> Энциклопедический словарь Гранат, страница > Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство. Главным средством существования большинства насления С. являеиея земледелие и сельское хозяйство; продукты сельско-хозяйственной промышленности составляютъ также и главные предметы внешней торговли С. Среднее годовое количество продуктов сельского хозяйства С. выражается в след. цифрах: пшеницы—1.000.000 т., ячменя—500.000 т., дурра—200.000 т., маис- 50.000 т., бобовия (горох, бобы и прочие)—500.000 т., сезам—30.000 т., оливки—125.000.000 окк., виноград—250.000.000 окк., картофель и свекла-200000 т., хлопок—3.000 т., табак— 2.500 т.; кроме гого, апельсины и лимоны, разные фрукты, плоды и овоши.

Промышленность в С. развита крайне слаба. Крупных фабрик почти нет совершенно; лишь в некоторых городах процветают мелкия кустарные ремесла: ручное тканье шелковых материй, ковров, изготовление разных ювелирныхъ и филигранных изделий. Довольно развито маслобойное дело (приготовление оливкового и се-замного масла), мукомольное производство и шелкопрядение.

Незначительное развитие промышлен. в С. объясняется отчасти недостатком топлива и минеральных богатств. В С. существуют залежи бурого угля и железа (на Ливане), но они не разрабатываются. Кроме зтого, есть залежи фосфатов в Заиордании (у Эль-Сальта), асфальта у Мертвого моря. Но, воооще, подпочва С. мало исследована.

Пути сообщения. До войны С. была связана с Европой и друг. частями света регулярными пароходными рейсами. Морское сообщение между портами С.- Бейрутом, Яффой, Хайфой и Газой поддерживалось следующими пароходными компаниями: 1) французской (Soci6tA des Messageries Maritimes), соединявшей С. с францией, 2) австрийской (австрийский Ллойд), пароходы которого отправлялись из Триеста; 3) русской (Русск. Общ. Парох. и Торговли), соединявш. С. с Россией через Одессу, 4) египетской (Khedivae Mail Line) поддержив. сообщение между С. и Египтом и Константинополем и 5) итальянской (Maritlma Ita-liana и Servizzi Maritima), между Генуей и Венецией и портами С.

Железные дороги в С. начали строиться лишь очень недавно, но, несмотря на это, уже предъ войной в С. насчитывалось свыше 2.000 килом. жел. дор Главная магистраль пересекает всю С. с севера на юг и соединяет Алеппо и Дамаск с городами Малой Азии и Месопотамии. В 1916—917 гг. англичанами закончена линия, соединяющая город Газу с Порт-Саидом въ Египте, а в 1918 году окончена линия Каир-Иеруса-лим. От главной магистрали, идущей с сев. на юг, три ветки идут на запад к портамъ Средиземн. могя и соединяют Дамаск с Бейрутом, Дерат с Хайфой и Холмс с Триполи. Кюме того, от порт. города Яффы идет самостоятельная жел. дор. на Иерусалим.

Исторические судьбы С. Узкая полоса С., ограниченная на западе Средиземн. морем, на востоке примыкающая к Месопотамии и древней Еа-вилонии, а на юге соприкасающаяся с Египтом, играла, благодаря своему географическому положению, уже с глубокой древности выдающуюся роль вв жизни человечества. Расположенная на западной окраине величайшей из частей света— Азии и обращенная к Африке и Европе, С. служила много веков как бы связующим звеномъ между встоком и западом; здесь сходились все главнейшие пути, по которым шла история человечества.

Великие мировые пути крайнего востока, выходящие из Индии и Китая, кончаются здесь и соединяются с путями, идущими из гор Армении, с плоскогорий Персии и из плодоносных равнин Месопотамии. Вследствие этого, уже с древнейших времен С. была ареной человеч. деятельности. Еще 4000 лет тому назад С. была заселена таинственным народом хеттеевъ“, которые были вытеснены затем хананеями, или, какъ их назвали позднее, финикиянами или филистимлянами (по их имени значительная часть С. и получила название Палестины, то есть страны филистимлян). Финикияне сделались посредниками между странами Востока—Месопотамией, Ираном и Индией, и странами Запада—Европой, Египтом и сев. Африкой. Они первые избороздили все Средиземн. море, построили большие города на его берегах—Библос, Бейрут, Тир. Силен, Карфаген и др., и перенесли в Европу первые начатки науки, техники, религии и мореходного искусства (смотрите Финикия) Евреи (смотрите), придя в землю Ханаанскую, как земледельцы и скотоводы, всю торговую деятельность предоставили Тиру и Сидону,—финикиянам, от которыхъ впоследствии она перешла к грекам. О древнейшей истории С. ср. IV, 115, 117/31 passim.

Все завоеватели и властители мира, начиная с Александра Македонского, Юлия Цезаря, Чингиз-Хана, сознавали важное значение С. и посылали сюда свои полчища. В течение длинного ряда веков потоки разнообразных племен и народовъ наводняли долины С. и приносили сюда то начатки свсей культуры и цивилизации, то гибель и опустошение.

В настоящее время С. находится на пороге нового гериода своей и стории, и этот период, быть-может, станет эпохой Возрождения для всей передней Азии. За последние годы европейск. культура все больше и больше проникает в С., а мировая война 1914—18 гг. возвратила Палестину, то есть значительную часть С., евреям (смотрите че-тырехлуьтняя война). Возможно, что в будущемъ С. суждено стать снова страной - посредницей между Востоком и Западом, связующимъ звеном между Индией, Ираном, Месопотамией, Египтом и Европой. Таким образом С. представляет по своим географическим, климатическим и экономическим условиям в высшей степени подходящую страну для колонизации. Въ настоящее время в С. обрабатывается не более одной десятой части всей земли, годной для обработки, но и этого оказывается впелне достаточным, чтобы не только прокормить четыре миллиона жителей, но и дать значительный излишекъ продуктов для вывоза за границу. Все исследователи С. утверждают, что С. может свободно вместить и прокормить население в десять разъ больше теперешнего при условии, если будет обрабатываться и культивироваться вся годная земля даже самым первобытным способом, как теперь обрабатывают землю в С. туз мцы.

Литература. А. Руппин, „Современная Сирия“, изд.,Кадима“, ГИетр., 1919 г.;/. Аугагсн, „Очерки природы и сельск. хоз. Сирии и Палестины“, ГИетр., 1919 г.; fucu. Е., „Nonvelle G6ographie Universelle1, Vol. IX и XI; V. G irct,„Syrie, Liban et Palestine“; Wady Mid .war, „La Syrie agricole“, 1908; его-же, „Syrien als Wirtschaftsgebiet“, B. 1917 r.; Blanckenhorn, „Syrien und deutsnhe Arbeit“,Weimar, 1916; End r.v P. /i.,„Paliistma. Volk und Landschaft,“ Leipzig, 1917.

H. Лебедев.