> Энциклопедический словарь Гранат, страница > Швейная машина

Швейная машина

Швейная машина. Первые идеи III. м. принадлежат немцу Вейзенталю 1755). англичанам Дункану (1804) и Стену (1790) и австрийцу Мадерсбергеру (1814). Но эти первые попытки имели мало успеха, т. к. они подражали ручной работе, и в них нитка продергивалась во всю свою длину, как и при ручной работе. Надобно было совершенно оставить подражание ручному шву и изобрести свои, машинные швы. Между 1830 и 1850 гг. во франции, Англии и Америке было взято свыше 30 патентов на III. м., но все они не имели практического значения. Первая, действительно имевшая успех, III. м. была построена американцем Э. Гагу и является усовершенствоваштм мч-

Шины Гента. Первую свою машину Гау из-за недостатка средств сконструировал домашним способом в 1845 г. В Англии его машина нашла хороший прием, а так как он запатентовал челнок, без которого не могли обходиться и его конкуренты, то в конце концов Гау стал получать доход. После Гау дальнейшее развитие Ш. м. пошло быстрыми шагами.

Машина Гау шила так называемым тамбурным швом, в одну нитку; такой шов употребляется иногда еще и теперь, но он имеет то большое неудобство, что, если нитка шва оборвется или перетрется в одном месте, то шов распускается по очень большой длине. Поэтому наибольшим распространением пользуется шов в две нитки Рассмотрим его образование, так как это самая существенная операция III. метров.

Ш. м. разделяются на два главных класса в за-зи- имости от того органа, который производит образование шва, именно на: 1) машины с настоящим, скользящим челноком и t) машины с вращающимся челнок-м, или захваткой В машинах со скользящим челноком имеется игла, ведущая верхнюю нить и движущаяся по вертикали вверх и вниз; челнок же скользит перпендикулярно к ней ио прямой линии Обыкновенно челнок скользит вдоль вертикальной стенки, в которой на мнится прорез для оспринятия движущейся вверх и вниз иглы, обозначенный. а чертеже буквою к 1 иг. 1). В челноке помещена шпулька s, и которую «аранее сматывается изве-, мое количество вто рои нити (когда эта нить истощ-тся, ма-Фш. 1. шина должна бытьостановлена и во/ьа влопа новая и пулька