Главная страница > Энциклопедический словарь Гранат, страница > Суда этого типа строились в период с 18о4 по 188о г

Суда этого типа строились в период с 18о4 по 188о г

Суда этого типа строились в период с 1804 по 1880 г. г.

_ 13 оруоий 12

Вес бортового залпа 6075 килограмм.

10 орудий 13.4

8 орудий 15

Вес бортового залпа 7397 килограмм

12 орудий 14

8 орудий 15

Вес бортового залпа 7775 килограмм

8 орудий 16

вес бортового залпа 8319 килограмм

12 орудий 16

вес бортового залпа 11804 килограмма

SSI

Судостроение.

382

Л“ 3. Сравнительная таблица роста толщины броневой защиты, калибра и длины орудий, а также изменении %°/л веса брони по отношению к водоизмещению.

НАИМЕНОВАНИЕ КОРАБЛЯ.

rt

t§ « “ О oj t-ч 3

Судовая артиллерия.

Броневая защита.

ов ЕС

О X

а « -

о 3 е « Ь “ 7.

£2 V.O £

ао“

VO

я

|

Вес 1-го орудия D т.ах.

Длина дула и калибрах.

аоо.

о

ЕС

О

Толщина борт, брони при середине ДЛИНЫ

корабля в“.

,Gloire‘‘ (франц.)

1859

G“

1 .

железо

431,“

Warrior“ (англ.).

I860

Ь

4

14,4%

,Bellerophon“ (англ.)

1S65

9“

12

14

G

,Devastation“ (англ.).

1871

12

35

13.

12

_

Alexandra“ (англ.)

1875

11“

25

13

12“

27%

,Inflexible“ (англ.)..

1876

16“

80

18

2X12“ =

ок. 37%

= 24

,Duilio“ (итал.)

1876

17,7

со

Сталь

Крезо

22“

_

,Collingwood“ (апгл.)

1682

12“

45

25

Стале-

железн.

18“

30%

.Majestic“ (англ.)..

1895

12“

46

35,

Гарвей

9

,.Duncan“ (англ.)

1901

12

50

40

Крупа

7

_

,Dreadnought“ (англ.)

1906

12“

45

11

23,7%

,.Orion“ (англ, дредноут)

1910

13

76

43

12 f

, Royal Sovereign“ (англ.) .

1915

15“

96

42

-

13

32%

„West-Virginia“ (С.-А. С. III.)

1922

16“

115

50 1

1

13/,“

3-%

Башенные суда ведут свое начало от «Monitorа»— первого башенного судна, построенного инженером Эриксон для флота Северных Американских Штатов в 1862 г. (во время войны между северными и южными штатами). Башенные установки были впервые предложены инж. Cowper Coles для мониторов. В 1868 г. по проекту инж. Reed впервые был построен в Англии

Устройство бронирования борта на броненосце .Inflexible

построены в Италии. Они представляют собою развитие типа мореходных мониторов типа «Devastation»; именно, бруствер у «Inflexible» уменьшен по размерам, так как башни поставлены по возможности близко друг к другу. Бортовой пояс брони сделан одинаковой длины с цитаделью (то есть, примерно, на /3 длины судна). Устройство бронирования борта «Inflexible было следующее: 2 ряда броневых плит толщиною 12“ имели подкладки из тикового дерева под каждым рядом (рисунок 10).

Броненосец «Trafalgar (рисунок 11) представляет собою дальнейшее развитие типа линейных кораблей: он был снабжен и башенными установками с 13,5 орудиями, и батареей 4“,7 орудий в каземате.

Английский броненосец .Trafalgar 1887 г.. 11940 т.. 17 уол.

мореходный броненосец «Monarch (р и с. 7;, снабженный 2 башнями по два 12“ орудия в каждой. Бортовой пояс брони ua «Monarch был толщиною от 7“ (середина) до б“ (в носу и корме).

«Devastation (рисунок 8) представляет собою особый тип башенного судна, подходящий к классу мониторов, но предназначенный для морского плавания. Особенность этого корабля составляет так называемый бруствер (breastwork»), то есть броневая защита оснований башен; бруствер устроен над поясом бортовой брони. Проект этого судна также принадлежит знаменитому английскому инженеру Reed.