> Энциклопедический словарь Гранат, страница > Таков процесс печатание во всех плоских скоропечатных однокрасочных машинах

Таков процесс печатание во всех плоских скоропечатных однокрасочных машинах

Таков процесс печатания во всех плоских скоропечатных однокрасочных машинах. Наиболее ответственным моментом печати является соприкосновение барабана с печатной формой. 11о движениям барабана и различаются основные конструкции машин.

В Бвропе и, следовательно, у нас преобладают машины с останавливающимся барабаном

(рисунок 17, табл. VI). Когда барабан свершил свой оборот и отпечатал лист, талер идет обратно в холостую, а барабан остается нетТодвнжен. В Америке преобладает другая конструкция — с барабаном беспрерывного сращения, пе останавливающимся, пе требующим для каждого оборота нового преодоления инерции и дающего как более высокую производительность, так и лучшее качество печати. Эти машины известны у нас под названием двухоборотных системы Mute (по имени завода — Miehle: рисунок 18, табл. VI). Кроме барабана, они «сличаются от первой системы также и другими частями — красочным аппаратом и выходом отпечатанного листа.

Красочный аппарат первой конструкции (пилиндрнчеекпй) представляет собой систему валиков, передающих краску сверху вниз от красочного ящика (кипссйка) до печатной формы. По самой печатной форме прокатывается от двух до четырех валиков, в зависимости от системы машины. Большее количество валиков улучшает качество печати. Часть валиков—металлические, другая часть — в том числе все пнжние, соприкасающиеся с пабором — из особой вальцевой массы (желатин, клей и прочие). В системах Миле принята так называемым столовая передача краски, заключающаяся в том, что движение краски происходит в одной плоскости, при помощи движущегося красочного стола. Часть валиков забирает краску из кипсей-ки и закатывает стол. Другая часть валиков, прокатываясь по столу, передает краску дальше, на печатную форму. Столовая передача гораздо рациональнее первой и дает значительно улучшенное качество печати, что особенно важно при печатании иллюстраций.

Столь же положительным усовершенствованием является и выход отпечатанных листов в системе Миле. В первой конструкции лист выбрасывается отпечатанной стороной вниз па тесемочную передачу, с которой лист забирается лапками. Совершив оборот в 180°, перевернувшись печатью кверху, лист попадает, наконец, на выходной стол сзади машины. При тесемочной передаче краска легко размазывается, и лист слегка мнется. Эти неудобства устранопы па машинах Миле. Лист забирается с барабана специальными заж :мами, печатью кверху, и отводится на выходной стол в передней чисти машины. Таким образом, у Миле и краска не размазывается па отпечатанном листе, и л.ют не мнется, совершая более прямой путь. Благодаря более фундаментальной конструкции, благодаря, главным образом, системе беспр -рывного вращения барабана, производительность Миле гораздо выше производительности машин с останавливающиеся барабаном (правда, и стоимость Миле значительно выше).

Машины типа Миле за последнее десятилетие строят также и все европейские заводы, вносящие часто те или иные мелкие изменения в конструкции. Так, красочны»! аппарат иные заводы строят, комбинируя цилиндрический и столовый раскат краски (завод Франке»-таль).

Кроме этих основных систем, есть и ряд других конструкций, пе пользующихся в России популярностью, как, например, двух накладные машины, с одним или двумя печатными барабанами, где использован бывает обратпый ход талера, и дающие двойную производительность; либо машины с одним накладом и двумя печатными барабанами и двумя красочными аппаратами для печати листа сразу о обеих сторон. Лист, напечатанный одним барабаном, перекидывается па второй барабан, который печатает оборотную сторону листа.

Несомненное будущее предстоит двухкрасочным печатным машинам {рис. Id,табл. VII), то есть печатающим лист и один прогон сразу в две краски. Их строили в Европе однобараблн-пыми, по наиболее широкое распространение получили они в Америке (двухбарабанпой кон-струкцит

Рисунок 22, Четырехрольная ротационная машина германского завода MAN-

Рисунок 23. Современная быстроходная литографская машина с автоматическим выходом листов.

Недостатком европейских однобарабанных машин являлось то, что тщательная приправка обеих красок па одном барабане невозможна, тогда как двухбарабанпыо машины дают возможность любой приправки.

Наиболее известна конструкция завода того же 1£иле. Лист, отпечатанный одним барабаном (одной краской), перекидыва тся при помощи среднего вспомогательного барабана на второй печатный барабан для печати второй краской. В сущности, это —соединение воедино двух самостоятельных машин. Верное, точное попадание красок, высокое качество печати, большая производительность делает их незаменимыми для крупной типографии.

