> Энциклопедический словарь Гранат, страница > Того времени являются два события

Того времени являются два события

Того времени являются два события. В 1498 г. Васко-де-Гама, обогнув мыс Доброй Надежды, после десятимесяч-кого плавания прибыл в Каликут (который не следует смешивать с гораздо позже появившейся Калькуттой), находившийся на Малабарском берегу. Найден был новый прямой путь в Индию; сопряженные с такими трудностями, особ, со времени османского завоевания, путешествия по суше сменились гораздо более легкими и менее продолжительными плаваниями на кораблях, вмещавших в себе несравненно большее количество товаров. Почти одновременно с этим в 1492 г. Христофор Колумб (Colon) открыл Антильские острова, а затем и континент Америки.

Под влиянием этих двух событий характер Т. коренным образом изменился. Т. вышла теперь за узкие пределы внутренних морей, Средиземного, Северного и Балтийского, и приобрела океанский характер, сосредоточиваясь на соединяющих между собой части спета Атлантическом и Индийском океанах. Не ганзейцы и Tie итальянцы, а прибрежные к Атлантическому океану народы — португальцы, испанцы, голландцы, англичане, французы борются теперь из-за преобладания в Т.

Португальцам принадлежат первые открытия на западном берегу Африки, в Индии, на Зондских и Молуккских островах. Они образовали в Индии великую колониальную империю, и Лиссабон стал в XVI в центром международной Т.

Т. пряностями сосредоточилась в их руках. Однако, достаточно было появления в Индии голландцев, и португальцы были очень скоро вытеспены ими, и Т. с Индией перешла в руки голландцев, к которым вскоре присоединились англичане.

Бели пряности привлекали португальцев в Индию, то Америка манила к себе испанцев золотом. Они завоевали Панаму, Чили, Неру, Мексику и установили строгую монополию Т. с Америкой. Все богатства колоний должны были идти исключительно в Испанию, и одна Испания лишь могла .их снабжать необходимыми европейскими продуктами. Даже между собой колонии могли торговать только через посредство испанских коммерсантов, причем торговые сношения с Америкой были дозволены одним лишь кастильцам и только через один морской порт— сначала Севилью, позже Кадикс. Однако, фактически эта строгая монополия нарушалась уже с пол. XVI ст. небывалым развитием контрабанды, которая вызывалась отсутствием у Испании как необходимого для Т. с колониями флота, так и товаров для сбыта в последние. В других случаях монополия обходилась легально: французские, голландские, английские купцы посылали свои товары своим комиссионерам в Испанию, и те от своего имени отправляли их за океан.

Некоторые отрасли Т., в особ. Т. неграми, Испания, будучи не в состоянии вести самостоятельно, вообще предоставила иностранцам. Кроме того, она вынуждена была разрешить англичанам Т. с ее колониями в известных пределах; англичане пользовались этим и контрабандным путем еще более увеличивали свои торговые обороты с испанскими колониями. Только с конца XVIII ст. Испания стала изменять свою торговую политику, открывая свои порты как в Испании, так и в колониях и допуская к Т. с последними и иностранцев. Но с этого времени Испания вообще постепенно начинает терять свои колонии.

С конца XVI ст. и голландцы обнаруживают стремление проникнуть в Индию. В 1602 г. образуется голландская Ост-индская компания, которая монополизирует в своих руках Т. с Индией, вытеснив оттуда португальцев. Вскоре голландцы направились и в Америку и создали в 1621 г. для Т. с ней Вест-индскую компанию (смотрите торговые компании). Не меньшее значение, однако, имела Т. Нидерландов на европейских морях —па Северном и Балтийском и на Средиземном, где голландцы, благодаря быстрому развитью своего судоходства и судостроения, заняли преобладающее положение. Амстердам стал в XVII ст. крупнейшим торговым центром; здесь сосредоточивались запасы различных товаров, доставляемых из всевозможныхстран —хлеба, леса, сельдей, пряпо-стей, и отсюда, уже на нидерландских кораблях, они отвозились в разных направлениях (смотрите XXX, 178/81).

С XVII ст. развивается и Т. франции, сначала на Средиземном море, позже — Т. с континентом Америки и Антильскими островами, наконец Т. с Индией. В особ, со времени Кольбера (смотрите) повсюду французы делали попытки создать свои колонии (смотрите XLIV, 593/95).

