> Военный энциклопедический словарь, страница 93 > Штурман
Штурман
Штурман. (франц. — le pilote; англ.— the sleerman, pilot). Особое звание в морской службе. Буквальное значение этого слова, взятое с английского языка, есть —управляющий рулем или лоцман; но, применяясь к обязанности штурмана на корабле и к кругу его специальности, значение слова штурман правильнее объяснить названиями: кораблевожатый или всемирный лоцман.
Специальность штурмана заключается: в изучении лоций всех морей; в умении править рулем; в изучении астрономических и других наблюдений, которые служат в море для определения шпроты и долготы места, состояния хронометров и места корабля на карте, и в умении хорошо и скоро прокладывать на морских картах.
Обязанности штурмана на военном корабле состоит в следующем:
При вооружении корабля, штурман оснащивает руль и, во все продолжение кампании, имеет за ним тщательное наблюдение.
Когда корабль изготовляется к выходу на рейд, то есть — к началу кампании, штурман обязан принять от гидрографического ведомства все принадлежности по своей части, как то: атласы, карты, астрономические и физические инструменты, книги, зрительные трубы, компасы и запасные к ним картушки, нсквственные маг-питы, хронометры, часы, склянки и прочее; он обязан уложить все эти вещи на корабле в назначенные места и, уже во все время кампании, ответствует за их сохранность.
Лаги и лоты () находятся также в заведывании штурмана: перед началом кампании, он обязан развязать лаг и лот-лини (-2 3) по существующим правилам и, в продолжение кампании, поверять: лаг-лини через каждые двое суток, а лот-лини после каждого несколько продолжительного употребления.
По выходе корабля на рейд, штурман начинает ведение корабельного журнала, в который вносятся: направление ветра, курс корабля, скорость хода, дрейф, крен, высота барометра и термометра, все действия парусами, делаемые сигналы и вообще все произ-шествия, как на корабле, так ии в виду его, заслуживающия внимания. Перед снятием с якоря, штурман обязан поверить компасы и определить девиацию; а во время кампании сверяет компасы между собою ии пользуется каждым удобным случаем для пх поверки.
В море, штурман наблюдает за действием рулевых; но, без приказания вахтенного начальника, не имеет права изменить курс корабля. Если же кораблю предстоит на пути какая нибудь опасность, то штурман обязан немедленно предупредить о том командира корабля и вахтенного начальника-
Кроме ведения журнала, штурман должен несколько раз в сутки делать счисление и, прокладывая по карте, определять на ней место корабля; независимо от счисления, он должен пользоваться каждым удобным случаем для определения места корабля посредством астрономических и других наблюдений; в особенности, ког да корабль находится вблизи берегов.
Когда для проводки корабля в узкости, для входа в порт или на рейд, будет взят местный лоцман; то штурман должен постоянно наблюдать за всеми его действиями и распоряжениями, и если он заметит опасность, или будет подозревать, что лоцман не знает своего дела, то обязан тотчас известить о том командира.
Если во время плавания будут открыты новая мель или камень, то штурман должен с точностью определить их место и назначить на карте.
Независимо от изложенных обязанностей, штурман заведвет на корабле сигнальною частью и должен заботиться о том, чтобы рулевые матросы твердо знали компас и умели бы хорошо править рулем и бросать лот.
В случае бедствия корабля, штурман заботится о спасении корабельного журнала и, по возможности, инструментов, хронометров и других принадлежностей своей части.
По окончании кампании, сдавая обратно в порт принятия им вещи, штурман обязан представить гидрографическому ведомству отчет о сделанных во время кампании наблюдениях и о ходе хронометров,
Обязанность штурмана па купеческих судах, за исключением некоторых Формальностей службы, есть та же, что ии обязанность штурмана на военном корабле. В настояицео время, на купеческих судах,обязанности штурмана, большей частию, выполняют сами шкипера.
В русском флоте, штурмана составляют особое сословие, которое называется корпус флотских штурманов. Штурмана носят военный мундир, имеют наименование чинов сухопутные и пользуются преимуществами в чинах наравне с чинами артиллерии и армейского генерального штаба,
Число штурманских офицеров зависит от числа и ранга судов во флоте; а потому и число чинов корпуса флотских штурманов не ограничено, но зависит от обстоятельств, тем более, что, независимо от службы на судах, штурмана назначаются для работ при морских описях, или съёмках.
Для приготовления штурманов имеются два учебных заведения: для Балтийского флота—в Кронштадте, штурманское училище; а для Черноморского — в Николаеве, Черноморская спая штурманская рота. Воспитанники старшего класса, в обоих этих заведениях, называются кондукторами н, для отличия от кадет, имеют на погонах серебряные якоря; кондукторы считаются уже на действительной службе.
Как кондукторы, так и кадеты, ежегодно посылаются в практическое плавание на военных судах, где, под надзором старших штурманов, они выполняют все обязанности военпого штурмана.
Для приготовления шкиперов и штурманов для купеческого флота, при штурманском училище в Кронштадте имеется особое училище торгового мореплавания. Курс образования воспитанников этого училища хотя не так обширен, как курс поенных штурманов, но все, необходимое собственно для штурмана, преподается в должных размерах. J. С.