Главная страница > Военный энциклопедический словарь, страница 90 > Чесма

Чесма

Чесма или ЧЕСМЕ, городок с цитаделью, в азиатской Турции, на Анатолийском берегу, при Архипелаге, против острова Сцио или Хио. В заливе, при котором стоит этот городок, происходил в 1770 году знаменитый Чесменский бой. В статье нашего лексикона Архипелажскап экспедиция 1769 — /775 годов, изложены все обстоятельства, предшествовавшия этому делу до соединения двух эскадр наших: адмирала Спиридова, бывшей в Архипелаге, и контр - адмирала Эль-Финстона, только что пришедшей тогда из России, под главное начальство графа Алексея Григорьевича Орлова, который на корабле Трсх-Иерархов (командир бригадир С. К. Грейг), поднял кеиизер - флаг и соединил флот свой 15 июня у острова Пароса. Турецкий флот вышел отсюда только гга три дня до итого и направился к северу, как полагали, в Дарданеллы. Граф Орлов, боясь упустить его, поспешил за ним, в намерении поразить его и тем поправить дела наши в Архипелаге. флот наш состоял тогда из девяти кораблей (все 66-ти пушечные, только один 84 пуни. Святослав), трех Фрегатов (один 36 и два 32 пуш.}, одного 10-тп пушечного рдирского корабля и семнадцати легких судов. Усмотрев 23 июня неприятельский флот на якоре за островом Хио, флот наш, с утра 24 июня, с тихим попутным ветром вошел от севера в Хиосский канал, отделяющий упомянутый остров от берега Анатолии. Вдоль этого берега и близ него, а к северу от Чесменского залива, стоял на якорях турецкий флот в две линии. Его составляли 16 кораблей (из них шесть от 80 до 90 пуш., а прочие, как и наши, 66-ти пу- I

} шечные), 6 Фрегатов и до 6 мелких I судов и транспортов. Главнокомандующий, капитан-паша Гассап-Эдин, находился на берегу в лагере, а флотом его начальствовал отважный Алжирец Гассан-Бей (смотрите Гпсспиг,-Гази), который говорил, что надобно сцеплятся с неприятельскими кораблями и вместе с ними взлетать на воздух. ГИо как корабли его стояли на якоре, то и не могла исполнить этого, ибо наши, бывшие под парусами, располагали битвой. Приблизясь к неприятелю, громадность сил его пo разила сначала графа Орлова; но твердо надеясь на Бога и па храбрость своих подчиненных, оп, по совету с флагманами и капитанами, решил атаковать турецкий флот, почему и приказал изготовить шпринги, па случай, если придется стать на якорь против неприятеля, и построив линию баталии, спустился на него в следующем порядке:

Авангард.

Кордебаталия.

Арриергард.

Клокачев.

Круз, адмирал Спиридов Хметевский.

Борисов.

I рейс, гр. Ал. Гр. Орлов. Лупандин.

Европа. кап.

Евстафий. —

Три Святителя. —

Иануарий.—

Трех Иерархов, брпг. Ростислав. кап.

Не тронь Меня. — Бешенцов.

Святослав. — Роксбург, к. ад. Эльфиинстоп. Саратов. — Поливанов.

Пред полднем кор. Европа, приведя на левый галс, открыл огонь но передовому неприятельскому кораблю, на котором был флаг главнокомандующаго; но вскоре, по настоянию лоцмана, угрожавшего близостью мели, поворотил он на правый галс, усту-нив место следовавшему за ним кораблю ЕвстаФИй (1). Так началось сражение около полудня и продолжалось часов до двух дня; в нем шесть кораблей наших, составлявшие авангард и кордебаталию, успешно дей ствовали против первых от входа неприятельских; но три корабля нашего арриергарда только перед концом битвы приблизились к неприятелю и палили издалека.

Ветр во время сражения совсем стих. Корабль Евстафии был в самом сильном огне; протнву него действовали три судна, а он сосредоточил огонь свой на корабль турецкого главнокомандующого,сблизился с ним на ружейный выстрел и потом, лишенный средств управления, от множества повреждений в рангоуте и парусах. свалился с этим кораблем, так что между экипажами их завязался рукопашный бой. Вскоре корабль капнтана-паши загорелся; тогда адмирал Спиридов и генерал граф Федор Григорьевич Орлов, начальствовавший десантными войсками на флоте, съехали с корабля Евстафий на пакетбот Почталион. В то же время с флота посланы были к ко раблю Евстяфий на помощь гребные суда. Турки с горящого корабля бросались на наш; сеча продолжалась и наконец грот-мачта турецкого корабля, подгорев, упала на Евстафий, причем искры попали в крют - камеру и корабль наш взлетел на воздух, а за ним вскоре и турецкий; при этом несчастий погибло с Евстафием от 508 до 628 челов., в том числе от 30 до 35 офицеров (так разнятся современные и официальные показания). Тогда турецкие суда, обрубая канаты, ставили паруса и бежали к югу в Чесменскую бухту. флот наш, имея повреждения, не преследовал неприятеля, укрывшагося в глубине этоии бухты, но перешел ко входу в нее и стал на якорь.