Наконец, на сцепу выступает в качестве торговой державы и Англия. В то время как еще в XVI ст. она иностранные товары получала через посредство итальянцев и ганзейцев и им нее сбывала свои, теперь она постепенно вытесняет этих посредников и берет Т. в свои руки, она делает далее попытки создать свои колонии в Америке (смотрите XLI, ч. 6, 22 и 273 сл.) и Индии (с.«. XXII, 1/2), посылает свои суда в Средиземное море и в Белое море. Актом Кромвеля 1651 г. (смотрите навигационный акт) Англия устраняет и посредничество Нидерландов, допуская привоз товаров в Англию только на английских судах или на судах страны происхождения и разрешая сношения с колониями также только на английских кораблях. Англия заключает ряд торговых договоров. Таков Метуэнский договор с Португалией 1703 г., который обеспечил Англии торговое преобладание в Португалии, договор 1715 г. с Австрией, 1713 г. с Испанией, 1734 г. с Россией. Во всех случаях Англия выговаривала себе особые льготы для импорта своих шерстяных тканей, производство которых у нее играло первую роль. Своп колонии в Сев. Америке Англия потеряла, но в Индии ей удалось образовать в течение XVIII ст. обширную империю (смотрите IX, 141/44 сл.). С 1697 г. по 1773 г., по Уайтворсу, привоз и вывоз Англии увеличился в 3-4 раза (привоз с 3’/2 до 11,4 млн. ф. ст., вывоз с ЗУ2 до 143/ млн. ф.), а до 1805 г. весь торговый обмен возрос в 9 раз (с 7 млн. в 1697 г. до 641/.) млп. в 1805 г.). Торговый флот ее. насчитывавший в 1704 г. 260 тыс. т., вырос в XVIII ст. на Р/г млн. т., причем в состав его входило большое количество отнятых У других стран кораблей. Англия была к концу XVIII в как первой промыш

ленной, так и первой торговой и колониальной державой мира.

Соответственно изменившемуся торговому пути изменились и главные рынки, торговые города, игравшие роль в международном обмене. Прежде всего выдвигаются Лиссабон и Севилья—центры Т. в XVI в.— первый с Индией, второй с Америкой; позже Севилью заменил Кадикс. Для XVI ст. важны кастильские ярмарки, где производились обширные платежи путем сконтрации (зачет взаимных требований). Из французских городов на ряду с Парижем и Лионом играли роль порты Гавр, Нант, Ларошель, Диепп, Бордо, Марсель. Они вели Т. с Антильскими островами, в особ, усердно занимались Т. неграми.

Однако, центр торгового обмена все более перемещался в тот пункт северо-западной Европы, где Атлантический океан сливается с Северным морем, где морские пути с юга, из южной Европы, Индии, Америки, и с северо-востока встречаются с сухопутной дорогой, идущей с юга-востока внутрь материка. Уже одновременно с Лиссабоном и Лионом здесь выдвинулся по своему торговому значению, затмевая их все более и более, Антверпен, где возникла первая мировая биржа и которому должен был уступить место Брюгге. Но с конца XVI ст. начинается упадок Антверпена, и его скоро заменяет Амстердам. Одновременно начинается и рост Лондона и Ливерпуля; постепенное развитие их дает представление о возвышении торгового могущества Англии.

В противоположность этим городам и странам, торговые центры, расположенные у Средиземного моря —Венеция и Гепуя, с открытием нового пути в Индию потеряли свое прежнее значение. Совершилось это, правда, не сразу, упадок их начинается не с начала, а только с конца XVI ст. и усиливается в последующие столетия, после того как другие страны, Нидерланды, Англия, проникают и в Средиземное море и вытесняют и оттуда итальянские города. По мере экономического развития других стран, по мере приобретения ими самостоятельности в области Т„ нарождения у

15X1—vill

ник собственного купеческого класса и образования торгового капитала, итальянцы должны были потерять свое прежнее положение посредников в международной Т., основывавшееся на пассивной роли прочих европейских народов. Такая же участь должна была постигнуть и ганзейцев, которые занимали в средние века такое же место, как и итальянцы. Политика покровительства иноземным купцам повсюду заменяется политикой национальной исключительности. Не только Англия, но и Швеция, Норвегия, Дания, Нидерланды — все они вступают самостоятельно на путь Т. и мореплавания, и тем самым ганзейцы лишаются своего прежнего привилегированного положения. Мало того, англичане и голландцы проникают в ганзейские города, и последние теряют свою прежнюю роль—ганзейский союз распадается.