В виду успеха етой конструкции, теперь и европейские заводы отроят подобные двухбарабанные, двухкрасочные машины. Громадным шагом вперед является сконструирование в 1925 году германским заводом Кениг и Бауэр печатной машины „Ирис“, печатающей сразу в четыре краски и дающей работу великолепного качества. Она, несомненно, имеет много общего о машинами русокого изобретателя Орлова, работающими уже десятки лет. „Ирис“ имеет четыре красочных аппарата, требует оообых скоровысыхающих красок, весьма сложна по устройству, и поэтому трудно сейчас оказать, насколько она привьется.

Увеличение быстроходности машин до двух тысяч оттисков в чао заставило перейти от ручного накладывания бумаги к автоматическим аппаратам, к так называемым самонакладам. Самонаклады отроятся двух систем. Первая система— воздушная, работающая при помощи сжатого воздуха, при помощи „присосков“, подтягивающих лист бумаги и подводящих его к печатному барабану. Вторая система —механическая, в которой бесконечная цепь либо ролики выталкивают лист за листом и подводят их к барабану.

Ротационные машины. В ротационных машинах печатание производится вместо плоского талера с цилиндрической формы, которая укрепляется на особом барабане и прижимается к другому печатающему барабану о бумагой. Вследствие непрерывного вращения барабанов на ротационных машинах применяется движущаяся вперед лента бумаги. Положительная сторона ротационных машин заключается в громадной производительности, значительно большей, чем производительность скоропечатных, машин всяких систем. Поэтому ротационные машины применяются, прежде всего, для печатания газет. Блого даря ряду усовершенствований удалооь применить эти машины также и для печатания книг и иллюстрированных журналов. К ротационным машинам обычно пристраивают ряд других вспомогательных аппаратов,—для разрезывалпя полос бумаг, для складывания (фальцовки), для склеивания и так далее Ротационные машины разделяютоя на машины постоянного формата и переменного. Первые печатают на бумаге лишь одного формата, вторые допускают пользование несколькими размерами бумаги. Смотря потому, печатает ли машина о одного только вала бумаги — рулона, или с нескольких, различают машины: одноролевые, двух ролевые или трех-, четырехролевые и так далее Строят ротационные машины П для большего числа рулонов. Машщны могут быть для одной или нескольких красок.—однокрасочные или многокрасочные ротации. Ротационные. машины строятся для печатания сразу с обеих сторон листа. Лишь не многие — как, ваирямер-д машины для оберточных бу маг — печатаю г только о одной стороны. Смотря по назначению, ротационные машины строятся различных конструкций и носят названия газетных, книжных, иллюстрационных.

1) Ротационные машины постоянного формата [рис. 20, табл. VUI) — преимущественно газетные машины.

Развертывающаяся о рулона полоса бумага доходит в неразрезанном виде до печатного барабана. Бумажные рулоны при диаметре приблизительно в 1 м. содержат около 6.000 м, бумаги. Ширина бумажных рулонов колеблется от 50 см. до 108 в России и до 200 см. в Америке. Внутрь бумажного рулона в виде его оси вставляется трубка — втулка из картона“ которая и надевается на шпиндель машины. На пмвяделе рулон закрепляется посредством деревянных конусов, зажимаемых в карт.ую трубку. При развертывании бумажной ленты с рулона весьма важно равномерное натяже-н..е ленты.

В некоторых машинах полоса бумаги проходит между щетками для удаления пыли, а оттуда идет к увлажнительному аппарату. В увлажненной « умаге волокна становятся более мягкими и гибкими, поэтому краска легче воспринимается и всасывается бумагой. Для увлажнения применяется водяной пар. Увлажнительный аппарат состоит из коробки, через которую полоса бумаги проходит между двойным рядом трубок о мелкими отверстиями, из кото- рых струится пар. Печатный аппарат состоит из печатающего барабана, барабана с формой и связанного о ним красочного аппарата. Большинство ротационных машин имеет два печатных аппарата — для лицевой и оборотной стороны; во, разумеется, в многорольных ила многокрасочных машинах имеется большее количество, соответствующее числу печатающих аппаратов.

До последних лет ротации строились многоэтажными, в 3—4 яруса. Наиболее современная конструкция ротационных машин представляет соединение ряда самостоятельных (обычно до 16) однорольных машин (аггрегат), связанных общими фальцовочными аппаратами (от 8 до 7), дающими возможность выпускать газету в размере от 16 до 256 стр. {рис. 21, табл. VJI). Воскресные номера Нью-йоркских газет дают 180— 210 страниц, а в будни от 48 до 96 страниц. И эти колебания в выпуске количества страниц на одной и той же машине возможны только благодаря аггрегатам.