ИИа военном совете после этого боя положено было атаковать и истребить неприятельский флот, для чего бригадиру Ганнибалу .(которого называли тенора л-Фельдцейхмейстером флота), поручено было изготовить четыре брандера; а между тем рдирский корабль, поставленный впереди нашего флота, бросал бомбы в неприятельский. К утру следующого дпя, 25 июня, русский флот стоял перед устьем бухты полукружием, корабль от корабля в расстоянии одного кабельтова или ста сажен, а Турки на флангах нашей линии построили батареи и вообще укрепились в своей позиции, имея четыре корабля впереди в линии, а за ними вся масса судов их стояла под самым берегом. К вечеру ‘25 июня готовы были брандеры, поступившие в отряд капитана бригадирского ранга Грейга, назначенный для атаки турецкого флота и состоявший из четырех кораблей, двух фрегатов и одного рдирского корабля. Тихий северный ветр и лунная ночь благоприятствовали предположенной атаке, и в половине первого часа ночи на 26 июня корабль Европа стал уже на шпринг против неприятеля и открыл пальбу. С полчаса выдерживал он ее один, покуда не подошли прочия суда упомянутого отряда и сражение развязалось. Вскоре загорелся один турецкий корабль, а за ним вслед и другой; тогда, но сигналу, пустились и брандеры. Три из них не имели успеха, а четвертый— под командою лейтенанта Ильина, сцепился с большим турецким кораблем и был зажжен; следствием чего был ь этого корабля, а за тем последовал и общий пожар неприятельского флота, продолжавшийся с 3 часов ночи до 9 часов утра. Суда турецкие взлетали на воздух одно за другим, так что мы успели спасти от огня только один корабль 60 пущ. Родос и пять галер; а за тем 14 кораблей, 6 фрегатов и более полусотни турецких судов сгорело. Трофеями нашими, кроме корабля и пяти галер, были 22 медные орудия 24 и 30-ти Фунт. калибров, взятия с северной батареи, и еще несколько орудий, поднятых у берега, а также оставленных Турками в Чесме, откуда ушли оци в Смирну. Занятие Чесмы не представляло никаких выгод, почему место это и было оставлено, так же, как богатый город не взят, по причине свирепствовавшей чумы. Урон наш в оба сражения, кроме потери корабля Евстяфий с его экипажем, составлял несколько более 50 чел- убитыми и тяжело ранены ми. Впрочем, подробности Чесменского сражения описаны еще в лексиконе нашем, в статьях: графы Алексей и Федор Григорьевичи Ор.твы, Спи-радов, Грет и Ильич, где исчислены и награды этих героев Чесмы. Всему флоту объявлено было монаршее благоволение, выдано не в зачет годовое жалованье и следуемия по морскому уставу призовия деньги; наконец, в память этой победы, выбита была медаль с портретом Екатерины II, на одной стороне и с горящим турецким флотом, на другой, под лаконическою надшисью Был- Серебряные медали эти повелено бы ло носить всем участвовавшим в деле, на голубой ленте, в петлице.

II так победа наша была совершенная: флот турецкий истреблен весь; остались только два корабля, небывшие в деле. Мы приобрели господство в Архипелаге, ограничившееся однакож слабою блокадою Дарданелл и безуспешною осадою крепости ИГеларо, что на западном берегу Лемноса. К тому же, в начале сентября, 80 пуш. корабль наш Святослав, бывший под флагом к. ад. Эльфинстона, потерпел крушение на восточном рифе острова Лемноса, что еще более ослабило блокаду Дарданеллов, порученную после Эльфинстона контр-адыи-ралу Грейгу; а между тем и в Константинополе прошел страх,распространившийся после Чесменского поражения и грозивший там прибытием победоносного флота нашего. По позднему времени года, граф Орлов соединил все суда наши в порте Ауза, что на северном берегу острова Пароса; тем и кончилась кампания 1770 года. (Извлечено преимущественно из описания этой эпохи, помещенного в VII части записок Гидрографического департамента и из собственноручного журнала командора Греиига, напе читанного в Морском Сборнике 1849 года № 12). С. II. /Г.