В противоположность северо-германским городам, южно-германские торговые центры, в особ. Аугсбург и Нюрнберг, в XVI ст. переживают еще период расцвета, однако не в области товарной Т., а вследствие широко поставленных ими кредитных операций. В особ, выдвигаются здесь торговые фирмы Фуггеров (смотрите) и Вель-зеров (смотрите), приобретающих мировое значение. Однако, крупные капиталы, накопленные в этих городах, вскоре погибают, ибо государи объявляют себя несостоятельными и отказываются возвратить полученные в кредит суммы. Из немецких городов крупное значение в Т. имеют лишь Франкфурт на Майне и Лейпциг, известные своими международными ярмарками, а также Гамбург, выдвигающийся, в особ, в XVIII ст., в качестве торгового порта.

К прежним объектам международной Т. присоединяются теперь, в особ, в XVII ст., новые, так называемым колониальные товары, ибо опи получаются из вновь созданных колоний — кофе, чай, какао, рис, табак, сахар. Крайне важным объектом Т. становятся и люди— негры, вывозимые из Африки в Америку для эксплуатации их труда на возникающих в колониях плантациях. Рабство, сохранявшееся в средние века, теперь черезвычайно усиливается.

Испанцы предоставляют право Т. неграми (ассиенто, см. IV, 149) другим государствам, в особ, усердно занимаются ей англичане — богатство Ливерпуля было построено на Т. неграми.

Ярмарки постепенно теряют свое прежнее значение: лишь немногие из них (лейпцигская, франкфуртская, лионская, антверпенская) играют важную роль, и во внутренней Т. временная ярмарочная Т. уступает место сбыту товаров из постоянных складов. Или же ярмарки превращаются в биржи, которые постепенно становятся постоянными. На ряду с концентрацией Т. в немногих местах, для бирж характерным является то обстоятельство, что здесь фигурируют заменимые объекты Т.: спачала это векселя, затем к ним присоединяются государственные фонды, с XVII ст. и акции; постепенно появляется и товарная биржа. Торговый капитал приобретает здесь новый спекулятивный характер; в XVII ст. на амстердамской, а в XVIII ст. на лондонской и парижской биржах возникает оживленная спекуляция как акциями, так и различного рода товарами. Получается возможность составить себе состояние путем биржевой игры, продажей бумаг и товаров на разницу.

Как указывает Маркс, торговый капитал, который появляется задолго до того, как капитал подчинил себе самое производство, имеет в это время еще самостоятельное существование, независимое от промышленного капитала; условием его существования является простое товарное и денежное обращение, капитал в этом случао развивается па основе чуждой ему и независимой от него общественной формы производства. Главная роль ого обнаруживается в посреднической Т., причем эта Т. основывается па варварстве тех народов, среди которых он является посредником. Но эта Т. приходит в упадок по мере экономического развития тех народов, неразвитость которых была базисом ее существования. Совершается переход к капиталистическому способу производства. Торговый капитал действует сам разлагающим образом на прежнюю систему производства. Производитель становится купцом и капиталистом, или же торговец подчиняет себе производство. А с появлением капиталистического способа производства для торгового капитала создается подчиненная роль, заключаящаяся в реализации произведений, созданных промышленным капиталом, торговый капитал является лишь капиталом с особой функцией.

Этот новый период начинается в Англии с конца XVIII ст., на континенте Европы с начала XIX в., со времени развития фабричной промышленности. Промышленный переворот не мог не вызвать полного переворота и в области международной Т. Но перемена в Т. в XIX ст. связана и с дру-гюги моментами — с переворотом в области транспорта, вызванным применением силы пара как на суше, так и на море. Железные дороги соединили отдельные страны между собой, а паровое судоходство облегчило связь между континентами.

В полной мере влияние этих факторов начинает сказываться в международной Т. со второй половины XIX в., когда становится уже возможным говорить о мировом хозяйстве. Эта эпоха в развитии международных торговых сношений будет рассмотрена ниже (ст 472 сл.) в связи с империализмом и его результатом — мировой войной. Предварительно остановимся на развитии торговой политики в области внешней Т. и на применяемых в ней мероприятиях, а также на некоторых явлениях новейшего времени в организации внутренней Т. (Историю русской Т. см. Россия),

3. Основные начала торговой политики в области внешней Т. Обращаясь к политике внешней Т., необходимо прежде всего отметить, что разбить ее па части представляется делом черезвычайно трудным. Мы можем здесь, правда, говорить о таможенной политике, о политике торговых договоров и об экспортной политике. Однако, эти три части будут неминуемо взаимно перекрещиваться, так как ряд вопросов таможенной политики регулируется торговыми договорами, и точно так же в области экспортной политики мы встречаемся и с мерами таможенного характера. Но всякое другое деление было бы не более удачно и во всяком случае менее целесообразно. Поэтому приходится остановиться на этих трех отделах.