> Энциклопедический словарь Гранат, страница > Скорость мины 45 узл
Скорость мины 45 узл
Скорость мины 45 узл. при дальности хода около 1000 м.; максимальная дальность хода мины около 7000 метров.
Рисунок 24.
3. О миноносцах смотрите выше.
В силу черезвычайно больших скоростей хода, корпуса миноносцев делаются весьма удлиненными, с отношением их длины к ширине, равным от 10 до 11,5. Коэффициент полноты водоизмещения колеблется в пределах 0,480 — 0,560. Конструкция корпуса истребителей легче, чем у легких крейсеров, броня отсутствует. На некоторых судах даже не устраивается двойного дна.
Механизмы миноносцев должны быть по возможности легкими, компактными и вместе с тем развивать весьма большую мощность. Применение турбии с вуб-чатою передачей оказалось в этом случае особенно выгодным, давая возможность понижать число оборотов гребного вала до наипыгоднейгаего (в смысле коэффициента полезного действия гребного винта), самые же турбины брать с большим числом оборотов и этим сильно сокращать их размеры и Dec и улучшать полезное действие.
Распределение грузов по статьям см. диаграмму (р и с. 22).
V. Подводпые лодки (ср. XXXII, 412/15). Идея подводных лодок появилась давно. Еще в 1578 г. один англичанин, Внльям Бурн (W. Bourne), занимался проектированием подводной лодки, и в 1624 г. голландец Корпелнй вап-Дреббель (С. Van-Drebbel) даже построил деревянную подводную лодку, приводимую в движениекотлом и машиною. Для возможности хода под водою лодки снабжаются особым резервуаром—генератором пара. Лодок Норденфельт построил несколько штук, причем последняя из них имела водоизмещение в 160 т. при надводном положении и 230 т. в погруженном состоянии. Машина ее развивала 1.300 индикаторн. яош. сил, что соответствовало скорости в 14 узлов, при ходе на поверхности (в погруженном состоянии скорость была 5 узлов). В конце 80-х годов впервые стали устанавливать на лодках электрические моторы и батареи аккумуляторов для подводного плавания; были введены усовершенствования в устройства для погружения и выхода на поверхность подводных лодок (горизонтальные рули, водяные цистерны).
В 1899 г. во франции была построена подводная лодка «Нарвал» (рисунок 25), корпус которой был построен иначе, чем вто делалось раньше. Лодка имела два корпуса: внзтренннй, очень солидиый и рассчитанный на максимальное давление воды при погружении лодки, и наружный — легкой конструкции. Между обоими корпусами помещались водяные цистерны, заполняя которые можно было погружать лодку на ту или иную глубину. Наружный корпус, как и следовало ожидать, был легкий: при погруженном положении лодки, то есть при заполненных цистернах, давление воды на него снаружи компенсировалось давлением изнутри
№ 10. Таблица данных некоторых английских истребителей.
|
Головные истребители. |
Истребители |
мнвоно- цев | |||||||
|
Douglas. |
Shakespeare. |
Класс nV“ и |
I Класс „К“ и „S“. | ||||||
|
1913 |
1917 |
1917-1919 |
1917-1919 80,8 м. 8,1 „ 3,4. 1.090 т. 27.000 инд. л. с. 36 узл. 250 т. 300 „ III—10,2 см. II двойных минных аппарата 21 “. | ||||||
|
97,5 м. | |||||||||
|
9,7 . |
9,7 „ |
9.0 „ 2,7 „ 1.320 т. 27.000 инд. л. с. | |||||||
|
3/2 ” |
3/2 “ 1.760 т. | ||||||||
|
1.830 т. | |||||||||
|
40.000 инд. л. с. 36,5 узл. |
40.000 инд. л. с. | ||||||||
|
400 т. |
320 т. | ||||||||
|
560 „ |
370 IV—10,2 см. 1-7,6 „ противоаэр. II тройных миппых аппарата 21“. | ||||||||
|
Артиллерийское вооружение. . |
V—12 см. 1—7,6 „ противоаэр. II тройных миппых аппарата 21“. |
V—12 см. 1-7,6 „ противоаэр. | |||||||
|
миппых аппарата 21“. | |||||||||