По размерам производство С. г. оказывается не из последних на юге благодаря тому, что в ней сильно развито мукомольное дело. Всехъ мельниц крупных и мелких в С. губ. бъ 1908 г. было 4.933, с 9.000 раб., из так. называется товарных, главн. обр. паровых—137. В 1900 г. таких мельниц было всего 71, и так. обр. за пять лет крупное мукомольное пр цзводстэо почти удвоилось. На всех мельницах было переработано 65.280 тыс. пуд. зерна, в т. ч. на крупных—43.705 тыс. пуд.
Вторая, после мукомольной, отрасль крупной пром., если не считать казенных винных складов,—производство спиртных напитков. Остальные отрасли крупной поомышленности — незначительных размеров. Так. обр. фабрично-зав. пром. С. г. тесно связана с ея сельским хозяйством.
б) Мелкая кустарная пром. развита в общем слабо. За отсутствием специальных исследований нельзя указать ни числа кустарей ни главныхъ видов кустарн. пром. Вообще население, при довольно больших посевах, не особенно нуждается в сторонних заработках. По последнему земскому ежегоднику на 1914 г., из 645 сообщений земских корреспондентов по этому вопросу только 186 указали на нужду населения в заработках. Заработки по б. ч. отхожие, хотя не на дальния расстояния: в пределах своей губ. искали заработка две трети отхожих пром.; остальная треть направлялась частью в другия поволжские губ., частью в центральную Россию, но главн. обр. в Сибирь и Среднюю Азию, куда проторили имъ дорогу переселенцы.
Торговля, транспорт. Как промышленность, так и торговля тесно связаны с земледельческим промыслом. Кроме помещиков, на продажу производит хлеб весьма значительный класс посевщиков, арендующих землю у коуп-ных землевладельцев, а также у казны. Есть посевщики, сеющие ежегодно по 6.000 дес. в разных местах, на снятых на 1 год землях; такие посевщики не имеют на своих земляхъ ни хутора ни какой бы то ни было оседлости, а сеют, переезжая с места на место. Продаютъ много хлеба и крупные крестьяне и немцы-колонисты.
Здешнее зерно издавна оценивается как лучшее не только в России, но и за границей, по своей чистоте, тонкости верхней пленки, мучнистости и прочности в хранении. Скупка хлеба производится б. ч. с привоза на базарах. Покупателями выступают одновременно местные мельники, экспортные фирмы и иногородные мельники, которые леток принимают прямо с баржей, а зимой в амбары на склад до весны; за этими главными покупателями следуют спекулянты, мелкие ссыпщики. Скупка совершается по определенным правилам. По дорогам и деревнямъ покупать нигде не дозволяется, однако мелкие скупщики ухитряются объехать деревни в сезонное время и с малыми задатками покупаютъ хлеб на месте, или договариваются с продавцомъ на доставку в известный пункт и срок. Распространен и такой вид продажи на местах, когда нуждающийся в деньгах крестьянин прямо идет к местному деревенскому „денежному человеку“, и тот покупает хлеб; в таких случаях покупка происходит без всякого соображения с рыночной ценой, а обусловливается степенью нужды продавцов. Обстановка скупки на базарах несложна. В определенный час поднимается флаг среди площади, и все покупатели разсыпаются по площади в ряды возов, и начинается торг. Вся операция делается черезвычайно быстро, потому что ярлыки заготовляются с вечера, при покупке нужно поставить только число возов и цену; базар в 3—5 тыс. возов раскупается в 20 — 30 минут и в течение часа разъезжается по местам для сдачи. Экономические хлеба и партии крупных поставщиков покупаются по пробам, и хлеб их по б. ч. на площадь не поступает.
Конкуренция мелких скупщиков, оказывающих повышательное влияние на цены, имеет большое значение, и злоупотребления редки, темъ более, что сами крестьяне оказываются б. ч. хорошо осведомленными. Хлебная кампания обычно начинается с августа. В зависимости от созревания урожая, в половине августа, иногда въ конце, начинается поступление на некоторые базары нового хлеба, сначала единичными вагонами или десятками возов; по мере хода молотьбыпривозы усиливаются каждую неделю, так что в сентябре и вплоть до закрытия навигации или до заморозков базары всюду полны,и идет горячая скупка. К началу ледохода все иногородные фирмы закупаются товаром; после этого приезжие торговцы разъезжаются, и начинается затишье, во время которого на рынке появляется скупленное с возов зерно со стороны спекулянтов.
Хлебных рынков в С. г. очень много, как городских, так и сельских, слободских и пристанских. Крупнейшими после Самары рынками являются: Кинель, Черкасы, Бугуруслан, Ново-узенск, Абдулино, Аксеново, Богатое, Барское, Бузулук, Сорочинское. Из пристаней— Красный Яр, Екатериновка, Баронск, Балаково, Ровное, Покровская. Размеры рыночного оборота определяются урожаем: но в общем они заметн# растут. В 1880—4 гг. избыток вывоза надъ привозом только по железным дорогам составлял 30.528 тыс. пуд., в 1907—10 г г.—76.223 тыс. Правда, здесь замешался исключительный по урожаю 1909 г., когда чистый вывоз достиг 110 миллионов пуд. Обычный же экспорт, как сухопутный, такъ и водный исчислен б 60 миллионов пуд. По сортамъ хлебов в вывозе главную роль играет пшеница, а рожь и овес составляют не более 25% псего оборота. В среднем за 1905—8 гг. вывозилось грузов по железным дорогам 42,7 миллионов пуд., по водным путям — 46,4 миллионов пуд., т. е. водный экспорт превышает даже железнодорожный. Ввоз же, наоборот, происходит почти исключительно по жел. дорогам, по которымъ импортировалось в указанные годы 31,4 миллионов а по водным путям лишь 2,1 миллионов Так. обр. средний грузооборот по железным дор. и водным путям в С. г. доходит до 122.6 миллионов пуд., достигая в иные годы до 160 миллионов По жел. дорогам за пределы губ. хлеб вывозится в Балтийские порты, главн. обр. в Ригу; порты Черного моря, судя по жел.-дор. отправкам, имеютъ небольшое значение. Из внутренних рынковъ наиболее крупные—Петроград и Москва. Водные грузы перемещаются преим. по р. Волге и ея притокам— Больш. и Малому Иргизу, Безенчуку, Соку, Больш. Черемшануир. Майне. Движение по притокам производится только в течение весеннего разлива на незначительном протяжении, и по Волге проходит 96° 0 всех хлебных грузов. По рекам, повидимому, значительная часть экспорта из С. г. попадает во внутренние города [ империи.
II. Огановский.
> Энциклопедический словарь Гранат, страница > Скотоводство в С