Помимо этой своей гибкости, аггрегаты обладают весьма быстрым ходом. Количество оборотов печатных барабанов эа последние годы значительно повысилось. Построенные в 1926 году машины (рисунок 22, табл. IX) делали до 12 ты», оборотов р. час. Теперь в Зап. Европе обычное явление 16 тыс. в час, а для Америки нормальным количеством является 18 тыс. в час. Если принять во внимание, что на печатные барабаны американских машин, к тому же, одевается 16 полос стереотипа (т.-е-16 газетных страниц), то такая даже одноролвг вая машина в чао печатает 288 тыс. газетных страниц.

Вся эта быстроходность и более полное использование рабочего времени ротационных машин стали возможными лишь в последнее десятилетие, когда удалось переконструировать „зарядку“ рулонов.

В прежних конструкциях ротаций, когда рулон бумаги на исходе, машину приостанавливают, вынимают оработанный рулон и вставляют новый рулон бумагн. Но мало вставить новый рулон в машину, нужно еще подвести бумажную ленту нового рулона к печатным барабанам, а затем провести ее через всю машину. В результате, машины каждые 26—30 минут должны были останавливаться минут на десять —пятнадцать. Эти остановки вводили на нет всю быстроходность ротаций, пока новы» способы зарядки не дали возможности менять рулоны, не останавливая хода машины. Такие ротации отроятся в два этажа. Верхний етаж занят исключительно печатными барабанами, а рулоны переносят вниз, под печатные бара-бапы, в подвальные этажи, где ставятся звездообразные станки, на которые одеваются сразу три рулона бумаги —один действующий и два.

запасных. Когда рулон нужно сменить, поворотом рычага ставится на его место второй, запасный, и к бумажной лепте первого рулона прикрепляется лента бумаги второго рулона. При этом лишь замедляется на 1—2 минуты ход машины. Когда подошло время использовать третий рулон, на место первых двух использованных ставят запасные рулоны и так далее

Германские заводы несколько изменили эту звезду, ибо она занимает много места. В германских конструкциях действующий рулон постепенно подымается по своеобразной зубчатке, с таким расчетом, что иод ним в нужный момент можно включить в зубчатку запасный рулон. Благодаря этим приспособлениям машина имеет возможность работать беспрерывно, не останавливаясь, доводя скорость движения бумажной ленты до 25 километров в час.

Конструкторам оставалось лишь механизировать и ускорить отливку стереотипных полос и облегчить закрепление полос на печатных барабанах. Достаточно указать на то, что в московской типографии „Красный Маяк“ еженощно отливается до 400 полос стереотипа, и это число в американских крупных газетах доходит до 1.000 полос. Поэтому вопрос одевания (закрепления) стереотипных полос играет громадную роль. Печатающий барабан имеет небольшие выемки, предназначенные для того, чтобы закреплять стереотипные полосы при помощи винтов. Отливаемые стереотипные полосы для газет имеют в толщину по большей части не свыше 18 миллиметров. В зависимости от размера барабана, на него одевают от 2 до 16 полос стереотипа. Каждая ротационная машина, как сказано, имеет столько красочных аппаратов, сколько в ней имеется печатающих барабанов. В многорольных машинах в красочные аппараты краска автоматически подается из одного центра при помощи насоса.

Необходимым во всех ротационных машинах является резальный аппарат, так как бесконечная полоса бумаги по отпечатании должна разрезаться на отдельные листы. Полоса иногда] разрезается как вдоль, так и поперек. Раз-резывание вдоль производится вращающимися круглыми ножами, которым соответствуют выемки па барабане. Полоса бумаги разрезывает-оя непрерывно, по мере движения бумаги вперед. Поперечный разрез, представляющий собой собственно не разрез, а прокол, производится особым иожем с лезвием в виде пилы. Часто газетные ротационные машины имеют клеевые приборы для склейки многостраничных газет.

