> Энциклопедический словарь Гранат, страница > Фрахтовый догевэр

Фрахтовый догевэр

Фрахтовый догевэр (анг.—charter, нем.—Frachtvertrag), договор о перевозке грузов морем.

Однообразие современной техники морских перевозок привело к созданию весьма детальных типовых условий договора перевозки, которые каждое пароходство неизменно печатает на своих коносаментах (смотрите). Международный характер морского оборота привел к тому, что пароходства разных стран, оперирующие на тех же морях, стали согласовывать тексты этих условий. Так, уже задолго до мировой войнысуществовал общепринятый коносамент для „Средиземного и Черного морей“, а также особый для „Северного и Балтийского морей“. В 1924 году в Гааге на частной конференции всех крупнейших пароходств мира установлен единый типовой текст „условий коносамента“, которым фактически и регулируется ныне договор морской перевозки. Наши гоепароходства также руководствуются им при заграничных перевозках.

Сосредоточение главной массы т.ажа в руках сравнительно немногих крупныхпароходств позволяет им диктовать свои условия распыленной массе грузоотправителей. Благодаря этому типовые условия коносаментов, в отличие от правил перевозки по железным дорогам, не только снимают с пароходств риск случайной гибели или порчи грузов, но часто освобождают их даже от ответственности и за действия их капитанов и команд. До мировой войны лишь Соединенные Штаты Сев. Ам. сделали попытку бороться с этим явлением. Там в 1893 г. издан закон, коим запрещено в портах Соединенные Штаты включать в договоры условие о сложении пароход-ствами ответственности за действия капитана и команды по хранению груза и за исправность судна (известный Harter-Act). См., кроме курсов торгового и морского права, Т. G. Carver, „Carriage of goods by sea“ (1909).

B. HTpemep.