апп. 23		2 тройн. апп
Броня палубная		Iм		У
„ бортовая Продолжительность по-		3“-1/а“		VI/
Стройка		Для 13-ти однотипных судов продолжит ел ьн. от 12 до 22 м.		ок. 2l/j лет.

кам инженером Обри. Устройство мины видно из чертежа (рисунок 24). Для выпуска мины служат минные аппараты, надводные и подводные, откуда мина выталкивается в воду. В момент выпуска мины из aiwiapaa сжатый воздух начинает поступать из резервуара в двигатель и приводит его во вращение; двигатель соединен с гребными винтами, приводящими в движение мину. В настоящее время сжатый воздух перед поступлением в двигатель мины подогревается, что увеличивает дальность хода мины вдвое и скорость ее хода на 10 узлов (по с} азнению с минами без подогревателя воздуха).

Год спуска на воду.		1918
Длина между перпендикулярами		262,5 м.
Длина наибольшая		272,5 „
Ширина наибольшая		31,7 „
Нормальное углубление (осадка)		8,7 .
Нормальное водоизмещение		41.850 т.
Максимальное „		45 000 „
Мощность на валах.		157.000 и. и с
Число винтов.		4
Скорость хода		32 узла.
Нормальный запас топлива (нефть)		1.200 т.
Максимальный запас топлива..		4.000 „
Артиллерий.коо виоружеине..		VIII ор.-15, XII ор. 14 см., IV ор. —10,2 см. противоаэр.
		на них IV— двойных).
Толщина бропи:
бортовой при середине		12“, 7“, 5”
„ в носу и корме.		G и 5
оснований баше и		12
боевых рубок . ..		11 и 91
броневых палуб и переборок		1 3 ’
11ро до и жн тельн ость постройки		ок. 31/з лет

Мппа Уайтхеда своим появлением вызвала много новых конструкций в В. С. и дала толчок к изменению существующих. 1) Прежде всего, она вызвала увеличение дистанций артиллерийского

Поперечное сечение

Английского легкого крейсера .Coventry

(при середине длины)

Таблица № 9.

Основные отношения главных размеров корпуса и коэффициенты.		Coventry-		Tatsuta“.
Отношение L : В (длины к ширине).		9,9		10,8
Отношение В:Т (ширинык осадке)		3,05		3,10
0 (коэффвц. водоизмещ.)		0,57		0,52
V Коэффиц. L у..		55		42
Тоо/ V Коэффнц. — У ь		1,41		1,57

3) Для предупреждения аварий от взрыва мины у борта были введены на крупных судах противоминные наделки (bulges), изменившие конструкцию военных судов.

4) Для предупреждения затопления судна от взрыва мины были усилены противоминные переборки как по толщине стенок, тан и по числу. 5) Наконец, изобретение мины Уайтхеда побудило к созданию совершенно

Рисунок 21.

боя за пределы ее действия; последнее, в свою очередь, заставило увеличить калибр и длину орудий, а следо-

ДИАГРАММА

распределения грузов по статьям для различных типов судов военного флота

(постройки во время войны 1914—18 гг и после нее)

5. Легкие крейсеры

6 Миноносцы

Топливо

7.5°/®

Механизмы 22е/®

новых типов военных судов: миноносцев, подводных лодок и дозорных (надводных) лодок для борьбы с подводными.

В настоящее время минными аппаратами снабжаются также линейные корабли, линейные крейсеры и легкие крейсера.

Первые миноносцы были вооружены шестовыми минами. Это были просто паровые катера, приспособленные для действий минами. Шестовые мины применялись в войне С.-Л. С.Ш. 1862 г. и в русско-турецкой 1877 — 78 г.г. Первый настоящий-миноносец, снабженный минами Уайтхеда, был построен в Англин-в 1877 г. Его водоизмещение было 27 т., скорость 19 узлов и вооруженно состояло из одного носового минного аппарата. Примеру Англии скоро последовали другие. Однако, миноносцы оказались слишком слабыми для выполнения минных атак: они не выдерживали сильпого волнения, теряли ход и совершенно не могли действовать минами. В настоящее время миноносцы применяются для зашиты гаваней, берегов и для сторожевой службы, имеют водоизмещение от 100 до 300 т. при скорости от 25 до-28 узлов.

В открытом морс миноносцы заменены эскадренными миноносцами, или, как их называют, «и отр обителями мипонос-ц е в». Вследствие требования большой скорости хода для миноносцев, последние стали снабжать всеми новейшими усовершенствованиями и области механизмов, и в 1894 г. Parsons снабдил маленький миноносец «Turbinia в 44/2 т. турбиною в 2.400 л. с., что дало возможность развить скорость хода в 34/а узла. Опыт русско-японской войны 1904—05 г.г. был использован и в отношении постройки мнимых судов: стали строить очень, крупныо эскадренные миноносцы, так называемым океанские истревательпо — усилить все судовые устройства, связанные бптелп мппопооцев. По мере усовершенствования судо-с установкой тяжелой артиллерии на гудах флота, вых турбин и котлов возрастала скорость истребителей; 2) Вследствие увеличения дистанций боя поеовкй таран улучшились мины Уайтхеда; большие размеры судов больших военных судов был уничтожен, то есть конструк- пали возможность установить на них допольно крупнуну дня носовой оконечности судна подверглась изменению. I артиллерию, наир., 4 и более. Наиболее крупным-

7. Канонерские лодки

8 Мониторы

потребителям были приспоепы обязанности головных кораблей («flotilla leaders»). Опыт мировой войны 1914— 18 г.г. был также использован в смысле улучшения конструкции миноносцев. Одним из любопытных нововведений в постройке новейших истребителей является устройство солидного форштевня вместо прежнего легкого, с целью таранить неприятельские подводные лодки.