Выход листов в ротационных машинах, при огромной скорости печатания, происходит совершенно автоматически. Если машина выпускает лист целиком, не сфальцовывая его, то ставится выкладывающий аппарат—плана. По большей части это —подвижная решетка из деревянных планок, т. н. пальцев. Чтобы уменьшить число движений пальцев, устраивается сборный барабан, при котором выкладываются сразу несколько листов. Выкладывание сфальцованных листов производится или пакетами,— одновременно выкладывается более или менее значительное число экземпляров, — или по одному экземпляру. Собирание оттисков производится в особых барабанах. Из барабана они попадают на направляющие тесемки, доводящие листы до самого выхода. Чрезвычайно неприятное обстоятельство в ротационных машинах представляет размазывание краски. Листы, напечатанные с лицевой стороны, тотчас же поступают для оттиска с оборотной на другой барабан. При этом свеженанесеиная краска часто размазывается. При печатании газет смазывание краски—явление довольно редкое, так как газетная бумага обладает снособностью быстро впитывать краску, и краска быстро сохнет, но на глазированных бумагах и особенно при печатании иллюстраций смазывание представляется обычным явлением. Одним изсредств против смазывании краски служит так нав. шмуц роль (защитный рулон—о бумагой, близкой по качеству к промокательной), который идет по барабану, назначенному для печатания с обратной стороны, предупреждая непосредственное соприкосновение поверхности с уже отпечатанной лицевой стороной.

2) Ротационные машины с переменным форматом дают возможность пользоваться бумагой не одного размера, а нескольких. Основное отличие их от машин постоянного формата заключается в том, что лист в них отрезывается до печати, иосле чего пневматически, путем воздушных присосков, проводится через печатающий аппарат вплоть до самого выхода его из машины. Затем имеется еще приспособление для отрезывапия бумаги различных форматов. Последнее требование выполняется при помощи переменных шестерен.

Ротационные машины переменного формата не столь быстроходны, как машины постоянного формата, и предназначаются, главным образом, для книжной печати.

Ротации, в противоположность скоропечатным плоским машинам, благодаря своей громоздкости и высокой цене, строятся исключительно по специальному заказу, не имеют стандарта, и поэтому каждая новая машина почти всегда несет с собой ряд нововведений, ряд усовершенствований. Заказывающий машину, чаще всего издатель, дает указания машиностроительному заводу, чего он добивается от машины, и конструкторы завода претворяют эти требования в жизнь, конечно, в пределах технических возможностей. В результате мы имеем колоссальные книжные ротации (по заказу изд-ва Ульштейн, Берлин), печатающие сразу 24 листа, выкидывающие из машины в час от 3 до 4 тысяч сфальповапных, почти готовых книг в 384 стр., которые остается только сшить и одеть в обложку.

Но наибольшие конструктивные варианты вызваны потребностью в иллюстрационной печати. Почти все крупные газеты выходят теперь ежедневно с массой иллюстраций. Старые газетные машины могли печатать лишь клише с крупной соткой в 20 линий (смотрите XLIV, 889). Для того, чтобы улучшить качество иллюстраций, в начале ротации пользовались так называемым аппаратом Фабера. Газета печаталась без иллюстраций, оставляя для них чистые места. Затем отпечатанный газетный лист подходил к специальному печатному барабану, на котором были закреплены только клише и который имел улучшенные красочные аппараты, и эти клише, так сказать, „впечатывались в оставленные для них в газетном листе чистые места. Эти аппараты Фабера давали возможность печатать с более топких клише и, при желании, другой краской.

С развитием аггрегатов одно из печатных отделений строится специально для иллюстрационной печати, и поэтому почти во всех современных газетах Запада определенная страница в газете отводится иод иллюстрации. Мало того, некоторые газеты заказали ротации, дающие возможность печатать рисунки в тексте в несколько красок. Конечно, эта газетная печать далека от совершенства, ибо пока техника еще бессильна дать высокое качество печати ири 18.000 оборотах, но эти попытки весьма показательны и многообещающи.

С другой стороны, помимо газет, колоссальный рост тиражей иллюстрированных журналов с начала мировой войны заставил издателей отказаться от дальнейшего пользования плоскими скоропечатными машинами. Перед машиностроительными заводами было поставлено срочное задание сконструировать такие иллюстрационные ротации, которые могли бы удовлетворить рост тиражей журналов, но ухудшая значительно качество печати. Ряд заводов блестяще разрешил эту задачу, и теперь мы видим журналы,—в роде еженедельника

Рисунок 24. Двухкрасочная машина «Планетаоффсет».

Рисунок 25. Двухкрасочная машина «Планета-оффсет» (поперечный разрез).

Рисунок 26. Тифдручная ротационная машина для многокрасочной печати.

Рисунок 27. Тифдручная ротационная машина «Палатиа» для печати листовой бумагис воздушным самонакладом.

„Берлинская иллюстрированная газета14 с тиражом в два с половиной миллиона, объёмом в десять-двенадцать листов,—прекрасно печатающиеся на ротациях, пе хуже, чем раньше на плоских машинах. В этих ротациях пришлось раньше всего уменьшить количество оборотов печатного барабана до шести тысяч в час и улучшить раскат краски, увеличив количество накатных красочных валиков.